Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Да вот ничего я там не нашёл... Может у меня книга какая неправильная...

Почту дай в pdf скину.

Сложность возникает, при снятие ручек, их просто можно повредить, и они потом не будут держатся, я описывал и сфотал на восьмой странице крепеж ручек. А что еще надо описывать и так все ясно.

А у меня сегодня беда случилась. Упала 20 литровая бутыль с водой в багажнике, багажник от воды освободил, снял сидения предварительно скинув плюсовую клемму с акамулятора, вытащил штатную шумоизоляцию , вся вода впиталась в неё- на выброс. Прикупил шумоизоляцию, хочу положить, стоит ли класть виброизоляцию?

Дак вроде высыхает, дренаж то есть, лишнее в дренаж уходит , просто бывало купал фьюжа в лужах, так что пол в салоне весь мокрый и там вода плескалась, за неделю высыхало. Запахов лишних никаких, единственное запах сырости неделю пока сохнет.

SAnat писал(а):дренаж то есть

Где? нет никакого дренажа.

А я думал вы про то, что вода в салон ушла. А она впиталась в эту ватную подстилку в багажнике. Ну я бы не назвал это шумоизоляцией никак.

Я тоже собрался багажник закатать, в основом на арки нацелился. Катать собрался сначала бимаст бомб (виброизоляция) потом либо акцент либо сплен. Что выбрать еще незнаю.

SAnat писал(а):А я думал вы про то, что вода в салон ушла. А она впиталась в эту ватную подстилку в багажнике. Ну я бы не назвал это шумоизоляцией никак.

Я тоже собрался багажник закатать, в основом на арки нацелился. Катать собрался сначала бимаст бомб (виброизоляция) потом либо акцент либо сплен. Что выбрать еще незнаю.

Воды было много! Она залилась в солон авто и шумка штатная вся в воде была. Из багажника удалил воду без проблем а вот салон.....

Кстати о шумке.
В багажнике валяется ватиновый кусок чего-то там. А, да, подстилки. Так вот. Может кто помнит этого дядьку - Николай, который belarus на красном фьюжике (жаль контакт потерял). Вот по его хорошему примеру сделал из этой подстилки полезную штуку. А именно - обшил ее тканью. Теперь она не растрепывается, выглядит красиво и может использоваться как подстилка не только в багажнике. Вполне удобно получается. Так штаааа... Рекомендую.

шериф писал(а):шумка штатная вся в воде была

Это я тоже проходил. Вынул и сушил 3 дня. Машину пушкой, шумку разрезал так, чтобы из под ног ее вынуть, не поднимая всего пола. Высушил на печке дома, а остатки пушкой в салоне. Пока полет нормальный.
А воду набрали с ботинок и сугробов. В 2012-2013 слишком много было сугробов.

Что за шумка штатная?
Ковролин что ле этот? Разве это шумка, или там под ковролином есть еще что-то.

хмм... а если там действительно ничего нет, а не закатать ли мне вибропластом 1мм и спленом поверх тонким пол. И не тяжело будет и тише.

SAnat, у тя че, ватиновой подкладки нету шоль?

Svarog писал(а):Если почитать относительно серьезные материалы по теории звукоизоляции, то можно понять, что сплэн, которые по сути является пенополиэтиленом, звукопоглотитель никакой. Впрочем, как и все закрытоячеистые материалы. Зато они практически не гигроскопичны и обладают отменной теплоизоляцией, к тому же они имеют очень небольшой коэффициент вторичного звукоизлучения.
Использование сплэна в качестве звукоизолятора является системной ошибкой, злонамеренно поддерживаемой всеми спецами по звукоизоляции, т.к. материал технологичен, легко монтируется и хорошо выглядит.
Самым эффективным звукопоглотителем, как ни странно, являются материалы типа войлока, особенно слоистые, с битумным слоем и различными добавками и пропитками. Только они не клеятся, их необходимо просто укладывать на пол, к тому же они дешевы и не требуют монтажа, что не интересно спецам по звукоизоляции.

http://www.drive2.ru/l/686252/

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Re: Нештатная шумоизоляция.

SAnat, у тя че, ватиновой подкладки нету шоль?

В багажнике есть, в салоне не проверял, есть фотки этой штуки в салоне и ее толщина?

толщина от сантима до полутора (без нагрузки, просто лежит).

Добавлено спустя 17 секунд:
фоток нету и не будет, у меня она уже обработана.

*Casper* писал(а):Вот по его хорошему примеру сделал из этой подстилки полезную штуку. А именно - обшил ее тканью.

Проще по форме вырезать с другого материала. И влагостойкого

Так оставить одну шумку или ещё и вибро положить?

шериф писал(а):Так оставить одну шумку или ещё и вибро положить?

Если есть такой вопрос то оставить как есть, не даст вибра ощутимого звукового комфорта.

maxs-vd писал(а):не даст вибра ощутимого звукового комфорта

Всё относительно. Звуки дребезга оцинкованного корыта в багажнике - убирает. Но толщина материала в 1мм - пустая трата времени и сил. ИМХО.

Я вот все сверчки на выходных убрал, на дверях сзади уплотнители поменял, провода в хб изоленту и проклейка панелей и приборки на 2 сторонний скотч в местах соприкосновений пластика сделана еще в том году, щас ничего не скрипит, но гул из задних арок очень четко слышен, отчего принято решение надо закатывать.

Я вот хочу закататься примерно так.
У меня на слух пока только 2 проблемы:
1. шум из арок

Посему собираюсь брать бимаст бомб в качестве вибры. Катать арки сзади, пол багажника, нишу запаски и под задними сидениями.
Дальше арки сверху закатывать акцентом, а пол спленом (акцент лучше но гидроскопичен, поэтому только на арки).
Арки спереди в салоне даже не представляю как туда подлезти Может кто чего посоветует.

2.Шум мотора
Есть советы как уменьшить шум мотора в салоне, не разбирая приборку спереди полностью ?


Ну и дополнительно летом намечена переборка дверей спереди (установка ЭСП от ВАЗ 2110), заодно переберу задние двери и дверь багажника и закатаю бимаст бомб + сплен.
Пол салона и крышу пока не вижу необходимости, я их не слышу , разве что дождь по крыше, хотя может когда закаюсь и поезжу будет напрягать.

Понравился вариант проклейки защиты двигателя в местах соприкосновений с кузовом, у меня там резинки толстые и жутко скрипят в мороз, проклейка сделает защиту ближе к подрамнику , расчитываю на +1см к клиренсу.

SAnat писал(а):и дверь багажника и закатаю бимаст бомб

В дверь багажника бимаст-бомбы закладывать без фанатизма, иначе зимой дверь надо будет руками вверх поднимать.

Всё эпопея с шумоизоляцией днища машины закончилась успешно. Хотел поменять заодно и фильтр салонный да мне вместо салонного дали два для движка. Продул и поставил на недельку старый, пока не прикуплю. Разбирать было сложней а собирать влёт, не знал, что сидения такие тяжёлые, их чё из железа делают? Единственное что америкосы хреново сделали, так это пистоны раздвигающиеся, не вылезал из них шуруп, пришлось выдирать с корнем, может кто эти пистоны менял на нормальные откручивающиеся?
Катал банкой пластмассовой перед прокаткой грел феном, так как на улице холодища да и в гараже не теплей. Шумка стояла колом, раскатать без прогрева было проблематично.