Проблема контакта (-) клеммы АКБ

[Sinafor]

<Статья во Фьюженоведении>

Всем известно, что контакт с аккумулятором должен быть надежен. Достигается это
1. Чистотой соединяемых деталей
2. Защитой данного соединения с помощью специальных смазок от грязи и коррозии
3. Достаточной силой затяжки соответствующего резьбового соединения

Случайно обнаружил у себя то, что штатное резьбовое соединение, сжимающее губки минусовой клеммы не обеспечивает достаточно надежного соединения клеммы с контактом аккумулятора. Проявлялось это так - при полностью затянутой гайке клемма могла поворачиваться при приложении относительно небольшого усилия. Замечу, что п.1, 2. и 3. были предварительно выполнены, поэтому был произведен дополнительный анализ конструкции этого резьбового соединения...
Результаты анализа:
Сжатие губок минусовой клеммы

Клемма аккумулятора_2.JPG

происходит при помощи болта достаточно хитрой конструкции, суть которой заключается в том, что конусные элементы болта снизу входят в конусные впадины клеммы и при затягивании сжимают губки...

Клемма аккумулятора_3.JPG

В итоге результат анализа можно представить в виде эскиза разреза данного резьбового соединения вдоль оси "хитрого болта". Поразмыслив над своей проблемой, я предположил, что получил ее в связи с предыдущими перетяжками резьбового соединения, в результате чего произошла деформация достаточно мягких (свинцовых) впадин клеммы и теперь при полной затяжке гайки (когда полностью выбирается зазор, отмеченный на схеме подписью "зазор") усилия сжатия губок недостаточно для надежного сжатия.

Клемма аккумулятора_5.JPG

Предлагаемый путь решения.... (продолжение следует)

[Doc Brown]

Прекрасная статья! *thmbs_up*
Как только будет готово продолжение, можешь сразу выкладывать во Фьюженоведение.

[Sinafor]

Предлагаемый путь решения (продолжение)...
Плавающее на поверхности решение с применением свинцовой фольги для увеличения диаметра клеммы аккумулятора мне не понравилось сразу по двум причинам -
1. лишний стык - лишнее сопротивление - все это может оказаться критичным при подзарядке и особенно при запуске в -30 и ниже...
2. просто нет в кармане свинцовой фольги.

Поэтому пошел по другому пути-
Взял вот это:

Клемма аккумулятора_ х1.JPG

Джин - тоник выпил, а банку с помощью ножниц изрезал "в лапшу". После этого понял, что пищевой алюминий - достаточно хороший материал... Вырезал полоску, которую с помощью подручного инструмента намотал на "хитрый болт" (на его конические части)

Клемма аккумулятора_ х2.JPG

После всего пошел и собрал все назад.. О чудо! Все собралось и клемма теперь даже и не думает шевелиться...

Клемма аккумулятора_ х4.JPG

PS - днище банки в отличие от стенок выполнено из алюминия ощутимо большей толщины. Я использовал днище... Для надежности...

[Sinafor]

Заключение -
В итоге, получается, что я вставил инородный предмет в область не "1", а "2" на ранее приводимой схеме:

Клемма аккумулятора_5.JPG

Рекомендации -
1. при снятии - установке аккумулятора \ клемм аккумулятора не следует затягивать гайки "со всей дури - черевато...
2. в случае потери надежности соединения - ничего страшного, исправить можно + см.п.1 Заключения

[Dima!]

У меня по этому поводу весьма критичный вопрос. Из чего сделана клемма? Уж не медь ли? Тогда алюминий в контакте с медью да еще и при перепадах T может сделать очень гадкое дело. Не даром все электрики советуют алюминиевые и медные провода соединять только через клемник.

[Doc Brown]

Клемма или стальная или плакированная. Так что с этим все ОК. Для перестраховки можно взять жесть от консервной банки. Или проложить ФУМ-ленту

[*Casper*]

У меня по этому поводу весьма критичный вопрос. Из чего сделана клемма? Уж не медь ли? Тогда алюминий в контакте с медью да еще и при перепадах T может сделать очень гадкое дело. Не даром все электрики советуют алюминиевые и медные провода соединять только через клемник.

