Подбор запчастей форд фьюжн

[timoha-07]

А вы в своих старания, поди еще мужа от компа отгоняете? Чего он за железяки сам не спрашивает? Со ШРУСами возится ( тем более вы говорите с обеих сторон) кучу полезностей малобюджетных можно сделать, в сервисе с этим заморачиваться не будут "плати и лети!".

[avtopilot18]

Элементарное отсутствие какого-либо инструмента или необходимость использования второго домкрата (выявленные по ходу ремонта) сильно усложняют процесс ремонта, даже самого простого. Другое дело, когда уже хотя бы видел процесс, сам попробовал, ну и точно знаешь, что именно нужно отвинтить\ничего не закисло. Несомненно, можно многое сделать самому за выходные. Сам делал, не на одной марке машин. Но надо всё взвесить- а надо ли самому менять, к примеру, ремень ГРМ, который меняется крайне редко, требует кое-какого инструмента. Можно ведь что-то делать самому, а что-то в сервисе. Согласен, непросто найти сервис, которому доверяешь, но нужен хотя-бы человек, который именно с Фордом что-то делал в области именно вашего ремонта. Во второй раз, возможно, самому просто будет сделать!
Ничуть не умаляя возможностей Вашего мужа, исходи лишь из личного горького опыта...

[timoha-07]

Нет, дядя Миша! Второй домкрат нужен при непродуманности действий. Информации визуальной и теоретической хоть завались, и когда у человека не первое авто в эксплуатации, то ему достаточно все посмотреть. А для мероприятий обозначенных автором все спец приблуды делаются на коленке. Я не рьяно отстаиваю самоделкиных, просто им машина досталась потрепанной и проводя сопутствующие дела основным - многое можно отревизировать - заменить чтоб потом "новоФьюжеводы" не плевались за эту машину.

[Юлия Геннадьевна]

подбором запчастей на машины сама занимаюсь издавна, даже когда замужем не была...просто жалко отдавать раза в 2-4 дороже , когда могу 3-5 дн подождать и придет дешевле, бывали случаи,что очень не терпело время и взяли в городе и потом посмотрела на заказ в 4 раза дешевле... Муж сказал:" раз знаешь где и как, занимайся этим ,а я делать буду", вот благодаря помощи и опыта набираюсь, надо мной родсвенники прикалываются, что пора уже в свой автопобдор запчастей открывать

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Общее впечатление о фьюжике не скажу что плохое, бюджетная машинка в плане, жесткова-та, но терпимо, брали вообще мне ее, но так как обстоятельства сложились, что пришлось мужа авто продать , и теперь он отжал у меня))) (шучу конечно).

[avtopilot18]

Оставим второй домкрат (это просто к примеру было) и приспособы на коленке. Но ремень ГРМ на не очень знакомом агрегате лучше менять с оснасткой. Я ж из благих побуждений, отговаривать от самостоятельного ремонта не собираюсь, как раз для того, чтобы хорошенько продумать всё перед ремонтом и оценить возможности, в том числе и по времени работы. Пустите мужа к прочтению нашего форума!
Не в тему, timoha-07 : был неделю назад в Пензе, хотел даже познакомиться, но был очень недолго, приболел.....

[Юлия Геннадьевна]

обязательно....я думаю, что вопросики еще будут, я тут определяюсь с полным списком запчастей, как все дополню, выложу, на одобрение как говориться, а то вчера пошла утвердиться в магазин, а они мне и сказали по аналогам ничего не скажут, так как нет гарантии, ну уж все менять оригинальное очень дорого((( не таких возможностей к сожалению((((, а машинку делать нужно...иначе совсем заболеет, нам без нее никак.

[timoha-07]

avtopilot18, зря. Я не чураюсь общения.

Юлия Геннадьевна, у вас Фьюж - робот, или иной мэшин?

[Doc Brown]

Юлия Геннадьевна, у вас Фьюж - робот, или иной мэшин?

Юлия Геннадьевна, уточню вопрос - у Вас разночтения в профиле. Указано "Автомобиль: Другой "

[Юлия Геннадьевна]

avtopilot18, зря. Я не чураюсь общения.

Юлия Геннадьевна, у вас Фьюж - робот, или иной мэшин?

Фьюжик робот, как понимаю РМКПП, правильно? роботизированная механическая коробка передач))) Оооо... вот так)))

[timoha-07]

Ну тогда: раз ШРУСы внешние под замену ( по причине перфорации их пыльников) - "понеслась":
1 Обязательная ревизия внутренних ШРУСов ( не сложно, но нужна мазь трипоидная)
2. Раз съем приводов (Шеф говаривал) масло в коробуле освежить ( 2 литра) и сальники приводов заменить ( 10 минут работы и 600р. за оба сальника)
3. Раз сливать-заливать масло - снимать "серваки" с коробки ревизируем часто проблемный редуктор. И шлейф к моторам.
4. Раз ушатаны пыльники внешних ШРУСов, обязательно! снимаем пыльники с рулевых тяг и зырим не было ли там воды( сейчас пока фаза твердой воды, может еще не поздно), если она там долго была можно попасть на ремонт-замену рейки и замену тяг.
5. Зацениваем степень износа промежуточного подшипника правого привода.
Это только полезности связанные с пьянкой сз аменой ШРУСов

[Doc Brown]

Фьюжик робот

Подправил Вам профиль.

