Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ёшкин кот и меня постигла этаже участь со звуком. тоже пока не понял толи гена толи ещё что. с прогревом исчезает.

Проверь в начале нет ли течи антифриза с бачка ( аналогичный скрип по той же причине был), затем только на подшипники греши. Ревизия гены с заменой подшипников не долгая и не сложная. Забыл указать еще необходимость проточки ( на токарном) коллектора якоря. Потому как канавы от щеток глубокие.

бачёк поменял. правда всё равно куда то уходит по немного. найти не могу проточить негде. хотя не думаю что за 50к большой износ будет

Puwistiy, мож под прокладку фигачит?

*Casper*,незнаю. ( а как узнать то?

Если с ямы посмотреть, будет видно красный "ручей" засохший.

Puwistiy писал(а):*Casper*,незнаю. ( а как узнать то?

А свечечки выкрутить и посмотреть на них. Те свечи, которые находятся в цилиндрах, куда поступает охлаждающая жидкость, намного чище своих собратьев - почти как из магазина. И ещё кое что: в морозы, при пробитой или готовящейся к пробою, прокладе ГБЦ на ХХ снижается температура теплого воздуха из дефлекторов салона, а при повышении оборотов, температура поднимается.

А блин, мы о разных прокладках, да?

эээ что то вы меня запутали

*Casper* писал(а):А блин, мы о разных прокладках, да?

Очевидно)

Есть предположение что скорее всего звук издает помпа. Имела место схожая проблема со звуком на моей машинке - хрявкающий неравномерный который исчезал с прогревом. Потом держался все дольше и дольше. Подтеков на глаз без разбора видно небыло. Но когда мне помпу поменяли, то звук пропал, а на старой была видна маленькая засохшая сопля. И еще пропадающий антифриз при наличии сего звука только добавляет вероятности того что проблема именно в водяном насосе. Перед заменой помпы конечно лучше бы ее хорошенько осмотреть что-бы быть уверенным в ее износе, а то процедура по замене не из самых простых и дешевых.
И здается мне если бы проблема была в гене, то звук с прогревом бы не пропадал. Поправте если я не прав, просто ни разу не слышал умирающий генератор.

Забыл указать, что у меня сей звук появился при пробеге где-то 90 тыс. на двигателе 1.4 16 клапанном с 5-ти ступенчатой механикой 2007 года (Форд Фиеста , двигло идентичное Фьюженскому).

aap писал(а):

Puwistiy писал(а):*Casper*,незнаю. ( а как узнать то?

А свечечки выкрутить и посмотреть на них. Те свечи, которые находятся в цилиндрах, куда поступает охлаждающая жидкость, намного чище своих собратьев - почти как из магазина. И ещё кое что: в морозы, при пробитой или готовящейся к пробою, прокладе ГБЦ на ХХ снижается температура теплого воздуха из дефлекторов салона, а при повышении оборотов, температура поднимается.

Да ладно , до того как выкрутить свечи и тестить температурные скачки проще с маслозаливной позырить крышку изнутри. И траблы с прокладкой ГБЦ в случае перегрева могут только быть.
Puwistiy, Шеф прав, сЫмай защиту, зырь на поддон.Со стороны колена на блоке ( под шкивом помпы есть дренаж, если помпа течет видно типа-ржавые потеки) и со стороны термостата меж масляным и геной.
И если протекал бачек антифриза, и химия попала на ремни навесного и сразу не промыта, то на холодную ( с утра ) будет свист исчезающий с прогревом.

у меня как бы хруст, который с прогревом исчезает. А защиту только как тепло будет сниму.

Ой наивные ( я об ожидании тепла)
Дядь Андрей, можно у супруги стырить зеркальце, и сверху, промозглым весенним днем, позырить.

о я фотиком попробую подлезть.

В режиме макросъемки на таком расстоянии возьмет? Дядька dredik, прав, если хруст - то "помпец".

timoha-07 писал(а):если хруст - то "помпец".

походу да

начать выбирать помпец чтоли.

хепу

точно тыж говорил про неё вроде. да и на вазе себе её ставил чугунную.