Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Нормально развести колодки и пару мешков картошки в багажник.

И что дадут эти мешки ручнику?

Массу на попу. Барабаны тормозных усилий будут фиксировать более высокие значения.

Кужимоши, Вы путаете тесты рабочей тормозной системы и ручника.

Может быть. У меня фьюж эти тесты проходит сходу. В нексии чтобы стенд пройти помогае т картошка.

Так я не понял, как груз влияет на тормоза?
У нас нету датиков и колдунов для активной тормозной системы и тем более для ручника.

maxs-vd писал(а): ↑

19 дек 2019, 09:57

Я боюсь что на ТО с ручником не пройду, колодки свежие, трос смазан. но что-то слабовато держит.

Не надо бояться - надо действовать
Поменял тросик , колодки и барабаны и железяку автоматической регулировки колодок ( не знаю как она точно называется ) , та которая раздвигает колодки и даже пружинки и "солдатиков" поменял Cчитай , поменял все . Отрегулировали , но ручник держит плохо . Почему- Х З
Тех осмотр стоит 940 руб , а в Росгострах , если страх у ешь у них , 1000 руб и без машины . Плюнул на ручник и " прошел " ТО в Росгострахе и получил страховку

maxs-vd, Положи килограмм 20 в багажник. Хорошо подходят 5-литровые бутыли с водой.

Я 40кг кладу кирпичем в багажник.
Проходит.

Только есть особенность фьюжик на ручнике выдает 1500-1600 ньютон с заднего колеса.
А если с педальки тормоза 1400 Н.
На ручнике фьюжик у меня стенд останавливает задними колесами, а если педалькой тормоза то нет, задние крутятся стендом при нажатой педали тормоза.

Чего я только не делал, и перебирал и менял, и буртик стачивал, и колодки новые брембо, и после стачивания буртика на барабане, максимально колодки разводил механизмом разводки , чтоб даже барабаны потом туго надевались (так скажем колодки максимально впритык к барабанам).

А все равно фьюжен на ручнике показывает у меня тормозные усилия больше чем с педальки тормоза.
Видать особенность.

Трубки тормозные не гнуты не мяты, перепроверял.
Еще сервисной процедурой прокачивал тормоза (через диагностический адаптер), это когда блок АБС своим мотором сам прокачивает и сливает тормозную жидкость, через открытый штуцер на тормозном цилиндре.

В моём случае груз в багажнике ничего не даст. Педалью тормоза колёса тормозят в норме, а вот ручник не дотягивает. В салоне гайка регулировки затянута до упора, количество щелчков не превышает пяти, но этого не хватает ручником зажать колодки. А причина этому уже износ барабанов.
Просто как-то дорого всё выйдет с заменой, надо и подшипники перебирать, а они у меня за 200т в норме.

maxs-vd писал(а): ↑

20 дек 2019, 16:16

А причина этому уже износ барабанов.
Просто как-то дорого всё выйдет с заменой, надо и подшипники перебирать, а они у меня за 200т в норме.

У меня все новое поставлено , в т ч барабаны и все равно слабо держит .
Барабаны около 4 т . Подшипники легко выбить ( аккуратненько ) они у меня 160 тык в норме

Возраст. Отдал свою фьюжину братцу в М. 12 лет, пробег под полтинник (город у нас маленький...). Так сначала брат хотел ее моему племяннику сплавить. Ну зачем ему рухлядь, 12 лет.. )) Сам он водитель профессионал, 30 лет стажа, водит огромный мерседес (автобус )) ). Так в результата, когда "произвел осмотр", то сказал "О! Новая машина! Сам буду ездить." А он в машинах разбирается... Видимо там главное, что ни одного пятнышка ржавчины, хотя соль у нас сыплют как везде.
Теперь после фьюжа езжу на крете. Нормально пока, но ощущение, что с нормальной лошадки на слона пересел. Все как в замедленном кино..

