Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Приближается зима, время менять резину. Возникает вопрос - как часто нужно делать балансировку, особенно учитывая врожденный развал колес у наших автомобилей.Есть ли толк делать балансировку каждые полгода?

Добавлено спустя 49 секунд:

masterf писал(а):Есть ли толк делать балансировку каждые полгода?

Ага, такое облегчение кошельку

Делать, думаю, надо в случаях:
1. Ремонта подвески (замена узла или просто разбиралось что-то)
2. Хорошего удара
3. Если визуально есть проблема (износ резины, ведет машину, кривой руль итд)

masterf писал(а):Есть ли толк делать балансировку каждые полгода?

Не повредит, если много ям и большой пробег. А, насколько часто, будет ясно после 2-3 балансировок. Если грузики будут близкого номинала и примерно в одних и тех же местах - то можно увеличивать интервал между процедурами.

P.s. Подобный опрос имеет смысл не более, чем определение средней температуры по больнице.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

*Casper* писал(а):износ резины, ведет машину, кривой руль

Вообще-то это показания, прежде всего, к сход-развалу.

Напомнили... Последний раз делал балансировку 5 лет назад, после ДТП. Колеса вроде равномерно изнашиваются, едет прямо. Лень... Пробег правда за эти 5 лет маленький, 30 тыс. всего..

Doc Brown писал(а):Вообще-то это показания, прежде всего, к сход-развалу.

Док, я тупица. Да, это про развал и про него говорил. Я реально ступил. Пардон. Выбесили на работе, вот и туплю.

Кстати, и развал тоже. А что колесо не бьет, на руле не чувствуется...

Кстати, недавно слышал реплику, весьма похожую на правду: если колесья хранятся стопкой горизонтально (в том числе, и без дисков), то балансировку надо делать не непосредственно перед переобувкой, а после проезда 500-700 км, когда боковины обомнутся и примут окончательную форму. Иначе соотношение грузиков внутри-снаружи диска будет не правильным. Непосредственно перед сезоном можно делать только если шины хранились на дисках, подвешенные в вертикальном положении и не касались стены и пола.

Ага, а если резину для балансировки снимают с машины после стояния в очереди, пятно контакта смажет картину

После хранения покрышки реально имеют другую геометрию. По километрам сложно прикидывать, через сколько полностью обомнется, но, если отбалансировать колесо после хранения в гараже стопкой на дисках, а только потом ставить на машину и ехать, то однозначно уплывет дисбаланс "внутри-снаружи".

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
А, если ты уверен, что это "копейки" и "на скорость не влияют", то тогда и подавно, повторная балансировка имеет смысл только после серьезных ударов.

так в стопке мы храним 4 колеса (это у себя в гараже) и храним накаченными, чтож там так деформируется-то...

Пару сегодня балансирнул. 15 -30 граммов дисбаланса было. Почему балансировал? Нефиг грязевой фрезой усердствовать при мытье. Грузик оборвало. Да и прошлым годом скакала машина (ну вибрация вылазила) при наборе 110-120км. Балансированные пойдут вперед. Не балансированные назад.

Сегодня переобуюсь от греха, что-то нам погоды обещают офигенные.

serezhiki писал(а):и храним накаченными

Я храню при 1.2-1.4 атм.

Да хоть и приспущеные хранить, перед балансировкой накачают и все на место встанет.
Сегодня переобул, промахнулся с манометром 3.7 надул.

Я балансирую при каждой переобувке если покрышки отдельно. И по ощущениям если храню на дисках. Т.е. первоначально при сборке, а дальше по необходимости.

Dima! писал(а): И по ощущениям если храню на дисках.

У меня уже ощущений не хватает. Вибрация на высокой скорости (80-100 кмч) . Отбалансировал в конце сезона. В начале следующего поставил. Норм. Проехал 2 или 3 тыс км - снова вибрация. Что это - дисбаланс, проблемы на асфальте, потеря еще нескольких шипов.... Но не развлекаться же раз в месяц, при том, что при балансировке были поставлены грузики тех же номиналов в разницей в несколько сантиметров к исходному положению?

Doc Brown писал(а):Что это - дисбаланс, проблемы на асфальте, потеря еще нескольких шипов...

Может к развальщикам визит нанести ( судя по "пробегу" меж балансировкой)?

timoha-07 писал(а):Может к развальщикам визит нанести

На лете ничего этого нет. Так что, дело не в подвеске.

Doc Brown писал(а):

Dima! писал(а): И по ощущениям если храню на дисках.

У меня уже ощущений не хватает. Вибрация на высокой скорости (80-100 кмч) . Отбалансировал в конце сезона. В начале следующего поставил. Норм. Проехал 2 или 3 тыс км - снова вибрация. Что это - дисбаланс, проблемы на асфальте, потеря еще нескольких шипов.... Но не развлекаться же раз в месяц, при том, что при балансировке были поставлены грузики тех же номиналов в разницей в несколько сантиметров к исходному положению?

Грязь на диски налипает. Нет?

Michael 7 писал(а): Нет?

Нет корреляции.

Doc Brown писал(а):У меня уже ощущений не хватает

Я проверяю на 130. Благо не далеко от дома есть где. При этом если чувствую, что ято то есть, то мойка всех колес просушка на слабом ходу, а потом опять проверка. Как то всего 15 г. отловил. Даже монтажник удивился. Мойка колес обязательна. Если и после всех процедур через небольшой промежуток дисбаланс, то просто надо пересобрать колесо. Даже если оно уже пару лет как смонтировано.

А резина вообще целая? У меня было какое-то "дрожание" при движении- внимательный шиномонтажник заметил, что неровное колёсико- корд порвался песколько ниток, видимо. Пришлось выкинуть. Может начальная стадия?