Чистка дренажа кондиционера

[=Bars=]

Всем привет.
А началось все с того, что решили мы поехать на юг на машине. И как всегда по приезду в жаркий край, за 100 км. до цели вода потекла на водительский коврик. Доехав до места было обнаружено, что это обычная вода течет она из печки.
Начитавшись форумов было определено, что засорился дренаж кондиционера, но как его прочистить в интернете я так и не нашел. Вывесив машину дренажной трубки не обнаружил.
По схеме понял что выход с печки заканчивается вот этой прокладкой

CImage.jpg

Взято с Экзист.
Но как до нее добраться?.
Разобрать полностью салон и снимать печку в незнакомом городе?
Решил пойти разборкой печки в салоне.
Итак.
Снимаем боковые стенки со стороны водителя и пассажира (фотографировать не стал)
Далее снимаем консоль, откручиваем по бокам два торкса и 2 пистона

IMG_20180901_181409.jpg

И задний болтик

IMG_20180901_181246.jpg

Далее убираем консоль в сторону.
Откручиваем силовую поддержку консоли со стороны водителя и пассажира (сидит на 2-ух болтах на 13)

[=Bars=]

IMG_20180901_180924.jpg

IMG_20180901_180645.jpg

[=Bars=]

далее снимаем крышку радиатора отопителя, нижний торкс открутить легко, а вот верхний находится под панелью, доступ очень затруднителен ( я открутил без разборки панели)

IMG_20180901_175837.jpg

Вот так выглядит в снятом варианте

IMG_20180901_173536_1.jpg

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
И затем откручиваем 6 торксов крепления дренажного корыта.
2 впереди (находятся за болтами на фото, смотреть снизу)

IMG_20180901_173531_1.jpg

[=Bars=]

и 2 по бокам со стороны водителя и пассажира( 1 болт за металлическим каркасом, смотреть снизу)

IMG_20180901_173119_1.jpg

Со стороны пассажира фоткать не стал

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Далее отгибаем заднюю часть корыта дренажа. Снять не получится, т.к. перед корыто держат еще 2 торкса, подобраться можно только при полном снятии печки

IMG_20180901_172626.jpg

Отправлено спустя 1 минуту 59 секунд:
И видим такую картину, в которой есть отверстие дренажа.

IMG_20180901_172615.jpg

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Видно плохо на фото.
Далее я купил средство для чистки кондиционера (ради трубки, можно использовать любую трубочку) и WD-40.
если есть компрессор с длинным жалом, то лучше выдуть им.
Далее долго и упорно чистил проход (прям как проктолог)))).
Вылил кучу воды в корыто для проверки и собрал все в обратной последовательности.
Итого: дренаж чистый, печку снимать не надо.
Все данные мои, делал сам. за копирование статьи - ответственность согласно законам РФ.

[fidel1970]

Всем, категорическое нихао, шалом и селям алейкум!

Надысь, обратил внимание, что перестала капать вода через дренажку кондиционера под днище автомобиля.
А поскольку затарился уже очистителем кондиционера - решил это дренажное отверстие таки прочистить.

Отыскав вышеприведенную статью, сначала никак не мог понять, как же до этого слива добраться.
Пришлось разобрать пол-торпедо...



Друг мой Каспер любезно поведал, что мол тема то известная - добраться до дренажа, грит, проблемно весьма.
Ну, а что делать, не останавливаться же на пол-пути?

Поняв принцип крепления дренажного корыта печки, открутил саморезы, как сказано постом выше, отогнул корыто вниз...



и вот она - дренажка.



Дальше - дело техники.
Налил в корыто немного пенного очистителя и проковырял куском проволоки забитый дренаж.



По обратному выходу жидкости со стороны экрана глушителя понял, что путь конденсату свободен.



Всё собрал в обратной последовательности и провёл полноценную дезинфекцию системы кондиционирования (спасибо Касперу, напомнил, как это делается).

И тут пришла мне мысль, что в будущем можно проводить процедуру очистки дренажа с меньшим количеством затрат по времени и силам.
Достаточно сделать отверстие в нужном место корыта и потом закрыть его заглушкой.



При подобном варианте нужно будет снять только накладку со стороны левой ноги переднего пассажира.

[joy111]

При подобном варианте нужно будет снять только накладку со стороны левой ноги переднего пассажира

Или добраться до дренажной трубки со стороны днища авто.

[fidel1970]

Или добраться до дренажной трубки со стороны днища авто.

Индейское жилище!
Я пытался. Но, там либо дырявить экран, либо снимать трубу.

[дедавова]

- ценный материал, большое братское спасибо

[timoha-07]

Но, там либо дырявить экран,

А по-любому термоэкран уже дырявый))) Крепёжные штампованные гайки (на заводе оцинкованные) что держат термоэкран, по окончании цинка на них, в гальванопару вовлекают алюминий термоэкрана. Видел наверное когда ранее глушак чинил? Так что сервисная дыра ни фига бы "вигвам" не усугубила бы))) И глядишь фоток бы в твоём отчете прибавилось - как ты заменил гнилые гайки на пластиковые новые))

Как жив курилка? С китаезными автобусами возишься ещё? Или камазейские электро-Бусы тоже у вас есть?

[fidel1970]

А по-любому термоэкран уже дырявый

В том месте, где выходит дренаж кондиционера, как ни странно, термоэкран девственно непорочен.
Кроме того, точечное попадание влаги на горячую трубу глушителя не самый лучший вариант, считаю. Пусть лучше вода по алюмишке скатывается.

Как жив курилка? С китаезными автобусами возишься ещё? Или камазейские электро-Бусы тоже у вас есть?

Не дождетесь!
Да, китайцы наше всё.
Электробусы есть, тоже китайские. В Нижневартовске. Погугли.

[timoha-07]

Не дождетесь!..

)))) В долгие лета твои ни кто ни разу не сумневаеся, салага, вопрос о жизнеспособности на просторах России камазейских электробусов был!))) Погуглил, так и не понял чё за батарейки в них, Лиотеховские или чистоган корейские (через Китай)))

И по термоэкрану - мои буквы были за то что на 100% крепёж термоэкранов в хлам (с гальванохимией можешь спорить до усрачки, а по факту экраны на лохмотьях держаться, лишняя дыра с аккуратно прилаженной "ливнёвкой" лишней не будет. Ливнёвку ту запросто можно приделать. Донорского материала валом, прикрепить можно, позаимствовав у гипсокартонщиков просечную приблуду. Алюминий с алюминием в просечном варианте крепления будет жить долго, дольше чем в сопряжении оцинкованная сталь с алюминием ( не взирая на вибрацию)))