Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*
Свечи прошли уже почти 40 тыс. Вроде отклонений не наблюдается. Но так как впереди зима (да еще не понятно какая), поэтому решил поменять - на всякий случай. Но тут встал вопрос - на что менять?

С оригиналами был такой опыт. При пробеге тыс в 17-20 начал дергаться на холодную, решил заменить свечи - думал поможет (оказалось - топливный фильтр был всему виной - после его замены все как рукой сняло). Купил у ОД родные свечки, поставил. Проехал 4 тыс. - выкинул. Ни ехать не хотела, на холодную троила, а при первых морозах -5-10 вообще отказывалась заводиться - заливало свечи. Воткнул старые с завода, проездил на них еще 20 тыс. На бензин не грешу, так как заправляюсь на одной и той же заправке и родные до сих пор живы. Кстати, выглядели свечи вполне нормально, зазорчик был в норме. Но не хотели работать.
Поэтому и встал вопрос - или аналог, который продают дилеры - полное г... или просто такое стечение обстоятельств.

Есть у кого опыт использования аналогов? Или все же родные взять?

FAQ тебе в помощь http://www.fusionguru.ru/faq/zapchasti/ ... zazhigania

Doc Brown писал(а):FAQ тебе в помощь http://www.fusionguru.ru/faq.php?cat_id ... 137#id_137

О, блин... а я мельком глянул фак, решил, что такой темы нету... Наверное можно снести...

Вобщем, поменял свечки вчера. На старых свечах на внешней стороне внешнего электрода красный налет. Все кроме внешней поверхности внешнего электрода "нормального" серого цвета, без закопчений и т.д. Но вот поверхность красная, как от ферроценов. Что бы это значило?
Видел я красные свечи, но там все полностью было красное. А тут ровно по поверхности, на торцах уже нет, прям как краской нарисовали.

Не разглядел, какая от NGK там у тебя моделька, если не "13-е", то позвони мне, науки для воткнем тебе на пробу такие.

Олег Анатольевич писал(а):Не разглядел, какая от NGK там у тебя моделька, если не "13-е", то позвони мне, науки для воткнем тебе на пробу такие.

Это я просто фотку взял, чтоб показать старые как выглядят. Новые нгк ptr5a-13 поставил. Пока нифига не почувствовал... правда проехал 10 км всего

Не понял, а старые перед фотосессией чем напудрил, или из коробки взял? Да и на вид они ptr5a-13? Разве что электрод тупее. Эт ты че на че менял?

Олег Анатольевич писал(а):Не понял, а старые перед фотосессией чем напудрил, или из коробки взял? Да и на вид они ptr5a-13? Разве что электрод тупее. Эт ты че на че менял?

Стояли обычные свечи с завода. Картинку взял, на которой видно хорошо верхнюю часть электрода. Закрасил красным, чтобы показать как выглядит место покрытое красным налетом. Просто не нашел фото родной свечи, чтобы была не в профиль сфотографирована.
Поставил новые НГК.

Сань, ты с фоткой в паспорте так не делай, могут не понять. У родных ценральный электрод строго обрезанный цилиндр, но это ерунда по сравнению с внешним видом. А на фотке свечу только взяли из упаковки, да еще и губы накрасили. Да еще и мэйд ин Джапэн.

Олег Анатольевич писал(а):Сань, ты с фоткой в паспорте так не делай, могут не понять.

Постараюсь ;-)))))))) Хотя иногда трудно удержаться :-)))

Вобщем вечером выложу нормальную фотку свечи :-).

alexmore, просьба; поведай модель старых и новых свечей.
Может потому и без разницы, что лыжи одинаковы?

Олег Анатольевич писал(а): поведай модель старых и новых свечей.

Старые: родные с завода FoMoCo
Новые: NGK PTR5A-13 (платиновые которые)

alexmore писал(а):

Олег Анатольевич писал(а): поведай модель старых и новых свечей.

Старые: родные с завода FoMoCo
Новые: NGK PTR5A-13 (платиновые которые)

И я поставил NGK PTR5A-13, езжу почти 30 тыщ. полет нормальный.

Поменял сегодня свечи - поставил Ford-овские. На б/у черный налет, который довольно легко откалывается. Пробег 50 т.км., когда менялись и менялись ли до меня понятия не имею. Диагноз можно поставить по фото?

Очень даже хорошее состояние, я тоже поставил родные покупал у дилерра вроде за 140, проблем нет. Да и родные после 40т заменил, так от делать нечего...

Их выкинуть или почистить и оставить на запас?

Оставь, правда навряд ли поставишь и выкидывать жалко

DNK, Запас карман не тянет.

Сегодня сунулся в свечи - походу им приходит конец. От электрода почти ничего не осталось. Даже странно, что машина заводится при этом.
Стоят Denso ITV16 (иридиевые). Проехал на них 80 ткм. В принципе жалоб на работу нет, движок работает нормально. Тянет, бенз почти не жрет.

Заказал такие же. Ждем-с до пятницы.

Добавлю, что у нас уже есть FAQ http://www.fusionguru.ru/faq.php?cat_id=11#id_137 и там сказано про иридий