Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Правила ЕЭК ООН № 48 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см? до 200 см? и излучать свет силой от 400 до 1200 кд (в России до 800 кд[2]).

Скачать источник

сергейsp писал(а):это что значит?

Скоро новый год

*Casper* писал(а):

сергейsp писал(а):это что значит?

Скоро новый год

Снегурочкой будет?

Прекращаем оффтоп!

Устное предупреждение!

fidel1970

Предлагаю сменить название темы на "ЕвроКасперсвет"

buy_val писал(а):Предлагаю сменить название темы на "ЕвроКасперсвет"

Нет!

ну нет, так нет...

Здравствуйте, форумчане.
Можно ли реализовать по данной схеме ДХО на ПТФ?

Aleks777, объясни что за разъемы на схеме. Если штатные - то в какие номера в схеме АВТО.

3,4,7- разъемы блока переключения наружного освещения (С338), 16 и 18- разъем панели приборов (С332)

А можно ли немного изменить данную схему для подключения отдельных ДХО? Скажем, чтоб при зажигании они загорались, а при включении ближнего светили тускнее... И если просто подключить их напрямую к 8 контакту, они буду загораться при запуске двигателя?

wolfxp писал(а):И если просто подключить их напрямую к 8 контакту, они буду загораться при запуске двигателя?

Будут только вместе с включением света. А вот если на вывод 4 - будут гореть при включении зажигания и гаснуть при переводе переключателя в любое положение кроме "все выключено".

НачТех писал(а):

wolfxp писал(а):И если просто подключить их напрямую к 8 контакту, они буду загораться при запуске двигателя?

Будут только вместе с включением света. А вот если на вывод 4 - будут гореть при включении зажигания и гаснуть при переводе переключателя в любое положение кроме "все выключено".

А 4 вывод разве не сигнальный? На нем напряжения хватит? ДХО берут где- то 10 ВТ... И куда подключить чтоб они просто горели при запуске двигателя... К зажиганию подключать не хочу.... Разбирать много придется

wolfxp писал(а):А 4 вывод разве не сигнальный?

Сигнальный. Требуется реле или максимальный ток 0.5 А

wolfxp писал(а):А можно ли немного изменить данную схему для подключения отдельных ДХО? Скажем, чтоб при зажигании они загорались, а при включении ближнего светили тускнее... И если просто подключить их напрямую к 8 контакту, они буду загораться при запуске двигателя?

Поройся на конфе, была тема с готовыми адаптерами. Цена у них порядка 600 р. Так вот они как бы называются контроллерами дневных огней и умеют играть в яркость.

Но не забывай, что в ночное время должен быть включен Ближний свет фар совместно или без ПТФ, возможно дальний свет фар, совместно или без ПТФ, но никак не ДХО, я уж не говорю о изменении яркости ДХО.

А куда подключить, чтоб просто при запуске двигателя загорались и горели не подскажите? Насчет яркости, еще думаю заморачиваться или нет.... Все равно с ними ТО проходить не буду, а на дороге не думаю, что проблемы из-за яркости будут....

wolfxp писал(а):а на дороге не думаю

когда ж вы наконец начнете понимать, что это не для красивости, а чтобы себя обозначить на дороге. Ну елы-то-палы. ТО, ТО. Да нафиг они никому на ТО не нужны.

Подключить можно на 4 ногу блока фар или на любой провод, где появляется +12 при зажигании через реле.

Ну просто не вижу смысла в понижении яркости вечером, не думаю что я кого-то прямо ослеплю ходовыми огнями ночью... Ну вот я и хотел узнать куда именно можно подключить... От 4 контакта они, как уже было сказано, будут гаснуть при включении какого либо света... Мне надо, чтоб ходовые огни просто загорались при запуске двигателя и все.

wolfxp, они должны гаснуть при включении фар!
Ну а если не гаснуть, то на предохранитель F2

Надо где-нить указать, что при активации представленной функции Каспер-свет регулировка корректора фар не осуществляется!

fidel1970, так она и не должна работать. А по уму вообще должна бы фары вниз опускать максимально. Во всяком случае мандевка вроде так и делает

Какая девка?