Гул в движении (промежуточный подшипник?)

[SHA134]

На пыльнике (где буквы) - приобретеное, на боках обойм технологическое. Мы долго думали, но так и не пришли к единому мнению, от чего эти следы. Но они производственные, и х бабке не ходи.

при чистовой обработке за эти поверхности фиксируется, все равно не рабочие.

Наиболее вероятная причина

[fidel1970]

Так, слушайте сюда, двоешники!
Обоймы для подшипников делает автоматическая линия.

Вся эта куча заготовок фигачит по лоткам и естесственным образом торцы обдираются о металл.
В зажимный устройствах в обоймы запрессовываются шарики либо ролики...

На профпригодность торцевые коцки не влияют!

Кстати, шарики для подшипника изготавливаются путём прокатки раскалённых обрезков металла (как-будто меж двух сковородок) до нужного диаметра.

[ZanZag]

fidel1970, я ващет про пыльник удивлялся. он то весь пошкрябанный, и на фотке видно не все его состояние (переснимать царапки - лень)
вид от этого сильно потрепанный...

[ZanZag]

простите, но я тут о гаечках немного расскажу. ничего что по теме?

приехал
сняли привод
а там такое



сепаратора уже совсем нет, шарики гуляют как им вздумается...

а потом устроили новогодний праздник



а потом фигачили трубой и такой-то матерью.
новый сел...

тем временем коробка плакала слезой




во тут отдельные товарищи переживают о проблеме "клиент стоит над душой"...
ну да... только вот началось все с того, что работник хвать пневмоударный пистолет, хвать оправку от секретны и прицелился ее срывать... вот и скажите, оно мне надо? я больше чем уверен, у него то все отурктится/прикрутится без проблем.
а даже если, так полон стол инструмента.
а коли мне в поле посте таки ремонтов колесо менять? а на морозе? а секретка уже полудохлая...
а так конечно, стоять над душой - грех великий... угу.
только после такого, хочется за шкирку и носом в наделанное потыкать.
в чем труд аккуратно сорвать секретку нормальным ключом и руками?

впрочем, там и ступичную и все прочее откручивали и прикручивали пистолетом. роме мелких гаек кронштейна подшипника.

а потом мы удивляемся, почему это наши фокусы хуже испанских, где на конвейере стоят тоже не высший состав инженерии...

что ж за проклятие над моей родиной?..

впрочем я отвлекся.
поменяли.
стоимость работ не у ОД всего то на 300р меньше вышла.
так что вся реальная экономия только в покупке дорогих деталей на стороне.
такие дела...

[fidel1970]

ЗанЗаг прости, отвлеклись.

Дааа... дела!
Ну, главное всё удачно прошло - и ты спокоен теперь и "рукоделу", видимо, досталось и сайт инфой пополнился!
Кароче, всем сестрам по серьгам!

P.S. Фото с болгаркой классно получилось.
Неиначе, номинант конкурса "Техническое фото"...

[SHA134]

впрочем, там и ступичную и все прочее откручивали и прикручивали пистолетом

И чо? Пистолет и все? больше не протягивали? Я к тому, какой бы пистолет не был, ИМХО, но необходимого момента парой рука-пистолет не создать.... Или при таком моменте мастар с пистолетом воркуг гайки вращаться должен

[Doc Brown]

почему это наши фокусы хуже испанских

Вообще то, по всем отзывам, наша сборка лучше испанской....

[Сергейsp]

SHA134, гайковерты ударные, не намотают, а по дури они разные есть. У нас не самые мощные шпильки г/блока на 16 из улучшенной стали обрывали, а момент конечно контролировать нужно, хоть он там и выставляется , но +- километр.

[SHA134]

наша сборка лучше испанской....

Наша от 400-сот, испанская от ляма. Соответственно требования, как и контингент покупателей несравнимы.
сергейsp, по мне надежнее вороток (+труба по необходимости ). И контролируемое усилие, мною же приложенное.

[Doc Brown]

Наша от 400-сот, испанская от ляма

Одно время хэтчи шли в близких комплектациях и наши и испанские. Вот народ с ума сходил, подгадывая обязательно европейскую сборку. Это сейчас испанцы остались купе-кабриолет (вроде) и ST-шка (точно).
Просто у некоторых много тараканов в голове и они думают, что там вообще всё супер-супер.

[Сергейsp]

SHA134, когда 56 гаек г/блока или 42 болта поддона и по многу раз за смену, без гайковерта не получится, но естественно контроль тарированным ключом.
В гарантийке работал с этими помощниками за смену блок поменять и в домино наиграться легко

[ZanZag]

И чо? Пистолет и все?

ну да... только он трещал им минимум полминуты...
рекомендуешь протянуть? какой там момент нужен, подскажите плиз...

Doc Brown, а ты историю о сборочной линии опель-астра знаешь?
у нас сборка, что вызывает доверие только одна. в Калининграде. бмв всякие...

[Doc Brown]

а ты историю о сборочной линии опель-астра знаешь?

Не знаю. Но знаю, что у испанцев процент обращений по гарантии был выше, чем у всеволожских. Когда шли похожие комплектации.

