Шерхан - Маджикар? Глюки.

[Alister]

А установщики молчат никто даже не смотрел в шерхановском разделе.

Там вообще долго отвечают, тем более не профильная сига

[alex57]

Жаль, что мы так и не дождались начальника транспортного цеха...

Существует только один протокол, по которому цифровая система работает правильно,
и множество отклонений, когда она работает неправильно.
А постепенное забывание протокола видимо свидетельствует об интеллекте.

[alex57]

ПДЛ DXL3000, если просто подключить

Сеньк. Теперь известно, что искать в случае чего..
Но эта гадина опять заработала. Терплю до трех раз - потом меняю.

А все-таки как по-твоему? Почему брелок забывался постепенно?
Типа не сразу отрубился, а постепенно срабатывал через раз, через 2-3
и только потом брелок "отвязался" окончательно?
ИМХО - радиодела одно, цифровой код - другое.

[*Casper*]

Причин может быть много. Один из вариантов:
Кейлоку требуется менять динамический ключ, значит надо связь. Если в далеке от машины раз 50 нажать кнопку, то появляется вероятность,что брелок отвяжется.

Так, к примеру отказало питание радиомодуля (высох конденсатор шим контроллера), модуль сбоит без конца, то примет, то не примет сигнал, то примет, но не весь. Вот его и глючит...
Пользователь убивает брелок, а надо менять радиомодуль

[alex57]

Если в далеке от машины раз 50 нажать кнопку, то появляется вероятность,что брелок отвяжется.

Вот оно как. О динамическом коде знаю. Но думал, что все же что-то там прописано в регистр
навечно.

Пользователь убивает брелок, а надо менять радиомодуль

А почему тогда после перепрограммирования ни одного сбоя?

Тут ведь штука такая. Перед тем как сдохнуть индикатор передатчика давал одну черточку.
На обоих брелках (есть 2 с дисплеем) и сбои (на обоих), а после перепрописки - 4 черточки (полный набор) и сбоев 0 и дальность выросла заметно.
Если сдох радиомодуль - так уж сдох. С чего ему от перепрошивки восстанавливаться?

Но еще посмотрим.. На радиомодуль и помехи первым делом грешил, если прием постепенно падает,
так вроде что еще? Но почему теперь восстановился?
Надо видимо еще поездить. Мб контакт в радиоцепях глючит.

[Сергейsp]

Ааа, точно... а я и забыл про него!
Не пользуюсь ващще, вот и запарил...

Вот такой да?

02102010945.jpg

Тоже с 6 года не пользовался, сегодня попробовал пришлось прописывать, вот фордовский ключ с кнопками иммо не забыл.

[karakal]

Имею Шерхан 6, проблема в следующем: Светодиод на лобовом горит постоянно красным, все функции работают ,значок антенны появляется только при нажатии кнопок и затем через 1-2 секунды исчезает.
Почему горит красным ? машина была в ремонте.

[*Casper*]

karakal, открываем руководство и читаем, что означает постоянное горение красного диода
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР: Засветится постоянно - Включение режима VALET

Добавлено спустя 23 секунды:
Для выхода из режима VALET воспользуйтесь коротким нажатием кнопок (I+III) брелока.

[karakal]

Да не, Vallet не включен. Склоняюсь к тому , что датчик вызова водителя накрылся. Или время пришло-5 лет. или после мойки салона. Думаю придется датчик менять. Сложно ли?

[*Casper*]

Думаю придется датчик менять. Сложно ли?

Для начала надо найти. Переклеить вроде не сложно.

[Олег Анатольевич]

"Шерхан ""Логикар 4" подключенный через свой модуль согласования с CAN шиной. Прижимал к липучке на стекле блочок светодиодного индикатора (он с кнопкой "Валет"), включился светодиод и не желает гаснуть. Изучение талмуда и пробные манипуляции ни к чему не привели.
Может кто вразумит как от такой напасти избавиться? Может как то общим сбросом?
А может забить и соорудить где нибудь из него подсветку? Пока только изолентой прикрыть ума хватило.

[*Casper*]

Олег Анатольевич, а кнопка не залипла случаем?

[Олег Анатольевич]

Оказался режим валет. Я его на брелке не заметил, поскольку и не смотрел. Убил проблему только с брелка и то не сразу.

