Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Немного оффтоп, но для общей эрудиции полезно... Знакомые купили литые диски для Киа - IWheelz Tokio. Дык вот, с дисками в магазе им продали хромовые закрытые гайки 12х1,5 вроде все так и есть.. Но они НЕ ЛЕЗУТ в отверстия на диске. Отверстия слишком узкие (20 мм примерно в диаметре) - мешает "юбка" на гайке.

Если бы ее не было -то гайка спокойно пролезала бы в отверстие (собственно если ее задом наперед вставлять - она в отверстие нормально и проваливается)... Вопрос - что за фигня? В магазе более тонких гаек не нашли... По параметрам литой диск должен нормально подходить, т.е. радиус, вылет, рассверловка - все подходит.
Есть ли в природе закрытые гайки на литье, чтобы проходили в 20мм отверстие колодца на диске?

SNA писал(а):Есть ли в природе закрытые гайки на литье

Можно еще какую-нибудь экзотику найти. К примеру _http://www.nevashintorg.ru/tools Но это все будет неоригинал и лотерея по качеству.

SNA писал(а):Если бы ее не было -то гайка спокойно пролезала бы в отверстие (собственно если ее задом наперед вставлять - она в отверстие нормально и проваливается)...

А ключ в отверстие пролезает?
Резьба на гайке соответствует резьбе на шпильке?

Doc Brown писал(а):Можно еще какую-нибудь экзотику найти... Но это все будет неоригинал и лотерея по качеству.

Входной контроль не поможет?

У брата ключ в отверстия не лез - я ему его подтачивал.

sbob писал(а):Входной контроль не поможет?

Варианты для манагера или гуманитария?

Doc Brown писал(а):

SNA писал(а):Есть ли в природе закрытые гайки на литье

ога... значит будем искать

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

sbob писал(а):

SNA писал(а):Если бы ее не было -то гайка спокойно пролезала бы в отверстие (собственно если ее задом наперед вставлять - она в отверстие нормально и проваливается)...

А ключ в отверстие пролезает?
Резьба на гайке соответствует резьбе на шпильке?

ну родной их балонник от Киа точно не пролезет. Придется головку тонкостенную подбирать. А резьба стандартная 1,5.
Да вобщем-то найти бы гайку, а уж чем завернуть придумаем. Можно как вариант вообще длинную взять, чтобы торчала из колодца отверстия..

А может просто диски поменять? Пока не поздно...

НачТех писал(а):А может просто диски поменять? Пока не поздно...

+1, мужик на авторынке купил литье, сегодня стоит репу чешет, 2 луча "живут" отдельно от обода

Doc Brown писал(а):Варианты для манагера или гуманитария?

На вскидку:
Геометрия - посмотреть, как родная и неродная входят в ключ и накручиваются на резьбу (люфты должны быть соразмерными).
Материал - надфилем "поточить" ребро сравниваемых гаек (без фанатизма ) + ударить "уголком" молотка (без фанатизма) или керном (гвоздем для бетона) и сравнить "отпечатки".
Испытание - найти подходящий болт и накрутить на него испытуемую гайку с двойным моментом.

sbob писал(а): и сравнить "отпечатки".

Реально только при наличии измерительного микроскопа со шкалой. Т.к. бить надо действительно без фанатизма. Поэтому отпечаток будет меньше пол-миллиметра.

sbob писал(а):Испытание - найти подходящий болт и накрутить на него испытуемую гайку с двойным моментом.

Для этого в хозяйстве надо иметь динамометрический ключ. Без него испытание теряет всякий смысл.

Пишу так безапелляционно, потому что совсем недавно проводил оба этих испытания для сравнения Febi и оригинала.

Doc Brown писал(а):совсем недавно проводил оба этих испытания для сравнения Febi и оригинала.

Кто "победил" - интересно...

Doc Brown писал(а):Пишу так безапелляционно

Док, я - тоже...

Вопрос, как обойтись без динамометрического ключа...
Сколько там надо? 10 кг*м? Подбором длины рычага и "откалиброванной" нагрузки (пара 5 литровых бутылок с водой или пивом... ) помогут завершить испытания...

sbob писал(а):Сколько там надо? 10 кг*м?

Верстак, крепкие тиски, не просто 2 бутыли, а набор от 9 до 12 кг*м с шагом 1 кг, чтобы понять когда поплывет какая гайка.
Кроме того, нагружение рычага некоей массой, а не мускульной силой, очень слабо позволит уловить, поплыла резьба или еще нет. Так что все равно далеко не простой эксперимент.

НачТех писал(а):Кто "победил" - интересно...

Характеристики примерно одинаковы. Внешний вид абсолютно одинаков. Так что вполне вероятно, что вышли с одного завода.

вобщем нашел в итоге обычные гайки без юбки, которые пролезали в отверстие, но действительно никакая самая тонкая головка на них бы не накинулась... А за самый кончик который выглядывает из колодца отверстия не зацепишься.
Поэтому проблема решилась вот такими гайками

SNA, завети свои колёсики, пожалуйста.

fidel1970 писал(а):SNA, завети свои колёсики, пожалуйста.

Только это не мои У меня кованые ВСМПО.. А это китайское литье. Помогал выбирать для Киа по параметрам и вот влип с гайками.

IWheelz Tokio такие диски, только с 4-мя отверстиями

SNA писал(а):У меня кованые ВСМПО..

Такие?

Немного другие - Вега. Правда диаметр больше, поэтому использую проставочные кольца

SNA, я вот тут губищу раскатил на второй комплект кованых дисков...

Как считаешь, стОит?

fidel1970 писал(а):Как считаешь, стОит?

Для зимы? Имхо, лишние понты.