Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

foxik45 писал(а): ↑

24 окт 2020, 11:27

Может есть у кого человек

Это, прям, вряд ли...
Знакомых искать придется столько же, сколько сам авто.

Если устроит алгоритм действий - посмотри крайние сообщения от Roger Wilco в теме "Муки выбора машины".
viewtopic.php?p=407206#p407206

ERV писал(а): ↑

24 окт 2020, 15:43

Если устроит алгоритм действий - посмотри крайние сообщения от Roger Wilco в теме "Муки выбора машины".
viewtopic.php?p=407206#p407206

Спасибо

!	Устное предупреждение за систематический оверквотинг! Doc Brown.

*Casper* писал(а): ↑

24 окт 2020, 08:50

Tim2, только элеганс

На фото именно "элеганс" с климатом, цвет "panther black металлик". Такой же как у меня был - один в один, только у меня 2006 г/в.

И вроде бы не каждый элеганс.

Добрый день!

Не сочтите за оффтоп, но продолжаю поиск.

Крашеные элементы могут быть, только не после серьезных ДТП.

P.S. СПАСИБО за ссылки и чеклист. На выходных посмотрел три варианта - отпали(((

мой посмотри, задолбал ужо меня на., все ему че то надо. Это не машина - это... То ли дело ВАЗ-2110 - ниче не просит, пока не сдохнет. На фиг не берите это хумнецо.

N_Drey_Kha писал(а): ↑

26 окт 2020, 17:14

Это не машина

Нормальная машина.
Робот - да, капризный.
А ручка и автомат - почти неубиенные (при НЕ варварской эксплуатации).

На горизонте маячит покупка 4х4 (ну ориентировочно).
Решил прикинуть спрос на авито на мой пепелац 2007 г.в. только разместил пошли звонки не показывай пока не посмотрю, давайте вечером если не возьмут посмотрим и далее в том же духе, снял с продажи - ездить то на чем-то надо) не ожидал такого напора честно на авто 2007 АКПП. И да цену ставил 285 т.р. пробег 160....

N_Drey_Kha писал(а): ↑

26 окт 2020, 17:14

То ли дело ВАЗ-2110 - ниче не просит, пока не сдохнет.

когда все вазы уже сдохли, фьюжн продолжает работать, работать и работать ©

koliaska писал(а): ↑

26 окт 2020, 14:12

Крашеные элементы могут быть, только не после серьезных ДТП.

Не факт.
Я видел такие убитые в хлам машины, а потом после восстановления как конфетка, хотя там в шпакле весь кузов.
Даже один мастер говорил смотря на убитую в хлам машину, мол "фигня, и не такое делали, будет как новая с виду"

Изучайте тольщиномером весь крашенный элемент.
Так сказать расследование, в каком месте элемента какая толщина слоя, и по толщине слоя шпакли, а главное по ее размерам, вы поймете на сколько пострадал элемент, насколько он подвергся реставрации.

В районе 150мкм нормальный слой внешнего ЛКП у фьюжика,
при открытии дверей, где пороги норма 50-100мкм
На задних крыльях (правом и левом) на ребрах выштамповки может доходить до 250мкм (но только на самом ребре, ниже нормальный слой около 150мкм).

Как пример: я в 2012году, купил 6 летний форд фьюжен, я 4 владелец уже оказался.
С виду все цивильно было, стекла заводские, болты на петлях дверей и капота не крутились, переходов краски не видно, мусора под краской и лаком не видно, все равномерно, окрас выглядел как заводской.

Через 5 лет на капоте появилась трещинка над левой фарой, я понял, что там шпакля.
Кароче вроде ДТП мелкое, но если сделано с нарушением технологии, то потом может потребоваться со временем ремонт ЛКП.
Потом я занялся некоторыми перекупскими делами и появился толщиномер.

Толщиномер вещь , в итоге три крашенных элемента:
- левое переднее крыло повторный перекрас 250мкм весь элемент целиком (в районе фары есть вертикальный слой шириной 2см в 500-600мкм., это шпакля неглубокая).
- капот над левой фарой 800-1200мкм, толстый слой шпакли, примерно на 15см в диаметре и дальше он тоньше становится вплоть до 200мкм , то есть просто дальше повторный окрас элемента.
- левая водительская дверь, в центре двери пятно 600-900мкм диаметром 20см, дальше слой 150мкм (заводской окрас), покрашено переходом, по сути центр зашпаклевали и покрасили.
Мое виденье: удар спереди под примерно 45 градусов и в район левой фары, удар небольшой, так как на капоте зона шпакли всего 15см в диаметре, больше капот не пострадал, и крыло левое около фары выгнули обратно и стык выгиба 2см в ширину вертикально зашпаклевали.
Дверь водительская хрен знает как ей в центр прилетело, но слой шпакли до 1000мкм и пятном в 20см в диаметре уже радует, то есть не сильно ее замяло.

