Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем привет и хорошего настроения. Собсна, фьюж у меня машина первая и много для меня в новинку. Сам форум давно читаю, в свое время он то мне и помог определиться с выбором этого замечательного железного друга)
Перейду к делу: предыдущем владельцем была установлена сигнализация ШерХан джангл. Ещё когда только выбирал машину, читал здесь про сигнализации и, со слов ув. Casper-а, стало понятно, что лучше пользоваться штатным иммо, чем этой...сигналкой. Что я и делал все это время, переводя сигналку в режим валет и открывая-закрывая кнопками с ключа. Иногда, когда приходилось скидывать клемму с аккумулятора сигналка "оживала" и принималась делать вид что работает. Закрывать двери, орать, когда закрываешь двери. Все бы ничего, но первые два раза я был без брелка от сигналки и проходящие мимо люди начинали смотреть на меня с подозрением. Типа "А чой то он дверь закрыл, а машина орет. И уходит еще быстрым шагом" т.к. аккумулятор у меня ровесник машины (7лет) то питать еще и эту дурную сигналку ему уже трудновато (знаю, что пора менять)) и за последние 8 месяцев пару раз он меня уже подвел. Сегодня как раз второй раз) Вот и щас напряжение на нем 12в. Стартер крутит, но машина не заводится. Эх, скоро-скоро старичок, потерпи. Найдем тебе замену.
Начал снимать аккумулятор для зарядки, опять включилась сигналка. И решил я уже, наконец, найти блок управления этой сигналкой и обесточить его нафиг.
Нашел блок быстро. Рядом с салонным фильтром. Достал. Мааамочки, сколько ж тут проводочков то, какой выдергивать? Машина то не сойдет с ума, если я тут повыдергиваю все? Собственно и хотел спросить совета у бывалых, что выдергивать то, мужики? Чтоб обесточить эту погремушку.

И еще вопрос, это нормально, что "стойка", на которой закреплено что то от сигналки такая ржавая? Там ржа как налет, пальцем потер - отвалилась.
Вот с другой стороны так же:


Всем спасибо!

Большой белый дергай. Потом попробуй завести и двери позаперать

Спасибо за ответ. Правда проверить не удалось, не заводится машина(

Напишу сюда! Так как открывать новую тему не вижу смысла!
По проводам нашёл охранную сигнализацию которая не работает, STARLine, думал заменю на такую же которая есть в наличии ,но по подключению и разъёмам новая отличается от старой. Новая охранная сигнализация называется StarLine Twage.
Суть вопроса, как :
1. Починить старую охранку.
2. Заменить ( что предпочтительней) на новую.

2!
Сколько ставил БУшки людям, столько слышал о себе "нового".

[quote="*Casper*"]2!
Как определить откуда и куда надо втыкать разьёмы? Или просто куда подходят? Но там на старой есть разьём которого нет на новой, как тут быть? Где найти схему на старый и на новый?

Старая.

Новая.

Документашку искать и сравнивать.

Не нашёл схему StarLine, нашёл инструкции http://www.msvmaster.lv/car-alarm/instr ... rline.html но в них нет StarLine без номера. Может быть снять сам модуль и посмотреть по разьёмам?
У меня новая вот такая. http://www.autoradioservice.ru/signalli ... _twage_a4/

Может проще тебя в гости пригласить?

А шо, предыдущее приглашение уже пропало и не действует????
Между прочим у меня по чтению схем была пятёрка ( школу радио электроники окончил с отличием), только схему не найду, что бы сравнение сделать!
В 70 годах прошлого столетия шефу паял охранку на лампе - диод, работала классно, потом на микросхемах сделал. Шеф просто пищал от радости! Правда это было давно!
Так как определить какая охранка стоит?

Ну я видимо забыл уже, что приглашал. Смотрю мучаешься, дай, думаю, еще приглашу.

Уговорил! Если на выходные смогу сообщю!
А у тебя схема подключения того не ведомо кого, что стоит у меня есть ?

шериф писал(а):А у тебя схема подключения того не ведомо кого, что стоит у меня есть ?

А мне она не нужна.

Добавлено спустя 32 секунды:
Ты тока стукани заранее. Мне чтобы знать что планировать.

Наладил я охранку, заработала, что было бох её знает!
Сегодня решил прогулять свою би- би -ку до ветру, так аккумулятор посажен по полной. Охранка посадила аккумулятор за три дня!
Что может быть? И как с этой бедой справится?

Добавлено спустя 54 минуты 39 секунд:
И ведь что удивительно, что в гараже стояла и на охрану не ставилась! А аккумулятор напрочь посадила!

шериф писал(а):И ведь что удивительно, что в гараже стояла и на охрану не ставилась! А аккумулятор напрочь посадила!

А это не важно. Что в охране, что вне охраны, она должна ждать сигнала с пульта и включать/выключать блокировки. А значит ей нужно питание чтобы думать, вот она его и жрет.

Но не до такой же степени, что бы аккумулятор в ноль!
Если выключить зажигание, что из потребителей потребляет электроэнергию от аккумулятора ( не в счёт охранка)?

шериф писал(а):Но не до такой же степени, что бы аккумулятор в ноль!

Нет конечно. Просто не стоит надеяться, что она вообще жрать без охраны не будет. Будет.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

шериф писал(а):Если выключить зажигание, что из потребителей потребляет электроэнергию от аккумулятора ( не в счёт охранка)?

1-15 минут - Свет салона, панель приборов и ее подсветка
15-30 минут - задняя розетка, штатная система ЦЗ и охраны, реле батсейвер, свет в салоне который постоянный.
30 -~ ЭБУ, магнитола, ГЕМ в общей сложности порядка 5 мА.

Заявленный ток под охраной менее 15 мА. А в режиме ожидания тогда скока?

шериф писал(а):А в режиме ожидания тогда скока?

Примерно также, просто данный параметр не нормируется. А в охране - это важно.

Если скину клемму - с аккумулятора и замерю ток, он должен показывать 15 мА + ещё что то? или во фью после выключения зажигания все потребители полностью отключаются?