Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

И концентрат тот там же варганят где и Синтек, в Дзержинске. Концентрат вроде тоже не дорогой - 300 р банка литровая.

А Синтек 500 р. за 5 литров

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ за советы! Все про ОЖ усвоил и бегу покупать.

Потом вопросы ч она кипит и антифриз выливается, бачки лопаются, шланги рвутся.

*Casper* писал(а):антифриз выливается, бачки лопаются, шланги рвутся

Все будет хорошо. У меня на оригинальной жидкости, еще до добавления Синтека бачок оригинальный потрескался нехило, а потом и новый оригинальный за год стал с трещиной.

Я начинался страшилок на конфе, на смотрелся на пальцы форумчан "вон у тя трещины", купил бачок, оригу. А он какой-то фуфельный. Да и старый ещё не на думал течь

У меня оригинальный (родной) бачок весь был в трещинах.
Заменил тоже на оригинальный ( вот буквально летом... в июне вроде) и уже есть мелкие ртещинки в районе отметок Min/Max.
И ОЖ оригинальная фордовская, 1:1 разбавленая.
Залипуха продается, или просто так совпало...?

ERV писал(а):Залипуха продается, или просто так совпало...?

Дистиллировка паленая, точняк .

timoha-07 писал(а):Дистиллировка паленая, точняк .

Кстати пробовал бидистиллят и просто дистиллят в свое время юзать, как говно по системе появлялось так и появляется. Освящать видимо надо

Ну timoha-07... ну глаголом жжот...
Придется действительно теперь искать водичку с допуском WSS от дяди Форда

ERV писал(а):Придется действительно теперь искать водичку с допуском WSS от дяди Форда

по цене соизмеримой с концентратом того же дядюшки
А бачок что я брал родной ну придраться было не к чему. По качеству был даже лучше чем родной, что стоял и тек, а толку...
Тут видимо если авто много ездит и в основном город, где пробки, то температура 100 с лишним градусов жидкости и жара в подкапотном творят свои чудеса.

MakPol писал(а):Тут видимо если авто много ездит и в основном город, где пробки, то температура 100 с лишним градусов жидкости и жара в подкапотном творят свои чудеса.

Вот я тоже склонен думать в эту сторону.
Но ничего - Smart Сooler готовится к установке, всё уже есть (окромя времени... ), установим - поглядим что там с бачком будет дальше

ERV писал(а):Smart Сooler готовится к установке

Следующий шаг - Smart Driver
Чтобы проверить тогда уж новый бачок надо ставить и проверять, а так уже пошел процесс и не остановить его на бачке.

Отцы, с оригинальным бачком (его видимыми но ещё не протекающими трещинами) походу "парадокс Форда" как заявленная эксплуатационная температура (минусовая крайняя)) Фьюжа. С другой стороны в статистике Конфы не было ещё случая спонтанно разрывного ( в отличие от патрубков)), так что можно забить на наличие трещин и в случае уменьшения уровня искать утечку. На бачке самое простое: на холодную салфеткой тирануть. Млин машинкам ведь уже больше десяти лет...
И вы Отцы, "уподобляетесь" доктору Франкенштейну, внедряя "смарты" разные в машину

ERV, на тебя посмотрю и тоже может прокачаю жене тачку Вон лампочку вместо подогрева лямбды поставил и в темное время суток красота +5 кобыл как минимум

на сколько я знаю оригинальный антифриз в форде это coolstream оранжевый.

Есть способ замены помпы без снятия ремня ГРМ. Человек хорошо изложил его на сайте DRIVE2.ru. https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2 ... 8141569%2F
Ремень ГРМ стянуть пластиковыми хомутами. Для надёжности можно зафиксировать распредвалы при помощи приспособления.

maz,
А ради чего такие "трудности"?

Чтобы не снимать крышку клапанов, не выставлять метки на приводе ГРМ, не откручивать болт крепления шкива коленвала, ну и всего остального, что связано со снятием и установкой ремня ГРМ.