Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Может и оно, откуда мне знать за что прилетело ошибка кан. Это выдал адаптер

Полностью лог надо, не надо его рвать

SAnat писал(а): ↑

07 апр 2022, 05:17

Альфа точно 28 ?
Программа тебя спрашивала "переключи переключатель в режим MS-can и нажми ок"

Да, пользовался 28ой версией. Переключить просила, но после этого выскакивало окно "включи зажигание, но не запускай" и всё...
А на 35ой действительно не просит, вот и дает ошибку по CAN, что я выложил выше.
Теперь с ней понятно.
Не могу понять, почему не работает по MS-CAN...

*Casper* писал(а): ↑

07 апр 2022, 06:37

Может и оно, откуда мне знать за что прилетело ошибка кан. Это выдал адаптер

С этим разобрался, SAnat описал проблему.

*Casper* писал(а): ↑

07 апр 2022, 06:37

Может и оно, откуда мне знать за что прилетело ошибка кан. Это выдал адаптер

Сделаю

Бывает что зажигание не чует. Потавь галку "не видит"

Спасибо, попробую.
Кстати, все получилось сделать старой версией 0.02.123

*Casper* писал(а): ↑

08 апр 2022, 14:46

Бывает что зажигание не чует. Потавь галку "не видит"

Сегодня поставил галочку на последней версии и завелось

Народ, всем здравия.
Подскажите пожалуйста, правильно я понимаю, что с помощью этой проги я не могу прописать калибровочные константы форсунок для дизеля 1.4?
Вообще надо ли их прописывать, кто то говорит надо, кто то говорит, что ЭБУ сам произведет адаптацию со временем.
Заранее благодарю за ответы.

PredatorFT, этим софтом нет

*Casper*, Спасибо.

Здравствуйте всем!
В блоке IPC прописал сигнализатор заднего хода и звуковой сигнал по достижению скорости 120 км/ч. Возникла мысль изменить настройки опций GEM, но прочитать и изменить не удается. Как подключиться к другим блокам?

Вот лог:

ELMFFN v. Alpha 35
* FT232R USB UART
38400 bps
< ATE0
* FT232R USB UART
500000 bps
< ATE0
> ATE0
OK
< ATL0
> OK
< ATS1
> OK
< ATI
> ELM327 v1.4
< AT BRT 20
> OK
< AT BRD 08
> OK
* Пробуем высокую скорость
* Подтверждаю...
* Удачно, 500 кб/с
Прочитан билд IPC B01AC00004
E 5800
E 5800
E 5800
Прочитан билд TCM *
E 5800
Прочитан билд TCM *
A 9994C1550000
E 5800
E 5800
E 5800
E 5800

P.S. E 5800 выпадало при попытке прочитать другие блоки.

Для ГЕМ нужен переключатель шин

Переключал. Тумблер на эльме стоит

Здравствуйте всем!
Разобрался я с шинами, подключился к GEMу и активировал необходимые опции.

В окне подключения поставил галочки:
"Работать на низкой скорости, не поднимать"
"Не проверять наличие сторонних параметров"

После успешного подключения, поставил галочку
"Мой эльм не видит зажигание"

А вот и фото того, что получилось

В ходе проверок выпал код
Кто может подсказать, что это и как с этим бороться?
Еще момент.
У меня с водительской двери пассажирские запираются, но не отпираются обратно. С пульта отпираются, так сказать, второй командой. По правде сказать, я еще физически выключатель не проверял. Проверю, отпишу дальнейшие действия.

По коду в инете пишут, что 1000-70 не что иное, как информационное сообщение. Обращать внимание на него как на неисправность не стОит.

А вот фото вкладок GEMа

Здесь не активирован запрет на отпирание пассажирских дверей (1 пункт)
Вот бы понять алгоритм работы двойного запирания. Чем он отличается, двойным импульсом? Этой системой обладают GEMы Dx?

Интересно, а что такое посадочные огни, может подскажет кто?

FAnd, поиск на форуме отменили?
viewtopic.php?f=9&t=9877