Зимняя резина, которую мы эксплуатируем на Фьюжине.

[Roger Wilco]

Посмотрел размеры по таблице у нас для R15 195/60-15, почему люди ставят 195/65-15?

Потому что:
1.Высокая резина=комфортная резина на стыках\ямах\рельсах (в МСК не аткуально);
2.Еще бОлее высокая резина уже чувствуется, как подламывается в поворотах на трассе. И эта чувствуется, но эта как бы баланс комфорта/управляемости. А еще бОльшая - уже жертва управляемости;
3.Легче парковаться в городе, где вечно бордюры и т.п. "не по ГОСТу" торчат и не хватает 1...3 см, чтобы нормально парковаться
4.Это САМЫЙ дешевый типоразмер на фьюжен (в р15 точно) из-за своей распространённости.

[Roger Wilco]

Почему не 185/65 r15

Цена и распространённость. Ну и клиренс. Зимой важен.

Ведь чем уже шина, тем больше давления на грунт - больше сцепления с твердым снегом, лучше продавливает снежную кашу.

Да, это плюс. Но цена.

[Roger Wilco]

для гонок нужен комплект боевых шин (это узкие контики или хакка 8 , потому что у них высокая плотность ошиповки)

Мишлен ксин даёт бОльший темп езды по льду, чем хакка. На гонкотачку ее обуваем. И по шипам чуть лучше ситуация. У Мишки они ложатся. А на хакке отламываются. В итоге каждые 1..2 сезона меняешь резину, чтобы шип торчал - но мишка улетает на авито, ибо "в идеале". А такая же годовалая хакка с обломышами - висит.

[Grizlek]

Вы на зимние гонки и ралли посмотрите, они все на очень узких ездят.

На трассе гоночной не будет сугробов и прочих радостей. там хоть коньки обувай. на пузо не сядешь.