Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Airon писал(а):Сегодня начал проверять все функции сигналки... Нашел еще две неполадки Неработает датчик вызова водителя и несрабатывает предупредительная зона тревоги (срабатывает сразу тревога). Пробовал отрегулировать датчик удара - безрезультатно.

Что-то это мне напоминает.. Аналогично мучился с Шерханом Б (правда без автозапуска).
Вскрыл брелок (может вода попала). А там (месяц куплена) все в коррозии и надпись вытравлена 2001г (брал в 2007). "Повезло", что на брелке и на блоке оказались разные заводские номера. Обменял как контрафакт. И все проблемы ушли.

А как это - в режиме паника заводить? Он же вроде для того
и существует, чтобы не завести бандюганам.
Косяк установки или брак.

alex57 писал(а):А как это - в режиме паника заводить? Он же вроде для тогои существует, чтобы не завести бандюганам.

Имеется в виду то, что у сигналки можно выбрать два режима "Защиты от ограбления" - это режим "паника" (блокировка стартера) и режим "Джек - Стоп" (блокировка зажигания). При активированной системе "защиты от ограбления" пуск двигателя естественно не возможен.

И грянул гром.... Уезжал в командировку с сигналкой по автозапуску было все нормально, сейчас опять проблема. Опять подвел автозапуск. Теперь пуска стартера вообще нет. Попробывал запустить автозапуск со вставленным в зажигание ключом - все нормально, автозапуск работает. Грешу на обходчик. Подскажите что посмотреть в первую очередь и краткий курс бойца по смене обходчика.

Добавлено спустя 56 секунд:
Сброс всех настроек на заводские проблему никак не решил...

Обходчик виноват.

Airon писал(а):краткий курс бойца по смене обходчика

Читать мануал на обходчик. Там в картинках все описано

Airon писал(а): Грешу на обходчик.

Очень возможно.

Обходчик это метка штатного ключа. Установщики обычно располагают его за панелью приборов.

Гуру Фьюжена, к Вам вопросы по цепям для автозапуска:

Устанавливаться будет Starline B9.
1. Где лучше подключится к цепи "ручника"?
2. Где взять контроль работы двигателя, желательно "таху" или "гену"?
3. "Увидит" ли Starline концевики по плюсовому входу, если связать их в кучу диодами? Или по-любому нужно мутить инвертор-усилитель?
4. Есть ли за приборкой место для блока сигналки и обходчика, и как ее снять? 2 самореза выкрутил, дальше как-то жим-жим.

Заранее спасибо за ответы, и извиняюсь, если не туда написал, просто более подходящей темы не нашел.

Alarm, приветствую на форуме!
Приборка снимается так - www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=36
Место для обходчика иммо за ней достаточно.
По вопросам подключения дождись ответа дорогого товарища Каспера.

fidel1970 писал(а):Alarm, приветствую на форуме!

Привет и спасибо за оперативный ответ! Жду теперь Каспера

Alarm писал(а):Устанавливаться будет Starline B9.

Ой зря

Alarm писал(а):1. Где лучше подключится к цепи "ручника"?

Либо у ручника, либо у приборки

Alarm писал(а):2. Где взять контроль работы двигателя, желательно "таху" или "гену"?

Тахо - на любую форсунку. ПРовод под капот
Гены нет
Масло в приборке

Alarm писал(а):3. "Увидит" ли Starline концевики по плюсовому входу, если связать их в кучу диодами? Или по-любому нужно мутить инвертор-усилитель?

Как повезет. Если звезды сойдутся - будет видеть

Alarm писал(а):4. Есть ли за приборкой место для блока сигналки и обходчика, и как ее снять? 2 самореза выкрутил, дальше как-то жим-жим.

Сколько угодно. По снятию Фидель уже дал

*Casper* писал(а):

Alarm писал(а):Устанавливаться будет Starline B9.

Ой зря

Знаю, но сига клиентская, подарили ему...

*Casper* писал(а):

Alarm писал(а):1. Где лучше подключится к цепи "ручника"?

Либо у ручника, либо у приборки

Нарыл, цепь ручника - черно-красный провод, 18-я нога приборки. При выключенном зажигании висит на "массе" независимо от положения "ручника".

*Casper* писал(а):

Alarm писал(а):2. Где взять контроль работы двигателя, желательно "таху" или "гену"?

Тахо - на любую форсунку.

В салоне точно нет тахи? На OBD в Тоётах есть например.

Силовое питание есть слева где-нибудь, или лучше из-за бардачка взять?

Спасибо!

Alarm писал(а):Нарыл, цепь ручника - черно-красный провод, 18-я нога приборки. При выключенном зажигании висит на "массе" независимо от положения "ручника".

Так диодить надо, кто ж напрямую-то подключается?

Alarm писал(а):В салоне точно нет тахи?

Нету

Alarm писал(а): На OBD в Тоётах есть например.

В КАН есть

Alarm писал(а):Силовое питание есть слева где-нибудь, или лучше из-за бардачка взять?

Насколько силовое? Для каких целей?

*Casper* писал(а):

Alarm писал(а):Нарыл, цепь ручника - черно-красный провод, 18-я нога приборки. При выключенном зажигании висит на "массе" независимо от положения "ручника".

Так диодить надо, кто ж напрямую-то подключается?