[Юлия Геннадьевна]

Фьюжик робот

Подправил Вам профиль.

мне все страшнее и страшнее...
Вообще расскажу что нам нужно менять и что меняно было
при покупке в сентябре поменяли правый привод в сборе ,масло в коробке, масло в двигателе, задний подшипник.
Сейчас нужно менять:
1. наружний правый шрус, и соотвественно левый за одно,
2. привод левый - заказли оригинал контрактный,
3. посвистывает ролик грм, будем заказывать комплект ремня грм SKF VKMA 04222,
4. комплект ручейковых ремней 6РК1019Т1,
5. сальник коленвала CORTECO 15510081B,
6. сальник распредвала AJUSA 15054800,
7. прокладка клапанной крышки AJUSA 11096200,
8.помпа DELLO 30107780516,
9.шрус пока под вопросом если 21 зуб, то MAPCO 16600, если 22 зуба SKF VKJ5403,
10.фильтр масляный уже есть,
11.масло 4 литра 5w30 полусинтетика, пока не выбрали марку.
12.на выходных мужбудет смотреть еще шаровые, если же все же и их менять то брать будем SWAG 50921781
пожалуйста посмотрите, допишите что еще нужно. Спасибо ВСЕМ ВСЕМ за вашу помощь!!!

[*Casper*]

1. наружний правый шрус, и соотвественно левый за одно,

Если левый цел - зачем? Заодно лучше подшипник поменять, все равно ж снимать кулак.

2. привод левый - заказли оригинал контрактный,

Не понял. А с ним че? И если он полный, то зачем со ШРУСом воевать?

5. сальник коленвала CORTECO 15510081B,

Если нет течи - не трогай.

6. сальник распредвала AJUSA 15054800,

Аналогично.

8.помпа DELLO 30107780516,

Есть подозрения? Если нет, то нафига?

12.на выходных мужбудет смотреть еще шаровые, если же все же и их менять то брать будем SWAG 50921781

Сразу смотри сайленты передние и бери целиком рычаг, шаровую отдельно - это болты, а болты - это слабость.

В коробку масло не забудь, если полуоси будешь вынимать - масло утечет. Надо 2 литра.
Возможно взять сальники приводов, но менять по факту.

[Юлия Геннадьевна]

хорошо, тогда начнем с того, что при переключении передачи бьет, как рывок, именно с 1 на 2. привод правый меняли трипоид был разбит, левый не было возможности заменить... получается это из-за люфта

[*Casper*]

Юлия Геннадьевна, что есть привод? Стакан трипойда или полуось в сборе?

[Юлия Геннадьевна]

5. сальник коленвала CORTECO 15510081B,
Если нет течи - не трогай. читала, что если уж лезть то менять надо((( и так же сальник распедвала

8.помпа DELLO 30107780516,

Есть подозрения? Если нет, то нафига? так же и за помпу писали, что сразу менять нужно

Сразу смотри сайленты передние и бери целиком рычаг, шаровую отдельно - это болты, а болты - это слабость. а может рычаги можно спрессовать???
Возможно взять сальники приводов, но менять по факту по факту разбиения?

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

644961661.jpg

полуось

[timoha-07]

хорошо, тогда начнем с того, что при переключении передачи бьет, как рывок, именно с 1 на 2

Начать надо с отделения мух от котлет! Почему полезли в шарниры приводов? Если из-под этих симптомов, то это как "осмотр миндалин через сами знаете что". С этими "рывками" первым делом : http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 03&t=12200

[Юлия Геннадьевна]

хорошо, тогда начнем с того, что при переключении передачи бьет, как рывок, именно с 1 на 2

Начать надо с отделения мух от котлет! Почему полезли в шарниры приводов? Если из-под этих симптомов, то это как "осмотр миндалин через сами знаете что". С этими "рывками" первым делом : http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 03&t=12200

читалась информация фьюженоводов у кого были проблемы именно на привода и делали акцент... удар-рывок только при переключении с 1 на 2, когда идет тяга разгона. на остальные переключения проблем нет.

[timoha-07]

Да нет же! Когда капец шарниру (-ам), хруст ни с чем не перепутать, и с рывками не связано. Не верно читалась информация!

[Юлия Геннадьевна]

хорошо, тогда начнем с того, что при переключении передачи бьет, как рывок, именно с 1 на 2

Начать надо с отделения мух от котлет! Почему полезли в шарниры приводов? Если из-под этих симптомов, то это как "осмотр миндалин через сами знаете что". С этими "рывками" первым делом : http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 03&t=12200

как лучше выявить, на диагностику загнать? покажет? или только путем разбора?