Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):Блин, буду мыть, сниму на видео, раз не верите.

Саш, а где фотки с нашей подкапотной помывки?

Среди других где то. Да фотки фигня.

*Casper* писал(а):Да фотки фигня.

Чё это фигня? Нормальные фотки. Мы там подкапотку аки одеялом пенкой уделали.

Ну да, но при этом не видно что ничего не закрыто

Puwistiy писал(а):во во

fidel1970,*Casper*,А я что?
Я ничего... Я и сам не моюсь и машину не тревожу!
Но вот в анналах форума есть такое:
http://www.fusionguru.ru/faq/dvigatel/# ... t_dvigatel

16. Как правильно помыть двигатель?

Мойка двигателя процесс полезный но не стоит его выводить в самоцель.

1-2 раза в год вполне достаточно. Можно использовать как обычные автошампуни так и специализированные средства. Собственно сам процесс.

Подготовка. Стартер, генератор, элементы системы зажигания, горловину масляного щупа, блок управления, сирену сигналки и т.д. тщательно закрыть полиэтиленом.
Под небольшим давлением смыть крупные наслоения грязи.
Обработать всю поверхность двигателя моющим средствам с помощью щетки. Современные средства очистки двигателя также позволяют распылять его ввиде эмульсии или пены. Такие составы более удобны в использовании, поэтому следует отдать им предпочтение.
Большинство чистящих составов предлагают выждать несколько минут после обработки. Следует это сделать чтобы состав разложил маслянистую "грязь".
Смыть все струей воды без напора.
Тщательно просушить двигатель. Подчеркиваю ТЩАТЕЛЬНО!.
Снять полиэтилен и при наличии возможности продуть все сжатым воздухом.
Счастливого пути.

svita2000, по сути это универсальное. Есть "экстрималы", которые сирену ставят вверх рупором, а потом сетуют - не работает. Переворачиваешь - оттуда вода течет.
У кого-то щупы болтаются, что в мотор может вода попасть.
А когда все исправно - все отлично моется. Ну первый раз всегда страшно.

Главное чтобы мотор был холодный. Я помню свой первый раз. Помыл теплый двигатель. Пеной обдал, а оно как повалит оттуда красный дым. Я в шухере искать огнетушитель, батя тут же подрядился. А то, что в руках шланг с водой - ваще без задней мысли. И только потом понял, что это шампунь об катализатор немного подпалился.

*Casper*, Сань, ну я, конечно, хоть раз в год двигатель мою, с химией. Когда мыл первый раз, то хотел закрыть электрику, но забыл и потом переживал - "заведется или загорится". (Когда-то, на десятке вазовской генератор накрылся после купания в канаве).

svita2000 писал(а):Когда мыл первый раз, то хотел закрыть электрику, но забыл и потом переживал - "заведется или загорится". (Когда-то, на десятке вазовской генератор накрылся после купания в канаве).

Тойоту приходится мыть часто и мотор то же. Проблем никаких нет-продул воздухом и все ОК! Но даже когда иногда приходится лужи преодолевать(пару раз было до капота) чуть дернется мотор и все равно не глохнет.

В луже вода с песком. Это совсем другое дело

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Re: Замена охлаждающей жидкости
И вообще - мы как-то увлеклись.

д.день антифриз красный ниже минимума - смотрю в Экзисте цены - чтобы долить от ~700р - есть ли что-то по вменяемым деньгам в нашем селе (Мск) - коды не нашел.

кроме "Экзиста" в Мск ни чего нет? ".. планета Шелезяка, населена роботами.."(с)
Зырь. Или к Авто-Диме напиши.

Alx21 писал(а):смотрю в Экзисте цены - чтобы долить от ~700р - есть ли что-то по вменяемым деньгам в нашем селе (Мск) - коды не нашел.

Синтек заливают во все иномарки ныне производимые в РФ..., включая Фокус. http://obninskorgsintez.ru/catalog/inde ... ENT_ID=150
Продавец(знакомый) заверил, что смешивается с родной жидкостью без проблем.


Купил канистру 4л за 500. Поддержим нашего производителя

Вот тут немного про антифризы.
себе лью феликс.

http://www.expertcen.ru/article/ratings ... frizi.html

Заменил жидкость... Синтек залил. Без проблем не вышло. Пробки открутил в общем без проблем. Подходит вместо отвертки шайба диаметром мм 50. Толщина около 3-4 мм
- мокрит верхняя пробка..., что справа. Нижняя сливная кажется нет. Тянул конечно от души, резинки вроде добротные. И пуркуа течет даже не представлю.
Что сделаю завтра. Солью жидкость в тазик, вывернув нижнюю, а затем и верхнюю пробку. Изучу через лупу резинки. Посажу их на герметик, дам выдержку и погрею фэном.

Что скажете насчет методы с герметиком (он у меня татарский, белый)

дедавова, при заправке надо верхний выкручивать. Финт с герметиком не пройдет. Может быть лучше с резинкой поколдовать?

*Casper*,

*Casper* писал(а): при заправке надо верхний выкручивать. Финт с герметиком не пройдет. Может быть лучше с резинкой поколдовать?

Прально, так я и делал верхний выкручивал, чтобы воздух выходил при заливке.

Насчет герметика и у меня сомнения. Хотя в сети и о нем имеется блуд.

Завтра, солью, выкручу пробки и посмотрю детально.

Как рабочую гипотезу допускаю установку под резинку стальной шайбы . Это должно увеличить степень прижатия резинки.....- закручивалось так паршиво и показалось, что резьба уже кончилась, а резинка еще сидит не плотно. Ее по -хорошему всякий раз менять надо

Не течет, и не "сопливит"!

Задача решается или постановкой новой уплотнительной прокладки, или как в моем случае постановкой уплотнительного кольца с форсунок (можно взять от вазовских 9-10-х моделей) .
Резинка там высокого качества безусловно стойкая к агрессивным средам и высоким температурам и уверен не хуже чем стоит у нас на радиаторе. Оделась с вращением по резьбе с легким натягом.



Вместо ключа использовал диск для регулировки зазоров свечей

какой красивый ключик

Весь форум перерыл, подскажите где искать сливную пробку блока цилиндров?

simmetrica, зачем тебе она? Дунь из компрессора в расширительный бачок...