Модератор: Техмодераторы
Я плюнул на бренды и взял Югославскую Топлу в Юлмарте. Глянул, сейчас есть Аком - они примерно такие же по качеству.Alister писал(а): пока аккум предварительно подбираю... на всякий случай.
Это ж Самара кажется? И они даже с июля EFB стали делать... может его взять?Doc Brown писал(а):сейчас есть Аком
Я уже перестал заморачиваться - выбирал, чтоб не совсем Китай, и чтоб бюджетно было.И чтоб недалеко от меня (доставка из инет-магазов, торгующих аккумами, кусается). Сначала хотел Аком, но кончились. Взял Топлу. Года 2-3 любой отработает. А долго, при моей эксплуатации, ни один не живет, хоть трижды брэндовый.Alister писал(а): может его взять?
Это практически сразу после остановки? Тогда это уже труп. 12.4 как минимум должно быть на средне-убитом. А на нормальном - 12.7.Alister писал(а):сейчас 11.9В
Не сразу, минут через 10.Doc Brown писал(а):Это практически сразу после остановки? Тогда это уже труп. 12.4 как минимум должно быть на средне-убитом. А на нормальном - 12.7.Alister писал(а):сейчас 11.9В
Это надо к кому-то проситься, у меня нет.maxs-vd писал(а):Плотность -бы проверить.
Я весь крайний год так езжу, больше 12 бывает только сразу после выключения (и то не 12.7, а максимум 12.1-12.3) и очень быстро падает, потом долго держится в районе 11.2-11.3, только вот сейчас почему-то резко просела.Doc Brown писал(а):Тогда это уже труп. 12.4 как минимум должно быть на средне-убитом
Ей родимой, но я разницу замерял мультиметром, так что разницу знаю, Пандора меньше на 0.2В показывает.maxs-vd писал(а):чем измерения производишь? Если пандорой то её настраивать надо!
Труп. Через 10 минут вообще должен в районе 13 В еще показывать.Alister писал(а):Не сразу, минут через 10.
Знач уже давно труп, или мультиметр врет. Я даю те цифры, которые получены поверенным вольтметром.Alister писал(а):Я весь крайний год так езжу, больше 12 бывает только сразу после выключения
Пробки откручиваемые на банках есть? Сам ареометр в любом автомаге копейки стоитAlister писал(а):Это надо к кому-то проситься, у меня нет.
А смысл? Зарядник покупать, второй аккум все равно покупать, не хочу, чтобы стояла сутки без аккума.Doc Brown писал(а):Пробки откручиваемые на банках есть?
До этого случая подвел только раз, и то при температуре -25, потом, когда поднялась до -10, завелся нормально.Doc Brown писал(а):Знач уже давно труп
Тоже наверно вариант, спасибо.*Casper* писал(а):старый упсовый ей подключал в предохранитель прицепа из салона
Ну тогда может и не стоит переживать пока?.Alister писал(а):До этого случая подвел только раз
Я пока не особо переживаю... только с точки зрения возможных трат... завести-то заведу - проверено.)))maxs-vd писал(а):может и не стоит переживать пока
Для этого и нужен ареометрAlister писал(а):Больше непонятки смущают.
Поможет. Вольтметр может и брехать. Или в одной банке может быть проблема. Ареометр как раз всё покажет. Только не забывать поправку на температуру делать.Puwistiy писал(а):не поможет ареометр
Кстати, интересный вопрос... BOSCH S5 004 Silver PlusDoc Brown писал(а):Пробки откручиваемые на банках есть?