В данном случае подключение напрямую, имхо, лучше - резервирование будет работать и так, зато Старлайн не будет материться на неподнятый ручник летом, когда автозапуск не используется.

*Casper* писал(а):

Alarm писал(а):Силовое питание есть слева где-нибудь, или лучше из-за бардачка взять?

Насколько силовое? Для каких целей?

Например, для подключения толстого красного провода сиги, при силовом, хоть и импульсном, управлении поворотниками и замком багажника (не через кнопки).

Alarm писал(а):В данном случае подключение напрямую, имхо, лучше - резервирование будет работать и так, зато Старлайн не будет материться на неподнятый ручник летом, когда автозапуск не используется.

Да неужели? А ничего, что старлайн будет видеть опущенный ручник, как поднятый? Диодить! В конце концов это не так сложно.

Alarm писал(а):Например, для подключения толстого красного провода сиги, при силовом, хоть и импульсном, управлении поворотниками и замком багажника (не через кнопки).

Я подключаю в соответствии с назначением.
Если повороты - то на вход ГЕМ для поворотов (с его же предохранителя).
Если зажигание - то на вход замка зажигания.
Саму сигналку можно подключить на вход питания ГЕМ.

*Casper* писал(а):

Alarm писал(а):В данном случае подключение напрямую, имхо, лучше - резервирование будет работать и так, зато Старлайн не будет материться на неподнятый ручник летом, когда автозапуск не используется.

А ничего, что старлайн будет видеть опущенный ручник, как поднятый?

Резервирование происходит при включенном зажигании, поэтому на безопасность не влияет, а при выключенном зажигании - ничего, повторюсь, даже лучше по личному опыту эксплуатации Старлайнов. Если раздиодить, сига выдает 4 сигнала при постановке на охрану при опущенном ручнике и надпись "Brake" на брелоке независимо от состояния резервации, что напрягает, когда авто автозапуск не используется и авто оставлен на передаче.

*Casper* писал(а):

Alarm писал(а):Например, для подключения толстого красного провода сиги, при силовом, хоть и импульсном, управлении поворотниками и замком багажника (не через кнопки).

Я подключаю в соответствии с назначением.
Если повороты - то на вход ГЕМ для поворотов (с его же предохранителя).
Если зажигание - то на вход замка зажигания.
Саму сигналку можно подключить на вход питания ГЕМ.

На сигналке вышеописанный провод - общий вход питания, с 30-амперным предом в колодке. К какому конкретно проводу на ГЕМ (разъём/цвет) лучше подключить? Максимальную нагрузку на этом проводе я описал - Сирена, поворотники, эл. привод багажника, замок зажигания.

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:
И еще, можно ли взять таху с модуля зажигания (проще добираться), если да, то какой цвет провода? Там их три: черно-оранжевый, зелено-синий, черно-зеленый.

Alarm писал(а):И еще, можно ли взять таху с модуля зажигания (проще добираться)

Что еще за модуль зажигания?

Alarm писал(а):Если раздиодить, сига выдает 4 сигнала при постановке на охрану при опущенном ручнике и надпись "Brake" на брелоке независимо от состояния резервации, что напрягает, когда авто автозапуск не используется и авто оставлен на передаче.

Ну так ставь на ручник и не будет пищать.

Alarm писал(а):На сигналке вышеописанный провод - общий вход питания, с 30-амперным предом в колодке. К какому конкретно проводу на ГЕМ (разъём/цвет) лучше подключить? Максимальную нагрузку на этом проводе я описал - Сирена, поворотники, эл. привод багажника, замок зажигания.

Ни к какому. Подключать на силу в блоке хронов или за педалью газа в жгут на толстый красный.

*Casper* писал(а):

Alarm писал(а):И еще, можно ли взять таху с модуля зажигания (проще добираться)

Что еще за модуль зажигания?

Блок катушек зажигания, от которого идут высоковольтные провода к свечам, не знаю, как правильнее назвать на этой машине его

*Casper* писал(а):

Alarm писал(а):На сигналке вышеописанный провод - общий вход питания, с 30-амперным предом в колодке. К какому конкретно проводу на ГЕМ (разъём/цвет) лучше подключить? Максимальную нагрузку на этом проводе я описал - Сирена, поворотники, эл. привод багажника, замок зажигания.

Ни к какому. Подключать на силу в блоке хронов или за педалью газа в жгут на толстый красный.

Спасибо.

Alarm писал(а):Блок катушек зажигания, от которого идут высоковольтные провода к свечам, не знаю, как правильнее назвать на этой машине его

Так и называть - катушка зажигания.
Можно попробовать, но не гарантируется.

*Casper* писал(а):

Alarm писал(а):Блок катушек зажигания, от которого идут высоковольтные провода к свечам, не знаю, как правильнее назвать на этой машине его

Так и называть - катушка зажигания.
Можно попробовать, но не гарантируется.

Цвет провода есть возможность посмотреть в тех.документации?

Alarm писал(а):Цвет провода есть возможность посмотреть в тех.документации?

Зеленый с синей полосой - "+"
Черный с зеленой полосой - управляемый "-" фаза 2
Черный с оранжевой полосой - управлемый "-" фаза 1

Спасибо еще раз за помощь!

Думаю, инфа пригодится не только мне.