Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

javs писал(а): ↑

06 мар 2021, 08:29

подобное убрал заменой катушки зажигания - после замены проводов (эффект пропал на месяц)

У меня в итоге вылечилось замачиванием сосок В/В проводов в растворителе. До этой процедуры вся внешняя часть, и частично внутри, имела въевшийся налет ржавчины от свечных колодцев.
Свечи правда тоже поменял (поставил старые). Но подозреваю что дело было всё же в налете на В/В сосках.

Кто-то из наших пробовал ставить свечу от japan parts ILTR5K13 (_avto.pro/part-ILTR5K13-JAPANPARTS-308) - как она по цене/качеству ???

В ноябре взял Denso Iridium TT ITV16TT, 4718 примерно за 700-750руб/шт, проехал около 6тыс.
Доволен, как слон, машинка преобразилась:
1) машинка стала без проблем запускаться в мороз (-33), лишь бы акум был заряжен.
2) реальное ощущение прибавки мощности. Особенно на низких оборотах - мотор стал без напряга тянуть 2 передачу и в определенных ситуациях отпала надобность переключаться на 1ю передачу
3) Существенно выросла разгонная динамика. А на 1.4 она ой как нужна, особенно летом с кондеем и на трассе.

Менял, потому что с трудом заводился после "-25".
Теперь все ок, бонусом прибавка мощности.

Дядька купил якобы оригинальные свечи, поставил, забыл. Спустя какое-то время почувствовал, что машина ворчит при дросселировании, на холостых что-то тарахтит. Думал на всё, только не на свечи. А оказалось, что после их замены машина полетела как ласточка из гнезда. Свечи странные, с коричневыми полосками и сделаны где-то в нашем кооперативе, судя по надписи. Пока не сравнивал маркировку с "голубыми" свечками, но полагаю, что может быть в калильном числе дело.

Не подскажите какой сейчас номер ( артикул) у обычный оригинальных свечей. Тот , что раньше был 1493001. Но чтобы не производство России. Сайт NGK вообще выдает свечу 2467 сот стоимостью 800 руб. за свечу. И еще несколькими страницами писали про иридиевые свечи как хорошо - возможно - но у меня машине 16 лет свечи - всегда обычные. Я не помню, чтобы фордик завелся со второго раза а не с первого. ( правда езжу на 95 бензине.) А если все хорошо работает - зачем платить больше. Правда это мое ИМХО.

stepiu писал(а): ↑

04 май 2021, 18:15

Не подскажите какой сейчас номер ( артикул) у обычный оригинальных свечей. Тот , что раньше был 1493001.

А чем вас 1493001 не устраивает?
https://www.zzap.ru/public/search.aspx# ... 001&type=1

Мне вот такую поставили на сервисе Бош 0 242 236 633 (не спросили, ну раз уж купили, чёрт с ним). Машина ездит

stepiu писал(а): ↑

04 май 2021, 18:15

все хорошо работает - зачем платить больше

вот как то абсолютно согласен, с 2009 года менял 3 раза (в 2012, 2017 и 2020) на T16VRU10 NIPPON DENSO, и то по желанию, проблем не было.

nekto75 писал(а): ↑

04 май 2021, 18:59

А чем вас 1493001 не устраивает

Под этим номером судя, что вынес из форума сейчас идут изготовленные у нас в России.Не хотелось бы экспериментировать на себе.

что то у меня такое мнение, что всё, что продается, сделано или в китае или в россии. мозги себе не забивать, и всё нормально будет

Еще Турция по афтермаркету много производит

Подскажите плз. некоторые форумчане ставят свечи- NGK PTR5A13 - у них зазор 1.3 мм. У нас по инструкции - 0,8 мм.. Что - подгибать боковой электрод на свечах или ездить с зазором 1,3 Спасибо

Вроде у нас как раз 1,3 и должно быть. У меня на Denso иридиум было исходно 1, я долго эспериментировал с зазором и оставил 1,2

Извините! Затупил .конечно 1,3.

Посмотрел я тут цены но "оригинальные" иридевые свечи .Тихо охренел и решил взять чисто конвеерный китай,иридевые свечи TORCH QH5RIU13.Посмотрим как будут работать.

dema71 писал(а): ↑

08 май 2021, 21:27

TORCH QH5RIU13

Иридий? У меня свечи медные оригинал 110 тыс км отъездили. И внезапно стало троить жутко, даже скорее двоить. Выкрутил свечи, а там на одной свече изолятор керамическая трубка просто отвалилась и ходила вверх-вниз по электроду до загнутого крючка
Я к тому, что скорее обвалится изолятор чем медь прогорит и ширина зазора увеличится.

nekto75 писал(а): ↑

09 май 2021, 00:00

dema71 писал(а): ↑

08 май 2021, 21:27

TORCH QH5RIU13

Иридий? У меня свечи медные оригинал 110 тыс км отъездили. И внезапно стало троить жутко, даже скорее двоить. Выкрутил свечи, а там на одной свече изолятор керамическая трубка просто отвалилась и ходила вверх-вниз по электроду до загнутого крючка
Я к тому, что скорее обвалится изолятор чем медь прогорит и ширина зазора увеличится.

Заморочился после зимы.Стояли НЖК медные,В теплое время претензий нет а вот зимой были проблемы с заводом.Акум сразу говорю не дохлый был.И вот исходя из этого решил поэкспериментировать.

dema71 писал(а): ↑

09 май 2021, 13:19

Заморочился после зимы.Стояли НЖК медные,В теплое время претензий нет а вот зимой были проблемы с заводом.Акум сразу говорю не дохлый был.И вот исходя из этого решил поэкспериментировать.

Заправку сменить?
Лить 95-й?
Свечи сухие и маслом не закидывает?
Может ошибки какие записались?

nekto75 писал(а): ↑

09 май 2021, 13:28

dema71 писал(а): ↑

09 май 2021, 13:19

Заморочился после зимы.Стояли НЖК медные,В теплое время претензий нет а вот зимой были проблемы с заводом.Акум сразу говорю не дохлый был.И вот исходя из этого решил поэкспериментировать.

Заправку сменить?
Лить 95-й?
Свечи сухие и маслом не закидывает?
Может ошибки какие записались?

Свечи сухие,лью 95- g95 все нормально.Но факт есть факт 20-24 градусов не заводилась машина

Подскажите, кто в теме, подойдут ли на 1,6 свечи 0242235767 BOSCH? Есть возможность взять их по 360р, есть ли смысл?

Александр71, я думаю нет .Фомоко дешевле,да и бош есть дешевле.Они же обычные,зачем переплачивать.