Зря переживал за ручник, все работает отлично!

kaluk писал(а): ↑

20 дек 2019, 02:36

maxs-vd писал(а): ↑

19 дек 2019, 09:57

Я боюсь что на ТО с ручником не пройду, колодки свежие, трос смазан. но что-то слабовато держит.

Не надо бояться - надо действовать
Поменял тросик , колодки и барабаны и железяку автоматической регулировки колодок ( не знаю как она точно называется ) , та которая раздвигает колодки и даже пружинки и "солдатиков" поменял Cчитай , поменял все . Отрегулировали , но ручник держит плохо . Почему- Х З
Тех осмотр стоит 940 руб , а в Росгострах , если страх у ешь у них , 1000 руб и без машины . Плюнул на ручник и " прошел " ТО в Росгострахе и получил страховку

Сам недавно занялся ремонтом ручника. Поменяли колодки, барабаны тормозные, трос ручника, эти штуковины для развода колодок. Собрали, а ручник не держит. Разводили эти механизмы, нажимали тормоз десятки раз и ручник дергали. В общем, он не держал. В итоге просто отверткой настроили эти механизмы, они автоматически хреново разводились. Как итог - ручник работает как по маслу, фьюж держится на наклонах так, как никогда и не держал.

Поэтому если есть проблема с ручником, до кучи смотрите насколько эти механизмы разводят колодки.

bystroff писал(а): ↑

29 янв 2020, 15:32

В итоге просто отверткой настроили эти механизмы, они автоматически хреново разводились

Этот механизм очень медленно разводит колодки и не за 1 раз (хреново да разводит).
После сборки барабанов приходится вечера 3-4 еще распускать гайку натяжки тросика ручника и нажимать на педаль тормоза раз 20-30.

В первый день хоть 100 раз нажимайте на педаль не разведет нормально, ручника почти не будет.
После катания в течении второго дня станет лучше, видимо частично механизм доводится в результате работы тормозов, вечером второго дня я тоже распускаю гайку натяжки тросика ручника и нажимать на педаль тормоза раз 20-30.
И дня еще через 2 можно повторить, еще лучше будет после этого.
Потом еще дня через 3.

Я лазил в барабаны уже раза 4 за 8 лет владения (то колодки посмотреть состояние и почистить, то колодки поменять таки через пару лет, то ступичный помер, то надо было перенести крепления ступиц относительно балки ниже для клиренса).

Отправлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Последний раз даже заснял работу механизма

SAnat, я вот недавно менял тросы ручника, так заодно решил махнуть самоподвод, и подвести колодки. До того меня этот самоподвод достал, что я срезал буртики у барабанов (каменным зачистным отлично и ровно снимается) и развел вилку самоподвода по 10 мм с каждой стороны (ну вот так оказалось в самый раз). Так вот тормоза стали отличные, ручник имеет легкий ход, хорошо держит в широком диапазоне регулировок. У самоподвода, таким образом, есть возможность начать подводить колодки естественным путём.

Сам мучаюсь с ручником.Поменял колодки первый раз 6 лет назад.Отрегулировал ручник , всё хорошо было.Держал 4 щелчка любой уклон.И как то внимания сильно на него не обращал особо.Держит и держит .На больших уклонах не тестировал больше.Только зимой часто АБС срабатывало.Думал резина ни к черту,хотя шипы все на месте,протектор нормальный.Оказалось задних тормозов нет практически совсем.И это при том ,что техосмотр я проходил.Предварительно натягивая ручник.Видно оператор техосмотра у нас рад ,что кто-то кнему приезжает, каждый раз я там был один.К чему я это веду.После очередной замены колодок и настройки ручника,проходит неделя и ручник не держит Отпускаю гайку , качаю педаль и ручник тормозит.Проходит неделя опять ноль.Видно на механизме самоподвода ,что то срабатывается и он перестает держать разведённый размер.Видимо придется новые покупать.Или развести в ручную ,что бы выработку пройти.

С малым количеством щелчков у меня тоже плохо держало, попробуйте прослабить немного гайку и увеличить щелчки на 2-3, мне помогало.