Модератор: Техмодераторы
Клеммы и клеменники очищал специальной жидкостью ContactClean, хотя может она не подходит для свинца.Svarog писал(а):1. Почистил бы клеммы и клеммники той же металлической ватой. Подергал рукой за провод на предмет плотности посадки.
Можно поподробнее, я с тестером дружу на уровне "померить напряжение"Svarog писал(а):3. При запуске же померил тестером падение напряжения между клеммой АКБ (прямо в верх шпенька воткнуть щуп тестера) и проблемным проводом ПОСЛЕ точки соединения.
Они дурят) что они - не машины что-ли?serezhiki писал(а):А робот на морозе дурить не может
Тестер (мультиметр) в режим измерения постоянного напряжения, если не автомат - на уровень 2В. Один из щупов "воткнуть" сверху прямо в минусовой шпенек АКБ, второй - в одну из жил толстого провода ПОСЛЕ места нагрева. Один человек держит тестер, второй запускает стартер. Если на тестере в момент прокрутки стартера появляются цифры в десятые доли вольта и выше, значит есть проблема - при токе прокрутки стартера в 300А 0.1В падения напряжения на сочленении проводов означает 30Вт мощности в этом месте, в принципе достаточно чтобы нагреть узел.Можно поподробнее, я с тестером дружу на уровне "померить напряжение"
ПЛЮСОВОЙ!Svarog писал(а):Один из щупов "воткнуть" сверху прямо в минусовойшпенек АКБ, второй - в одну из жил толстого провода ПОСЛЕ места нагрева.
ну в смысле в такой же полярности, что и провод. А так можно и на минусе проверить падение напряжения.*Casper* писал(а):ПЛЮСОВОЙ!
я с подкапотным еще плохо знаком, поэтому спрошу: сверху подлезть получиться?*Casper* писал(а):User, на гене на толстый ввод ткнись
только сверху и получитсяUser писал(а): сверху подлезть получиться?
Я вот что вспомнил: в начале января, когда я первый раз не завелся в морозы, пришлось прикуривать от заведенной Газели, т.к. возможности отогреть и зарядить аккумулятор не было. Так вот, тогда Фьюж упорно не хотел заводиться, и пришлось его крутить много и долго, секунд по 10. Может тогда и подплавился кожух?*Casper* писал(а): Может быть крутил долго, вот и оплавилась?
Svarog писал(а):Если на тестере в момент прокрутки стартера появляются цифры в десятые доли вольта и выше, значит есть проблема - при токе прокрутки стартера в 300А 0.1В падения напряжения на сочленении проводов означает 30Вт мощности в этом месте
*Casper* писал(а):В общем грубо - 0.3 В
Это получается 75Вт, что ли?*Casper* писал(а):Ориентир - давай возьмем хотя бы половинный АКБ - 250А
Получается. "А ты боялась" ©User писал(а):Это получается 75Вт, что ли?
А почему не нагревается?*Casper* писал(а):Получается. "А ты боялась" ©
А кто сказал, что не нагревается? Нагревается, но это на секунды. Я ж не кручу стартер по пол часа. 2-3 сек максимум.User писал(а):А почему не нагревается?
