Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Купил фьюжик в хорошем состоянии как авто для семьи. Пришли морозы и в машине реально стало холодно. Для передних пассажиров еще ни чего, да и печка в норме, но на заднем сидении мерзнут ноги,в спину дует, да и впереди из под сиденья дует.Просмотрел весь пол проверил уплотнители все в норме. Посмотрел как делать обдув ног задних пассажиров так комплектующих нет, перерыл все сайты запчастей(на ексисте только воздуховоды) Машина отличная , но почему так холодно ?

На Конференции есть тема как сделать обогрев пассажиров сзади. И обязательно утеплите моторный отсек ( такая тема тоже есть).

С обогревом ног пассажиров сзади все понятно и сделать не сложно, когда есть комплектующие есть. Но причем тут моторный отсек? При движении с закрытой салонной заслонкой впереди не дует ни где, а сзади холодно.

rapotan писал(а):а сзади холодно

Холодно... факт. Особенно на скоростях выше сотни.
Можно использовать повышено-скоростной режим вентилятора печки в купе с максимальной подачей потока в ноги.

При производстве обогрева ног задних пассажиров необходимо убирать коврики-корыта и наполовину глушить нижние воздуховоды передка.

Да, кстати... нужно проверить состояние клапанов вентиляции по бокам заднего бампера. Может у тебя там их и нет вообще.

Думаю выдернуть салон и сделать шумку ДВОЙНУЮ

rapotan писал(а):сделать шумку ДВОЙНУЮ

Для утепления не поможет. "Точка росы" должна быть ближе к улице.
Утеплять нуна снаружи.

Если под ковролином голое железо то правильная шумка как раз и отсечет холод

rapotan писал(а): Но причем тут моторный отсек? При движении с закрытой салонной заслонкой впереди не дует ни где, а сзади холодно.

А вы попробуйте утеплить отсек. И можно будет ездить с открытой заслонкой ( закрытая иногда свистит)

Не могу найти где фото с проклейкой моторного отсека !!! Дайте ссылку пожалуйста !!! Либо укажите путь

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 7&start=20
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 0&start=20
Были ещё темы, не нашел.

rapotan писал(а):Купил фьюжик в хорошем состоянии как авто для семьи. Пришли морозы и в машине реально стало холодно. Для передних пассажиров еще ни чего, да и печка в норме, но на заднем сидении мерзнут ноги,в спину дует, да и впереди из под сиденья дует.Просмотрел весь пол проверил уплотнители все в норме. Посмотрел как делать обдув ног задних пассажиров так комплектующих нет, перерыл все сайты запчастей(на ексисте только воздуховоды) Машина отличная , но почему так холодно ?

Попробуй прогреть салон минут 20-30, нет обогрева задних пассажиров, но стоить прогреть салон задние пассажиры просят выключить печку, да греется долго, но потом жарко.
У меня нет обогрева задних пассажиров, нет климат контроля. Всё что написал действует до -30, может и меньший минус.

Не знаю, у меня как раз ощущения иные - ФФн - машина очень теплая зимой. Насчет задних мест говорить не буду - редко там у меня зимой кто-то ездит, а впереди более чем комфортно по крайне мере до -30. Более того, на ФФн я вообще забыл, что такое замерзающие или запотевающие окна. Правда, у меня климат-контроль, хотя на тепловой баланс это не влияет.
Была ВАЗ-21113 - там и окна обмерзали-запотевали по полной программе, и вообще зимой было холодно. Была "Дана" - там вообще ужас, теплопроизводительности движка для обогрева катастрофически не хватало, хотя жизненные стандарты 20 лет были иные и на это тогда не обращал внимание.

Только пока не нагреется скрипит.

Svarog писал(а):ФФн - машина очень теплая зимой

Согласен. Прыгнул сегодня в ледяной салон, через 10 км снял капюшон и расстегнул куртку.

Правда, есть одно НО... не ведаю почему, но автоматическое поддержание заданной на КК температуры адекватно лишь при скорости до 100 км/ч.
Если превышать этот порог, климатика "сходит с ума" и начинает попеременно гонять тёплые и холодные потоки по дефлекторам.
Ненай, чо за фигня...

Доверяясь автомату,
Начинай ругаться матом
Автомату все равно
Кто исходит на ...

Правда, есть одно НО... не ведаю почему, но автоматическое поддержание заданной на КК температуры адекватно лишь при скорости до 100 км/ч.

Ну, тут есть естественный ограничитель - я зимой обычно быстрее 100 км/ч не езжу, шипы на колесах берегу. Да и разогнаться по нашим дорогам, особенно зимой, мало где можно.
А вообще есть мнение, что в таких режимах отопительной системе не хватает теплопроизводительности, а немцы такого не могли придумать, так что КК входит в какой-нибудь автоколебательный режим вместо того, чтобы снизить заданную температуру. Надо моторный отсек утеплять, лишние дырки на морде закрывать.

Не на 100км/ч смотреть нужно, на температуру ОЖ.

Не на 100км/ч смотреть нужно, на температуру ОЖ.

Показометр температуры показывает температуру весьма условно, я об этом уже писал не раз. Нужно БК загонять в диагностический режим и смотреть температуру ОЖ в цифре, а это долго и хлопотно.

Сергейsp писал(а):на температуру ОЖ.

Дык... КК берёт инфу с температурных датчиков в салоне. Разве не так?

Добавлено спустя 43 секунды:

Svarog писал(а):а это долго и хлопотно

Мне недолго... у меня АДА установлена.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Svarog писал(а):лишние дырки на морде закрывать.

В прошлом году с картонкой зимой катался... не скажу, чтоб помогало.

Тёзка это понятно, я о том, что движок может остывать и при 60, 80, 120км, смотря сколько за бортом и как утеплён.

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
Дима, на холодном с климатом, по мере прогрева начинает печка обороты добавлять, а если у тебя на ходу движок выдувает и температура ОЖ падает, он начинает снижать, поднагрелось опять добавит и движок остудит. Так и играет.