[Prazhachka]

Всем доброго дня!
Чтобы не начинать новую тему...объясните, пожалуйста, как для тупых, как на Шерхан Лоджикар 4 пользоваться автозапуском? Описание есть,читала,но все равно полной цепочки действий в голове нет.Ясно только,что сначала надо зарезервировать двигатель (как это сделать?)...
Нужно ли предварительно каким-то образом программировать брелок? Когда вручали машину в автосалоне,мангер показывал как все это работает.Но я за год ни разу не пользовалась автозапуском,и,конечно же все забыла(

[fidel1970]

как на Шерхан Лоджикар 4 пользоваться автозапуском?

Режим резервирования

Режим резервирования исключает возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг ручной коробки передач не установлен в нейтральное положение. Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
1. По окончанию поездки, не выключая двигатель, установите рычаг коробки передач в нейтральное положение;
2. Поставьте автомобиль на ручной тормоз;
3. Уберите ногу с педали тормоза;
4. Вытащите ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель будет продолжать работать;
5. Откройте дверь и выйдите из автомобиля. Закройте дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие двери после выполнения пятого пункта сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его невыполнения описана ниже.
Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.

ВНИМАНИЕ!
Перед выходом из автомобиля закроите люк и стекла.
Не оставляйте в автомобиле людей и животных при выполнении режима резервирования.
Не выполняйте автоматический запуск двигателя, если в автомобиле находятся люди или животные.
Оставляйте рычаг коробки передач всегда в нейтральном положении.
Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.

Запуск двигателя по команде с брелока

Для запуска двигателя нажмите кнопку II брелока на 2 секунды. Двигатель автомобиля запустится и будет работать 15 или 25 минут для бензинового двигателя и 25 или 45 минут для дизельного двигателя. Время работы двигателя программируется DIP-переключателем на процессорном блоке СТСТС. Если запуск не произошел с первого раза, то система повторит попытку. СТСТС производит не более трех попыток запуска, после чего переходит в дежурный режим. Если двигатель автомобиля не запустился после последней попытки, обратитесь на сервисную станцию для диагностики Вашего автомобиля.

[Prazhachka]

Дима, положение OFF...это как? Выключить зажигание? Не пойму...как это отличается от обычных движений при выключении двигателя...Закончила движение,коробка в нейтраль,подняла ручник,убрала ногу с тормоза,и...?

[Doc Brown]

Не пойму...как это отличается от обычных движений при выключении двигателя

Наверняка надо соблюдать последовательность. Т.е. сначала нейтраль и ручник, а потом выключение зажигания. Брелок никак программировать не нужно.

положение OFF...это как? Выключить зажигание?

Повернуть ключ до положения в котором он вынимается. Между ним и зажиганием есть еще одно промежуточное.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

как это отличается от обычных движений

Например, у меня обычное действие - это сначала заглушить, а потом дернуть ручник. Иле вообще не дергать, если не скатывается.

[Prazhachka]

Ничем. Просто должна быть нейтраль и ручник. Брелок никак программировать не нужно дополнительно

Я так поняла,что у брелка есть несколько режим программирования резервирования двигателя.Главное знать как запрограммировано именно на моем брелке:то ли просто на нейтрали и ручнике вытащить ключ из замка, то ли перед этим нажать на кнопку 2 на брелке.

Ничем. Просто должна быть нейтраль и ручник. Брелок никак программировать не нужно дополнительно

Т.е. мне тупо завтра попробовать остановиться,поставить нейтраль,поднять ручник,и вытащить ключ из замка зажигания? Если машина заглохнет,я никакого вреда не нанесу такими действиями?

[Doc Brown]

Если машина заглохнет,я никакого вреда не нанесу такими действиями?

Абсолютно никакого. Главное нейтраль и ручник до выключения зажигания. Это команды Шерхану, чтоб был готов к автозапуску.

[Prazhachka]

Например, у меня обычное действие - это сначала заглушить, а потом дернуть ручник. Иле вообще не дергать, если не скатывается.

А мои действия как раз больше похожи на то,как зарезервировать двигатель.Ножной тормоз,нетраль,ручник,глушу,потом втыкаю первую передачу,и отпускаю ручник.Оставляю всегда на передаче...привычка.Дома иначе не получится,т.к. практически всегда стою под уклоном:-)

Добавлено спустя 44 секунды:

Абсолютно никакого. Главное нейтраль и ручник до выключения зажигания. Это команды Шерхану, чтоб был готов к автозапуску.

Спасибо! Завтра буду пробовать:-)