Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

. писал(а):Док, хочу провентилировать следующий момент, асимметричный ненаправленный рисунок для зимы айс? Вот присмотрела CONTINENTAL ContiIceContact BD.

Можно выскажу свое мнение: Даже очень АЙС

Svarog писал(а): Вообще-то выбор бренда это вопрос скорее религии

Ну бывают и исключения, штатный летний континенталь совсем не понравился (не моя резина не прочувствовал)
А вот зимним конти, уже какой год восхищаюсь!

. писал(а):асимметричный ненаправленный рисунок для зимы айс?

Да. Ничуть не хуже направленного.

Док, прочитала пару страниц назад, похоже Континенталь отпадает. Наши реагенты проедают до черного асфальта...ну и нафига козе баян? Чую все кончится покупкой очередного Гиславеда.

maxs-vd писал(а):...А вот зимним конти, уже какой год восхищаюсь!

Ага, меня как-то впереди идущий на "Конти" так перетормозил, что я даже распинывая защитой боковые сугробы по обочине его чуть не обогнал. Зато он в свою очередь метров 10 до столкнувшихся спереди не доехал. Все произошло на душевном гололеде, как водится, возникшем внезапно.

. писал(а):Док, прочитала пару страниц назад, похоже Континенталь отпадает.

Ну что могу сказать, читайте дальше жёлтую прессу...
Обидно что мнение одноклубников, которое уже за несколько лет использования (многих владельцев) не в зачёт.

Как это не зачет? Очень даже наоборот, Док как раз написал, что Конти хороши для укатанного снега и льда, т.к. частая ошиповка. Я живу в Москве, у нас зимой асфальт, мне важны такие показатели, как поведение авто на сухом асфальте и мокрой дороге (очень актуально для политой реагентами дороги). Ну и зачем мне Контитенталь?

ну гисловед на асфальте мне не понравился. 5-ый

Зато мокрую дорогу и кашу хорошо переваривает...и самое главное потери шипов минимальны. Хотя и должна констатировать, что за четыре года эксплуатации шипы просто стерлись, засим и вынуждена менять резину

Татьяна у вас реагенты, а нас тёплая зима и снег на дорогах мы видим не чаще вашего.

Doc Brown писал(а): Для плохо очищаемых дорог Контитненталь будет очень хорошим выбором. Только он чуть-чуть хуже тормозит на чистом асфальте. При этом выигрывает у того же Гудьира по торможению на льду.

Но согласен на мокром асфальте тормоза не очень хорошие, но комфорт и эконимия топлива!!!!!
Я уже сто тысяч раз повторял на зимней резине конти у меня расход топлива меньше чем на летней.

maxs-vd писал(а):Но согласен на мокром асфальте тормоза не очень хорошие

Тут вопрос предпочтений. Потому что для меня, после такой фразы, данный вариант отпадает сразу. Мне перепендикулярно на расход, шум, могу смириться с чуть меньшим комфортом, даже динамика разгона пофиг для зимних шин. НО тормоза должны быть хорошими. В тех условиях, которые в основном на моих маршрутах зимой. Снежного наката и льда не много. Асфальта много. Вот для себя я и ищу всегда покрышки, которые хорошо тормозят на асфальте и имеют приемлемые характеристики по льду. Т.к. день в неделю или 10-20 км гололеда я могу проехать аккуратно, с концентрацией внимания. Но основную часть времени я хочу быть уверен в торможении.

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:

. писал(а):Зато мокрую дорогу и кашу хорошо переваривает...

Тань, у тебя NordFrost 3 или уже NordFrost 5? Потому что покрышки сильно разные. Если NF3 и ты довольна, это абсолютно не говорит о том, что понравится 5-е поколение.

Тань, у тебя NordFrost 3 или уже NordFrost 5? Потому что покрышки сильно разные. Если NF3 и ты довольна, это абсолютно не говорит о том, что понравится 5-е поколение.

Это да. Насколько мне понравились NF3 2002 года на "одиннадцатой", настолько же не впечатлили NF5 2007 года на ФФн. Хотя может скзалось то, что разные машины и размеры/ширина профиля.

NordFrost 5 похуже чем NordFrost 3 так сказал человек у которого были обе. А почему так незнаю.

Puwistiy писал(а):А почему так незнаю.

Не потому ли, что NF3 был при Гиславеде - самостоятельном производителе премиум шин, а NF5 - при Гиславеде под Конти?

Тань, у тебя NordFrost 3 или уже NordFrost 5? Потому что покрышки сильно разные. Если NF3 и ты довольна, это абсолютно не говорит о том, что понравится 5-е поколение.

NF5, три года вообще не имела проблем, только в прошлую зиму были напряги при выезде через сугроб, оставленный трактором.
А что вы так ополчились на эту резину? Она лучше чем HANKOOK Winter i*pike W409 91T?

. писал(а):А что вы так ополчились на эту резину?

Потому что NF3 была существенно лучше. То были вообще одни из лучших зимних покрышек.

. писал(а):А что вы так ополчились на эту резину? Она лучше чем HANKOOK Winter i*pike W409 91T?

Таня, они завидуют
Гиславед классная резина. Никого не слушай.

и вовсе не завидую ибо сам обладатель онных.

Puwistiy писал(а):и вовсе не завидую ибо сам обладатель онных.

Я про тех, которые принижают Гиславед

А кто пробовал BF Goodrich http://bf-goodrich.intershina.ru/dt.php?id_mod=ti3327
(Название фирмы - BF Goodrich - это полный набор: имя, отчество и фамилия легендарного пионера американской промышленности......доктора Бенджамина Фрэнклина Гудрича, который создал в США первые шины. Самый первый американский автомобиль Winton уже имел шины BFGoodrich.
BF Goodrich-шины стояли и не легендарном самолете Чарльза Линдберга "Дух Cент-Луи", который осуществил первый беспосадочный перелет через Атлантический океан. Этой фирме по праву принадлежит первенство в изобретениях: первая шина, сделанная из синтетического каучука, первая шина с радиальным кордом. Шины марки BFGoodrich установлены на космическом челноке Колумбия)

Sergserg1980 писал(а):А кто пробовал BF Goodrich

Эта контора специализируется на внедорожных шинах. У ниваводов спросить - там КУЧА отзывов будет по ним