Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
https://www.fusionguru.ru/forum/
Я знаю как обычно делают обход иммо. И как раз в этом случае очень просто найти чип по проводу антенны, либо найти сигналку и запитать провод от сигналки на обходчик иммо. В моем же варианте чипа в машине нет и при проникновении в салон (сработка концевика, датчика удара либо микроволнового датчика) питание с PCM снимается и машина без чипа уже не заведется. Если же проникновения не было - АЗ нормально срабатывает.Svarog писал(а):Для этого обычно чип устанавливают в блок обходчика иммобилайзере, располагаемый в моторном отсеке, закрываемом э/м замком.
В вашем случае иммобилайзер фактически блокируется и его противоугонные функции не работают.
Датчики регулировать надо - на ворон и идиотов у меня срабатывает 1-й предупредительный уровень. А разрыв питания идет от 2-го уровня. Можно вообще рубить только по микроволновому датчику настроенному на проникновение в салон. Проблема в том, что пока всё это теория, хотя похоже Casper подобную фичу уже делал...alex57 писал(а):Ночью на авто либо ворона сядет, либо тонированная девятка с "музыкой" мимо стоянки
пронесется. Разок сигналка сработает и автозапуск пропал.
Т.Е. в этом случае разрывается тракт питания бензонасоса?*Casper* писал(а):В теории возможно. Ведь у меня сигналка умеет блокировать работу двигателя, не отключая зажигания и не травмируя "психику" мотора
Нет, отключаются все силовые линии ЭБУ. Остается только его питание.Dima! писал(а):Т.Е. в этом случае разрывается тракт питания бензонасоса?
ФорсункиDima! писал(а):В теории только две цепи дают работу мотору.
Может и нет, если через диодную развязку подпитать эту цепь напряжением с сервисного канала сигнализации. Но тут с программированием этого сервисного канала мудрено получается - напряжение на нем должно пропадать только при состоянии тревоги в режиме автозапуска, и не появляться вообще в режиме запрета автозапуска. Может это и возможно, но изощряться придется по полной.Но опять же, все это будет равносильно тому, чтобы оставить чип возле замка навсегда.
Обход питания на PCM делать через НР реле. Если сигналка срабатывает или скидывают клемму с аккумулятора, реле размыкается и PCM блокируется. В связке с диалоговой, условно невскрываемой сигналкой, решение достаточно безопасное. Даже включать возможность АЗ можно не дефолтом, а вручную, с допканала сигналки.*Casper* писал(а):avi32, не отключать питание для последующего неопроса чипа равносильно расположению чипа рядом с замком.
Если не усложнять - даже сигналка не нужна. Достаточно микроволнового датчика, настроенного на проникновение в салон и управляемого им НР реле поддержки питания PCM.Svarog писал(а):напряжение на нем должно пропадать только при состоянии тревоги в режиме автозапуска, и не появляться вообще в режиме запрета автозапуска. Может это и возможно, но изощряться придется по полной.
А если при АЗ включать стартер минуя ЭБУ, непосредственно управляя реле стартера?*Casper* писал(а):Кстати, дополню. По алгоритму работы ЭБУ, она не позволяет повторно включать стартер
Нечто подобное пробовал - вставлял ключ с чипом, включал II, ждал пока погаснет иммо, удалял половинку ключа с чипом и заводил. Двиг заводился и нормально работал. Вечерком попробую 10мин выждать - может и правда какой-то временной диапазон на запуск есть...*Casper* писал(а):avi32, попробуй сделать следующее
1. Разбери ключ.
2. В полуразобранном состоянии вставь в замок зажигания.
Вот не знаю. По идее с толкача заводится в этом положении.avi32 писал(а):А если при АЗ включать стартер минуя ЭБУ, непосредственно управляя реле стартера?
*Casper* писал(а):
3. Вынь половинку с ДУ и чипом.
4. Оставь машину минут на 10 в таком состоянии.
5. Попробуй теперь без половинки с чипом ее завести. Получится ли?
Слабо получится.avi32 писал(а):Мдя, примерно через 2 мин включенного зажигания (II), иммо снова пытается читать метку (диодик часто мигает). Похоже, безчиповый вариант АЗ отпадает. Остается вариант со съемным чипом - антенна на дне верхнего бардачка и чип в авторучке, например. АЗ не нужен - убрал ручку в карман. Всяко безопаснее чем постоянно смонтированный чип.
фьюж/фиестаavi32 писал(а):Кстати, самодельный обходчик не делал?
А что будет сильно, применительно к обходу иммо?*Casper* писал(а):Слабо получится.
Так много? Обычно про 3-5 витков пишут, но 5 у меня не заработало. =)*Casper* писал(а):фьюж/фиеста
30 витков мастер 0.25
50 витков слейв 0.4
Слабо в том плане, что система не раскачает чип.avi32 писал(а):А что будет сильно, применительно к обходу иммо?
Обычно у меня работают и проблем нет. Разные машины по разному. Тойотам и ниссанам хватает и по 5-7 витков. А фокусу пришлось мотать 60avi32 писал(а): Так много? Обычно про 3-5 витков пишут, но 5 у меня не заработало. =)