Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем доброго дня. После замены промежуточного подшипника загорелась лампочка АБС, сделал диагностику и вылезли ошибки Е200 и Е197. Что делал: подняв машину на домкрате, завел ее что бы послушать как шумит подшипник, потом заглушил и поменял подшипник, вот вроде бы и все.
Вопрос на сколько критично появление данных ошибок и может ли не корректно из-за них показывать расход топлива?

Попробуй проехаться и затормозить резко на траве или песке/треск педали тормоза ощутить/ - спровоцируй работу АБС - ошибка должна исчезнуть.
Ты просто своими действиями симмитировал ошибку АБС. Было похоже у меня.

Rom 1960,+1 и у меня было, резко оттормозится нужно.

Сделал, лампочка погасла, а ошибки висят.

Уйдут через 50 запусков.

окей, спасибо большое.

Kos69 писал(а):Сделал, лампочка погасла, а ошибки висят.

Если они сильно мучают - поедь к ОД - сотрут или у кого есть тест.
Но они на потенцию не влияют.

Доброго времени суток. Загорелась у меня лампочка ЧЕК ДВИГАТЕЛЯ. А ошибки те же E200 и Е197? АБС у меня работает. Что может быть?

Компик надо подключать. Эти ошибки не поджигают чек

E200 (INVALID 'ODO COUNT' DATA) - неверный показатель пробега.
E197 (INVALID 'VEHICLE SPEED' DATA) - неверный показатель скорости.

Бывало что неожиданно в движении замечал что стрелка спидометра лежит на нуле.
Перегазовка обычно помогала. После плановой недавней замены сцепления при первом же проявлении неисправности показало чёрточки вместо пробега. Но с возвращением стрелки в работу вернулись и верные показания. Однако видимо ошибки записались в память и вот теперь выплыли.
у меня эти 2 ошибки появлялись после отказа Датчика Скорости. вернее его разъёма.
По многим отзывам он стоит близковато к источникам тепла и дурит из за этого.

пошевелив разъём (направляя усилия и как бы подталкивания провода в разъём) и поправив фольгированный тепловой экран на нём ДС начинает работать. СH-EN ГАСНЕТ. ош. исчезают через 50 пусков.

Где он находится этот датчик?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

*Casper* писал(а):Компик надо подключать. Эти ошибки не поджигают чек

Компик - это на сервис ехать?

Alexy писал(а):это на сервис ехать?

Можно эльм использовать
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =54&t=4950

Alexy писал(а):Где он находится этот датчик?

вот тут виден он со снятым разъёмом уже и струбциной пытаюсь шпильку вынуть

Не очень понял где это. Вроде видел все это, а понять не могу.

при наличии абс, датчика скорости нет.

Значит у меня нет. Очень заинтересовало Эльм. Значит мне нужно купить прибор, который под рулем подсоединяется к машине и по юсб к ноутбуку с програмкой, на которую Вы дали ссылку. И далее я могу определять ошибки машинки так же как на сервисе? Сбрасывать их? Очень интересно. Готов купить. Вот только по переделке ни фига не понял

Alexy писал(а):которую Вы дали ссылку

можно на "ты" - проще.

Alexy писал(а):И далее я могу определять ошибки машинки так же как на сервисе? Сбрасывать их?

Ну я б не сказал, что можно все. Но прога может показать ошибки, которые стандартный софт не покажет, плюс статусы ошибок. Можно понять временная, грядущая или служебная ошибка.

И второй нюанс - все делается на отдельных блоках. То есть тестировать надо каждый блок отдельно

я далее перейду общаться в тему Эльм...

*Casper* писал(а):грядущая

Есть такой класс ошибок - грядущая или предполагаемая.
Скажем, включил зажигание - сигнала с ДПКВ нет - ставится ошибка "Неисправен ДПКВ" и статус "Предполагаемая". После запуска исчезает, как не подтвержденная. Но это как пример.