А по большому счету сборка сейчас везде одинаково хреновая. На всех заводах и всех брэндах.

[ZanZag]

процент обращений по гарантии выше чем у всеволожских

я тебя умоляю. ты хоть знаешь как эта статистика получается?
и говорит она прежде всего о том, что испанцы свои косяки все учитывают и исправляют, а у нас половину динамят.

у нас эта вся статистика вообще кривая. потому что велик процент починяемости в гаражах дядей васей.

А по большому счету сборка сейчас везде одинаково хреновая

все равно есть отличие. в отношении народа к труду и в контроле.
ну а про постпродажный сервис говорить стоит ли?

[Doc Brown]

ну а про постпродажный сервис говорить стоит ли?

Так и те и другие в Раше ездят и обслуживаются

в отношении народа к труду и в контроле.

У испанцев? Сомневаюсь. У немцо-турков это уже с трудом заметно.

у нас эта вся статистика вообще кривая. потому что велик процент починяемости в гаражах дядей васей.

На первом году гарантии новой иномарки? "Ох уз эти сказочки! Ох уз эти сказочники..."(с)

[ZanZag]

На первом году гарантии новой иномарки?

да какие ж сказки то? напомнить тебе историю, как мне не хотели делать развал, хотя это было черным по белому в мануале прописано?
с нашего сервиса что-то по гарантии получить - это еще вспотеешь раза три подряд.

а на ТО у любимого ОД разве мне не гайковертом снимали секретку, как и остальные гайки?
а масла от 5 литров почему-то осталось всего то 300-400гр. куда они влили 4.5 литра??

сервис у нас еще какой сказочный. верить их статистике можно, надо только понимать на каких именно данных эта статистика строиться.

[ZanZag]

или я не смог найти, или у нас нет ни одной ветки, где в названии было бы четко указано "промежуточный подшипник/подшипник промежуточного вала" или что-то вроде.
есть ветка Заголовок: Замена неизвестного подшипника, и эта ветка про гул при движении (уже раздутая и не только о подшипнике)

в любом случае неплохо бы в название обоих веток добавить магические слова "промежуточный", а то искать дюже сложно. я вот сам искал долго такую элементарную вещь. (надо заметить, если это кого-то волнует, что на форуме вообще поиск дюже фиговый. это не критика, а констатация)


ну так вот, замененный мной зимой этот промежуточный на новый снова загудел, чтоб его...
всего-то 5тык намотал... и загудел он в дороге дальней, так что еще на таком пришлось ехать 3тык.
сначала появилось слабое постукивание на очень малых оборотах, когда крадешься на выкате 5км/ч
потом появился отчетливый запах разогретого железа и смазки после приличного перегона в километров 100 по трассе.
запах был не сильный, но нетипичный для только что остановившейся машины.
когда понял что пахну именно я (остановки после третьей), стал ощупывать колеса. все было холодное.
как вспомнил про этот подшипник, вывернул колесо и потрогал внутреннюю гранату (до чего смог дотянуться). она была прилично горячая, руку долго не удержишь.
вряд ли оно так могло разогреться от выхлопного коллектора, который проходит рядом.

ну а теперь есть отчетливый гул. не ошибешься. да и на подъемнике сейчас крутили, рукой на подшипнике ощущается вибрация/шум.

удивлен столь коротким сроком службы. как так? бракованный подшипник? выгляжел вполне прилично, фотки выше.
или поставили неправильно? но что там можно сделать неправильно?

сами слесаря сказали, что гудит из-за недостатка смазки, а смазку могли недоложить на заводе и/или вытекла от нагрева от близкого выхлопного коллектора.

странно все это. но вот теперь вопрос еще тот, что покупать? может подшипник за 2-3 тыр будет лучше, чем за 1300, а может и нет...
менять там же или искать другой сервис?..

что-то нефартит мне с этим промежуточным

[SHA134]

ZanZag, ценники с того времени сильно изменились. Ща проще взять оригинал , сам в поиске для клиента, помня твою сказочную цену (недавно ж было!!!), я в небольшом шоке.
5 тыщ даже для кетайской подделки не пробег. Скорее всего какой-то косяк при установке (ИМХО) - насаживали кувалдом, косо поставили, вариантов много. При этом есс-но возникнет тот-же перегрев, приводящий к выгоранию смазки.

[ZanZag]

ценники с того времени сильно изменились. Ща проще взять оригинал

о как... и почем же они сейчас?
т.е. звонить дилеру и у него это дело все покупать? так может и менять тогда у него, вроде нормочас примерно тот же

5 тыщ даже для кетайской подделки не пробег. Скорее всего какой-то косяк при установке (ИМХО)

хм... ну это же надо очень сильно постараться...
хотя важнее другой вопрос, модно ли теперь предъявить претензию и как мотивировать? вроде у меня и бумага от них осталась...
или мнения, что 5тык не срок в таком деле не аргумент совсем?

[Doc Brown]

модно ли теперь предъявить претензию и как мотивировать? вроде у меня и бумага от них осталась...

На бумаге указаны условия гарантии? От них и плясать.