Дим, это только для токонесущих соединений, а тут нет токонесущих, то есть гальваника будет, но ооочень медленная.

[*Casper*]

Sinafor, а не лучше было б вырезать такого виду пластинку:
+-------+
|**( )**|
+-------+

Надеть ее на болт и загибы. Просто есть думА, что эти накрутки соскочить могут.

[Sinafor]

Sinafor, а не лучше было б вырезать такого виду пластинку:
+-------+
|**( )**|
+-------+

Надеть ее на болт и загибы. Просто есть думА, что эти накрутки соскочить могут.

Сань, не понял твою псевдографику...
Тем более поздно понимать - у себя уже сделал + отправил проект статьи во фьюведение... Глянь...

А по поводу "накрутки соскочить могу" - нет, это не накрутки. Это накрутка, одна, единая, цельная и неделимая. Поэтому, думаю, первые 50 лет точно не соскочит. А потом уже не важно!

[Doc Brown]

Имхо, он советует отверстие просверлить в пластинке.

[fidel1970]

Имхо, он советует отверстие просверлить в пластинке.

пластина.JPG

[Sinafor]

И что дальше, что в эту дырочку засовывать? (господа офицеры, молчать!) Развейте мысль, а то после интенсивной работы заплятык языкается и голова не шурупит!

[*Casper*]

Развейте мысль

file.jpeg

[Sinafor]

Развейте мысль

file.jpeg

Ха! Будешь смеяться - до меня дошло, что ты имел в влиду. Пошел писать - а тут уже лежит новый шедевр от Каземира Касперевича - "Красный прямоугольник"!
Думаю, что это не самый лучший вариант. (по-русски говоря - не годидьзя!) Думать начал именно с него и отказался. Почему?
Давайте посмотрим на "эскиз":

Klemma_4.jpg

на нем "пластина Каспера" не обозначена, но думаю понятно... В этом случае с одной стороны губки будут вроде бы плотнее прижиматься, но с другой стороны, на толщину "пластины Каспера" увеличится зазор между пластиной болта и нижней гранью клеммы, что приведет к противоположному эффекту - ослаблению сжатия губок. "Разнонаправленные тенденции", однако... И кто кого победит - на то даст ответ тригонометрия... А я ленив - посему и выполнил более "колхозное", но и более надежное с точки зрения конечного резульата решение (что практики и доказала...)

[almey]

А если всётаки надфилем подработать нижнюю горизонтальную плоскость клеммы (которая прикасалась к пластине болта при затяжке). Должно помочь.

[Sinafor]

А если всётаки надфилем подработать нижнюю горизонтальную плоскость клеммы (которая прикасалась к пластине болта при затяжке). Должно помочь.

Теоретически - да!
Но практически реализовывать я это не стал, ибо
1. минус 25
2. напильника путнего нет под рукой
3. клемму в отличие от хитрого болта от авто так просто не отсоединишь
4. проделанную работу назад не вернешь
5. можно придумать еще что-нибудь, но мне лично достаточно пункта 1.

[servas]

Миша, а не проще было молотком эти губки подогнуть? И вся проблема.

[SHA134]

А не проще ли сократить предполагаемую статью до минимума - не затягивать гайку "на 10" воротком со всей дури??? Достаточно небольшого усилия до появления сопротивления вращению хилого ключика 8Х10. И клемма "-" плотно обняла клемму АКБ, и захват клеммы не пережат.

[Сергейsp]

SHA134
+1000

[alex57]

-1
С самого начала, только от дилера - если так затягивать, до появления небольшого сопротивления, то клемма болтается. Чуть посильнее - сдвигается (вращается) от небольшого усилия. Приходилось затягивать посильнее... Наверное наступит момент, когда не удастся затянуть. Пока удается, но на том пределе, когда уже неприятно прикладывать усилие - аккумулятор все же из пластика. До дури, с помощью воротка, - пусть танкисты затягивают (лучше клемму новую или начать колхозить).
Вот как-то так...