Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте! Нужна помощь! Сегодня утром (-15 градусов) завел автомобиль, через 5 минут работы появилось сильное жужжание в районе навесных ремней.(руль не крутил). Открыв капот, заметил что ГУР в масле. Заглушил ДВС. При повторном включении зажигания - через секунду кратковременное жужжание. Опять завёл двигатель - опять жужжит. Начал движение через 2 минуты жужжать перестало. Какие варианты? Менять ГУР?

Однозначно. Только новый ставь на сервисе с их гарантией. А то неоригинал или востановленный может быть с браком,а орига дорогая жуть.Только уровень жидкости в бачке посмотри, а то может у тебя насос голодает из-за отсутствия оной. А проблема может быть ещё где-то. У меня насос был в масле из-за сальника перед шкивом.Но не гудел совсем. Ни на холодную ни на горячую.

Сегодня ситуация опять повторилась. После 10 минут работы ДВС жужжание проходит, примерно когда температура двигателя становится 70 градусов и больше не повторяется пока не остынет полностью. Заметил, что жужжание это не монотонное, а разное, как будто что то включается и отключается периодически, нагрузка меняется и жужжит по разному, возможно ли что это вообще не ГУР? может быть помпа? я слышал что они тоже являются больным местом у фордов.

А почему ГУР в масле?

Гур меняй, хоть на восстановленный (в хорошей, зарекомендовавшей себя, конторе), никаких потёков быть не должно! (даже пожароопасно!) Заодно ищи б/у, новый или переделанный шланг обратки. Гул на холодную, особенно в б/у и ремонтированных насосах будет, с ним можно ездить долго (контролировать, естественно) и без проблем с функционированием гидроусилителя, проверено, лет 6 ездил так.

У меня Гур жужжал когда масло вытекало с рулевой рейки (с сальника рулевой колонки, тот что в салон выходит), так что это может говорить о не герметичности системы. Заменил рейку и теперь тишина и в мороз и в тёплые дни и даже в крайних положениях тишина

Отправлено спустя 6 минут 34 секунды:
Не торопись выкидывать родной насос, если без масла не работал то всё с ним нормально. С новым гур намучаешься, почитай коменты. Найди специализированный центр занимающихся только гур, рейками и сделай у них диагностику

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Мослач писал(а): ↑

17 фев 2019, 00:49

А почему ГУР в масле?

Прокладка клапанной крышки течет, смотри внимательно

Масло на ГУРе ровненько вокруг шкифа(втулки). Жужжит громко, даже прохожие рядом взгляд бросают если по двору еду. Забыл сказать ещё одну особенность, помимо масла на ГУРе ещё масло из бочка выдавливает обратно через крышку и весь бачок в масле. Периодически доливать приходится. Такое ощущение, что масло пока холодное к насосу не поступает, а обратно течет Но смущает меня ещё тот факт, что от поворота руля жужжание ни как не зависит, жужжит и всё, на всю улицу) пока не прогреется до 80 градусов(сегодня замечал). Поеду на СТО к проверенному мастеру через неделю...

Съездил на СТО. Диагноз: требуется замена помпы. Осталось определиться с выбором производителя