Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

в прошлом году ломал антену, купил китай похожий поставил, но не пошло не ловит так как ловила родная, много ошибок было и много переделывать надо было. Взял старую антенну высверлил шпильку и навернул новую плохо уже помню, она стала чуток короче но! теперь совсем нигде не цепляет!

*Casper* писал(а):

Откуда: Страна чудес и беспорядка

Ага фьюжики пачками расбирают.

LipSer писал(а):ща позвоню одному человеку, у него вроде были 2 Фюжа на разбор

buy_val писал(а):

*Casper* писал(а):

Откуда: Страна чудес и беспорядка

Ага фьюжики пачками расбирают.

LipSer писал(а):ща позвоню одному человеку, у него вроде были 2 Фюжа на разбор

Товарищи что за ... ? Поверьте на слово, в нашем беспределе хватает чудес и беспорядка для того чтобы захотеть уйти жить на другой континент, даже если это в дофига километров от родни.
Несмотря на то что Фюжики выпускаются немало времени а найти зап.части у нас это реальная проблема.
У официалов наверно вы в курсе что цены как на мерсы, так что у парня который купил два неремонтнопригодные авто и продает по болтикам кроме антенн ничего и не осталось за пару-тройку месяцев, можно сказать что мне повезло ...

К сожалению у него обе антенны уже проданы...
Но есть и хорошая новость нашел свою ... вместе с недостающим кусочком.
Только наверно толку с этого кусочка - никакого

Моя эпопея закончилась, поменял по КАСКО (но как-то неуверенно стоит, родная стояла лучше ).
Пенек не отдали, сказали отправят в страховую (а там склад сломанных деталей - бред).

buy_val писал(а):сказали отправят в страховую (а там склад сломанных деталей - бред).

не бред. это делается для того, чтоб "слегка сломанные детали" не использовали по своей выгоде или владельцы или ремонтники...
велико искушение например намодячить старый бампер и поставить по цене нового.

Ну, ладно бампер. А "пенёк"-то чё зажали?

fidel1970 писал(а):А "пенёк"-то чё зажали?

его не зажимали. просто правило, все "отходы" забирать... зачем голову ломать что там за пенек такой и можно ли его еще раз в дело пустить? проще забрать. тем более что после ремонта остатки - это собственность страховой.

так что тут все логично и правильно. получил отремонтированную машину, что еще то надо?

ZanZag писал(а):не бред.

ну да еще ВИЛ, говаривал: учет и контроль.
и в туалете камеры поставить, кто скока ТБ израсходовал, если больше лимита - вычесть из зарплаты (пенсии, стипендии, взятки - нужное подчеркнуть)
Вопрос, зачем это страховой? ОД или сервис СК, произвел ремонт, представил акт (хош - фотоотчет приложи), но зачем детали между собой пересылать и еще складировать... Не доверяешь сервису, зачем ему доверять ремонт.
Контролируют копейки, а ворую вагонами.

ZanZag писал(а):получил отремонтированную машину, что еще то надо?

Мне ничего не надо, у меня все есть.

buy_val писал(а):Контролируют копейки, а ворую вагонами

это очень ошибочно полагать, что там копейки.
причем тут доверие сервису?.. "мы, русские, друг друга не обманываем"(ц)
сам сервис не сможет уследить за каждым своим слесарем... потому должна быть правильная организация труда, исключающая злоупотребления.

да и не думаю, что страховые тупо хранят весь хлам. наверняка годное идет в реализацию, остальное к утилизацию.

все это совершенно нормальный процесс.
воруют вагонами как раз в совсем других местах, где ничего не контролируется.

ZanZag писал(а):воруют вагонами как раз в совсем других местах, где ничего не контролируется.

Заг, ой щаз народ подтянется - выскажется...

Пересылки, как таковой между сервисом и страховой нет. Заменённые детали списываются по акту, затем - утиль на месте.

Вот, как раз в этот момент я и застал мастера проводившего мне ремонт по КАСКО.
Пара добрых слов, сдобренных "нацинальной валютой"... и почти неповреждённые (но заменённые) детали - мои.

buy_val, собственно я лишь заметить хотел, что в конкретно этом требовании страховой все логично, никакого бреда.
а проблемы воровства обсуждать тут (на этом форуме) не получится. у меня слов литературных для этого нету...

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
fidel1970, в коррупции есть всегда две стороны. и обе виновные.

Вот нашел недорогую регулируемую антенну подошла отлично, но для надежности заклеил скотчем второе (маленькое) отверстие на крыше.

Никель выдает ВАЗовскую генеалогию антенны. Лучше бы она вся была черной пластмассы.

Согласен, но черной, с подходящим креплением и регулируемая по наклону я не нашел , но никель не плохо сочетается с моим цветом, так что я взял такую.
Ранее пробовал запаять родную отломанную антенну, почти получилось... но потом опять отломалась

LipSer, про отверстие по-подробней.
Ты его изнутри, над плафоном заклеил?
Насколько жестко шарнирное крепление?
Не долбанет по крыше при разгоне?

fidel1970 писал(а):LipSer, про отверстие по-подробней.
Ты его изнутри, над плафоном заклеил?

нет, заклеил сверху, маленьким кусочком двухстороннего скотча

fidel1970 писал(а):Насколько жестко шарнирное крепление?

от ям и ветра не сдвинется, я пробовал рукой отрегулировать без ослабления, но не захотела, хотя я не все свои силы богатырские прикладывал

fidel1970 писал(а):Не долбанет по крыше при разгоне?

Два дня езжу, полет нормальный, не ударяет.

Doc Brown писал(а):Лучше бы она вся была черной пластмассы.

Если не нравится никель, то можно взять кусок термоусадочной трубки подходящего цвета,
надеть, погреть феном и будет ИМХО хорошо.
Окультурил так дюралевй кронштейн для КПК. С 20см смотрится как черная пластмасса.