Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте!
Суть проблемы такова, сажусь в машину, после того как она стояла всю ночь или день, для поездки, во время езды в самом начале при торможении раздаются стуки в области колес, в районе задних колодок! На короткой дистанции, после нескольких тороможений звук стука пропадает , как будто колодки притерлись , стоит ли ехать в сервис и что это может быть? Колодки задние менял год назад - чуть меньше.

А в педаль тормоза и в ногу отдача есть?

ANG писал(а):А в педаль тормоза и в ногу отдача есть?

Нет отдачи... Сегодня разобрали задние колеса, но ни чего не нашли, только на заднем правом колесе прикипел ступичный и внутренняя сторона подшипника при снятии осталась на колесе а остальная часть на крышке, мастер сказал что нужно срочно менять его.
А позвонил другому, он сказал что если не шумит, то ни чего в этом такого нет, это достаточно часто так бывает. Кому верить ? - уже зашел в exist и выбрал VKBA3532
Но после того как поставили обратно, при езде, появился противный механический гул, тонкого свиста с определенной периодичностью

GluMo, стояночный тормоз подтяни попробуй...

fidel1970 писал(а):GluMo, стояночный тормоз подтяни попробуй...

Вот в этом то и дело, мне как раз стояночный подтянули а теперь появился механический шум, уже не знаю что делать, кто из мастеров говорит правда ?

GluMo писал(а):теперь появился механический шум

Гул заднего ступичника можно проверить вывесив колесо и покрутив его.
Если колодки отрегулированы правильно и не задевают за барабан, то мёртвый ступичник явно слышен.

GluMo, Не поленитесь, сами проверьте натяжение троссиков вдоль рычагов балки( они там без рубашки). Проверяйте при отпущенном рычаге стояночного, натяжки можно сказать не должно быть.
Поди температура на улице через "ноль" скачет, а привычка оставлать на "ручнике" есть.. Все бы ничего, но у троссиков может уже конец бытия на машинке..

GluMo писал(а):только на заднем правом колесе прикипел ступичный и внутренняя сторона подшипника при снятии осталась на колесе а остальная часть на крышке,

А подшипник разве не цельный?

maxs-vd писал(а):А подшипник разве не цельный?

Задний раздельный с магнитным кольцом АБС.

fidel1970 писал(а):

maxs-vd писал(а):А подшипник разве не цельный?

Задний раздельный с магнитным кольцом АБС.

То есть получается что, если подшипник по частям разобрался то это вполне нормально ?

Поди температура на улице через "ноль" скачет, а привычка оставлать на "ручнике" есть.. Все бы ничего, но у тросиков может уже конец бытия на машинке..

Оставляю, да, но я его ни разу не подтягивал, только сегодня впервые его подтянули... Да и машина большую часть, стояла в гараже в теплом.

Гул заднего ступичника можно проверить вывесив колесо и покрутив его.
Если колодки отрегулированы правильно и не задевают за барабан, то мёртвый ступичник явно слышен.

До поезди в мастерскую периодичного железного гула не было.
Был только шум со стуком при торможении и тот проходил после 1 км или нескольких торможений.
Завтра проверю, заеду к знакомому...

Звук от ступичного через Км пути и торможения не пропадает. А натяжение тросика (ов) можете проверить преклонив колено и запустив руку за колесо ( со стороны двери ) Основноя трабла тоссиков - не возвращятся при ослаблении натяжения.

Все бы хорошо, только я так и не понял, если подшипник по частям разобрался то это вполне нормально ?

GluMo писал(а): если подшипник по частям разобрался то это вполне нормально ?

Как барабан снимали? Гайку отворачивали или четыре болта со ступицы?

То, что подшипник разобрался - это происходит у тех, кто разбирает узел. В общем - это наверное нормально - такое устройство, но после того как он разобрался, наверное его повторно нельзя использовать.

Чтобы он не разбирался снимают не барабан, а всю ступицу в сборе с барабаном - так подшипник цел остаётся.