Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сразу предупреждаю! Мой вклад в эту затею - только инсталляция лишь, да некоторая обкатка устройства... лавры и шишки будьте любезны в сторону вышеупомянутого товарища кидать.

Начальный этап реализации проекта выглядел примерно так...

АДА у Каспера.


Далее устройство было собрано и отправлено мне посредством самой лучшей почты в мире - Почты РФ.



Ну, закончим пока с лирикой и перейдём, собственно, к установке девайса в автомобиль Форд Фьюжн.

Монетница была демонтирована...



Разъём на кнопку отключения пассажирской ПБ вытащен, заизолирован и спрятан под панель так, чтобы не брякал при езде.



Сначала решил заняться вживлением платы монитора в корпус монетодержателя.
Вырезал внутренности...



Прикинул плату по месту...



Из куска тёмно-коричневого оргалита вырезал стёклышко... и заполировал его.



Просверлив в нём отверстия под кнопки - установил на корпус монетницы.



Но, чего-то уж больно синие кнопки совсем не гармонировали с моими представлениями об интерьерной красоте.
Решив было, как обычно, всё заблестючить - в конце концов просто закрасил кнопки чёрным лаком для ногтей.



А немного погодя замазал и всю неиспользуемую поверхность платы с экранчиком... ну, не просвечивала чтоб.



Для надёжности зафиксировал пучок проводов внутри корпуса эпоксидкой.



Приделал сзади крышечку...



... и вот экранчик устройства готов!



Далее дело дошло до корпуса платы процессорного блока.

Нашёл на работе какую-то заглушку от грузового автомобиля... (нет, конечно же можно было просто купить готовый корпус... но, ведь мы не ищем лёгких путей ) и начал ваять.



Готово.



Но, не будь я не я... если блестяшки не вкорячу куда-нить (ну, вы в курсе)...
И вкорячил вот это.



О, как!



Следующим этапом было установить всё это хозяйство в машинку.

Сдёрнул верхний бардачок... если бы вы только знали, сколько мне ещё раз приходилось его выковыривать...
Разложил детали устройства на панели...



Вставить экранчик не составило труда...



Подключил в разъёмы блока имеющиеся в комплекте провода...



Температурные датчики.


Связь с ББ для программирования.


Приклеил к блоку полоски двустороннего 3М скотча...



... и надёжно прижал к внутренней стенке панели.



Наконец очередь дошла до подключения питания к Аде, то есть до проводки на приборную панель.

Не включая зажигания отсоединил разъём.



Приготовил под нос мануал по коннекту...



Размотал изоленту...



... и подключил нужные провода.



Всё собрал, закрыл... вывел провода температурных датчиков в соответсвующие места.
Датчик наружной температуры вывел через отверстие возле ВУТа, мимо АКБ и левой фары за пространство переднего бампера... почти рядом с местом установки штатного датчика температуры.
Салонный температурный датчик установил под плафон водителя, протащив провод из под панели через левую стойку ветрового стекла под обивку крыши...

Теперь, как это всё программируется и работает...

Устройство показывает температуры - двигателя, салона, КПП, улицы и монах знает чего ещё.
В принципе можно подключить больше двух сотен датчиков.
Отображает реальную скорость авто, показывает открытые двери, включение обогревов, имеется расходомер топлива в разных вариациях... в том числе показометр остатка топлива в баке с точностью до десятых долей!!!
Режимы работы АКПП... да, да - именно показывает передачу в данный конкретный момент.
Все возможные напряжения, обороты двигателя, а также может диагностировать DTC... и ABS.
Наверное было бы лучше, если б про это рассказал сам Каспер... но, я вам вкратце покажу картинки...

Стартовый экран


Показометр селектора АКПП и положения текущей передачи


Температура двигателя


Остаток топлива в баке


Напряжение бортсети


Уличная температура


Температура в салоне


Экран запроса ошибок


... и видео.

[av][/av]

[av][/av]