Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вчера вечером после мойки обнаружил что местами (по ободку) облез лак с задней эмблемы "форд".
Поскоку нужные материалы были под рукой - зачистил, полирнул и покрыл лаком из баллона.
К большой моей радости сегодня утром лак был уже сухой, хотя температура в гараже - 0 градусов.
***
Думаю летом отодрать эмблему, нормально зачистить, полирнуть и покрыть лаком качественно.
В связи с этим есть вопросы:
1. как крепится задняя эмблема (двухсторонний скотч или саморез/защелки) ?
2. если скотч - какой лучше использовать?
3. какой материал эмблемы (листовой алюминиевый сплав или металлизированный пластик)?
4. у кого-нибудь есть фото, как эмблема выглядит с тыльной стороны?


***

Это...
Сейчас подумал и решил сделать так:
1. позвоню в магазин в Мытищах - вроде у них за 400 рублей есть эмблемы (нужно узнать со скотчем или нет?).
2. прикину примерную смету по покрытию лаком старой эмблемы.
3. что будет дешевле - то и выберу.

Ибо если новая = 400 рублей, а для старой нужно будет покупать скотч (рублей 50-100) и лак (рублей 100-200) - вполне может быть что разница между вариантами составит примерно 100 рублей.
Если так, лучше я новую куплю, а старую потом в порядок приведу и будет про запас.

йож писал(а):1. как крепится задняя эмблема (двухсторонний скотч или саморез/защелки) ?

Скотч

йож писал(а):2. если скотч - какой лучше использовать?

3М с красной лентой

Заказал я эмблему за 379 руб.
Завтра должны привезти в магазин в Мытищах по идее.
А старую про запас оставлю.
***
Вот к чему приводят эти бесконтактные мойки...
Ситуация была такова:
1. Помылся на мойке.
2. Приехал в гараж, глядь на эмблему - а на ободке пятна окиси...
3. Тряпкой тру - а под слоем лака жидкость перекатывается... Это значит лак отслоился неизвестно когда, я мог и не заметить; а алюминий - "шампунь" автомойки проел!!! Пару дней назад стекло протирал - точно эмблема была в идеальном состоянии.
4. Ободрал отставший лак, зашкурил (!) следы от проедания, полировочной пастой полирнул, обезжирил, газетой кузов прикрыл, бумажным скотчем вокруг эмблемы обклеил, обезжирил и лаком покрыл.

Слой конечно раз в 10 тоньше родного получился, да и полировка на вид с заводской не сравнится...
Тепло будет - отдиру старую, приклею новую.
Старую потом в порядок приведу и на память оставлю.
А может быть продам желающим.

Профессиональный керхер даже запрещается подводить струю близко к колесам во избежание их повреждения.А как краску отшибает со старых машин сам видел.

Ничё не знаю, парни... За два года даже намёка но облезлость не замечено!
Мойка - 70% кёрхер, 30% ручки...

fidel1970 писал(а):Ничё не знаю, парни...

За два года даже намёка но облезлость не замечено!
Мойка - 70% кёрхер, 30% ручки...

Сниму - сфоткаю...

Поскоку сегодня был фотоаппарат под рукой, вот:

Володя, ты конечно извини, но у меня складывается впечатление,
что дороги в Подмосковье посыпают галимой солью,
либо ты в бачёк опрыскивателя серную кислоту льёшь?
Как могла хром-краска так облезть?

Пользуйтесь профессиональной мойкой керхер не то увидите!

сергейsp писал(а):...не то увидите!

fidel1970 писал(а):За два года даже намёка но облезлость не замечено! Мойка - 70% кёрхер, 30% ручки...

fidel1970 писал(а):Мойка - 70% кёрхер

в смысле профессиональная? платные еще не перевариваю по той причине(ну чего сразу из-за денег)что вода после фильтрации только от мех.примесей ито не полностью очищена ,а вся химия смытая с машин так и циркулирует,экология.

сергейsp писал(а):вся химия смытая с машин так и циркулирует,экология.

Обсуждали, правда не здесь...
Нифига там об экологии никто не беспокоится - отработку сливают в "канашку".
Я ж спрашивал уже у них...

fidel1970 писал(а):Я ж спрашивал уже у них...

а они такие наивные клиентов отбивать,и сколько нужно согласований что б мойку открыть и проверок откупатся замучаешся дешевле рециркуляцию сделать все равно без нее не разрешат,не Дим не советую если есть другая возможность.

сергейsp писал(а): если есть другая возможность.

Ручками мыть тоже не всегда полезно...

Я придерживаюсь правила - мойся там, где знаешь кто моет и как моет!
Результат налицо, верней на эмблему...

fidel1970 писал(а):Как могла хром-краска так облезть?

Мне вообще показалось, что ее пытались содрать, не вышло - плюнули

*Casper* писал(а):Мне вообще показалось, что ее пытались содрать

Нет, налицо щелочное какое-то химическое воздействие враждебной среды...

Рассказываю-объясняю популярно.
Материал эмблемы - алюминий.
Обработка поверхности - полировка.
Покрытие - бесцветный лак.

После мойки я обнаружил что в верхней части эмблемы,
между слоем лака и алюминием находится агрессивная жидкость, разъедающая алюминий (сильное потемнение).

Отслоившийся слой лака я подцепил лезвием и отодрал.
Агрессивную жидкость смыл.
Поверхность зачистил, полирнул полировочной пастой ЗМ (самая крупная под рукой была).
Тут-же обезжирил и покрыл лаком.

В сильном увеличении это выглядит не очень культурно, зато сделано быстро и на морозе.

Летом зачищу, отполирую и покрою лаком не хуже заводской.

йож писал(а):Материал эмблемы - алюминий.

А передняя, кстати, почти фольга...

Понятное дело: экономия материала, уменьшение нагрузки на штамп, применение прессов меньшего тоннажа.

У моего Фьюжика задняя эмблема покоценная. Ford 1 528 567 вроде она? При поиске в нете по этому коду на фотках щущение, что эмблема пластиковая. И сзади есть штыри.