latinecz писал(а): ↑

26 окт 2020, 18:50

На горизонте маячит покупка 4х4 (ну ориентировочно).
Решил прикинуть спрос на авито на мой пепелац 2007 г.в. только разместил пошли звонки не показывай пока не посмотрю, давайте вечером если не возьмут посмотрим и далее в том же духе, снял с продажи - ездить то на чем-то надо) не ожидал такого напора честно на авто 2007 АКПП. И да цену ставил 285 т.р. пробег 160....

Ого!
Классно!
я свой в мае продавал 2009 год, климат, МКПП, честный пробег 145, все записи о ремонтах и ТО. 280 тыр висел никому не нужный месяц, забрал за 265 тыр какой-то парень - и то ему было "дорого", но жене понравилось.
Это с 8ью колёсами. Летний комплект 36 тыр (б\у 1 сезон), зимний 16 тыр (б.у. 2 сезона, нехватка 5 шипов).
АКПП решает.
Собственно и свой фьюжен продал по тому, что "вроде тачка жене нужна, но лучше с АКПП куплю отдельно".

П.С. На ЛЮБОЙ запрос "сними объяву, пока не посмотрю" всегда отвечаю - задаток на карту и я сниму хоть на год.

SAnat писал(а): ↑

27 окт 2020, 07:26

Я видел такие убитые в хлам машины, а потом после восстановления как конфетка, хотя там в шпакле весь кузов.

Не, ну всё-таки мы в 21 веке живём. Сейчас все прошарены, толщиномеры стоят как шапка сухарей.
Давайте всё-таки называть вещи своими именами "конфеткой после хлама" сейчас называют машины, которые шпатлёваны и крашены "под прибор", шагрень ЛКП, посадка саморезов и герметик "восстановлены под завод".
Такая покраска на машинах класса фьюжен не целесообразна.

Из смешного - товарищ пару недель хонду продавал. Приехала смотреть "банда" из 5 человек. На всю бригаду было сразу три толщиномера. Но пива в ребятах было столько, и настроение было такое, что ничего не увидели.

Roger Wilco писал(а): ↑

27 окт 2020, 15:54

Не, ну всё-таки мы в 21 веке живём. Сейчас все прошарены, толщиномеры стоят как шапка сухарей.

+++ Не все. Некоторое время назад затащили меня в маленькое логово Фьюжей. Один был бит, но сделан. С пробегом на приборке 70. Что он битый хозяину сказали знакомые после покупки. Он его честно покупал как в идеале. Что пробег 220 ему сказал я, посмотрев ЕЛМ-ФФН на пробег в мозгах.

Второй не такой интересный с точки зрения кузовщины. Подохла приборка, поменяли и хозяин нашел какого-то универсала, который просто прописал новые чипы. Китайские. Ну и приборка не все показывала, т.к. к машине не привязана. Уже не помню что там точно было... А, да... Чудные китайские чипы через месяц начали отваливаться и машина переставала заводиться. Записал старые.

Ну вот, прошло не так много времени и я продал свой фью за 355 т.р. за 2а дня... теперь владелец ix35

latinecz писал(а): ↑

23 авг 2021, 16:50

Ну вот, прошло не так много времени и я продал свой фью за 355 т.р. за 2а дня... теперь владелец ix35

Поздравляю.
Присматриваюсь к этому автомобилю с весны.
Единственно где-то находил в интернете, что там 73см всего можно по высоте крупногабарит запихнуть.
Но не доверяю этой информации.
Не подскажите высоту багажного проема?

Hia писал(а): ↑

26 авг 2021, 13:52

latinecz писал(а): ↑

23 авг 2021, 16:50

Ну вот, прошло не так много времени и я продал свой фью за 355 т.р. за 2а дня... теперь владелец ix35

Поздравляю.
Присматриваюсь к этому автомобилю с весны.
Единственно где-то находил в интернете, что там 73см всего можно по высоте крупногабарит запихнуть.
Но не доверяю этой информации.
Не подскажите высоту багажного проема?

75 см у меня получилось от коврика до потолка
Если по стрелке красной, то больше метра.

Когда покупал машину, продавец толщиномером пробежался и сказал, что крашенная. Попросил звякнуть продавцу, звякнул, оказалось с молодыми пацанами во дворе поцапался, так они ему гвоздиком прошлись по кругу и не один раз, хорошо не до металла. Обещались спалить. Покрасил и продал. Я доволен как обожравшийся кот рыбой.