Модератор: Техмодераторы
*Casper* писал(а):Включи фары и заводи с ними. Опиши че моргает. В частности будут ли гаснуть габариты. Можно с печкой на макс и послушать. Кстати, когда отпускаешь стартер, остальное включается или нет?
Ты забываешь что в момент включения стартера PSM гасит все доп. потребители радио, фары и т.д.alex57 писал(а):Причем ладно бы на стартер не подавалось, но как понял - гаснет все (фары, приборка, печка). Так?
Как тут забудешь - каждый день вижу.Dima! писал(а):Ты забываешь что в момент включения стартера PSM гасит все доп. потребители радио, фары и т.д.
Замок проверить - первое дело. Но при такой неисправности - глюк раз в месяц - трудно это.поворачиваю ключ дальше-тишина. Всё погасло. Как-будто аккумулятора вообще нет.
Нет, не делал. Потому что вырубается ВСЁ полностью. Словно я выключаю зажигание. Только стрелки на приборах остаются "во взвешенном" состоянии. и потом медленно спадают на ноль. Если повторить процедуру, то во II положении ключа загорается только лампочка тормоза и АКБ, а в положении III снова всё гаснет. Словно защита какая-то срабатывает. Приходится заново скидывать клемму.fidel1970 писал(а):Ты делал, как говорил тебе Каспер?
*Casper* писал(а):Включи фары и заводи с ними. Опиши че моргает. В частности будут ли гаснуть габариты. Можно с печкой на макс и послушать. Кстати, когда отпускаешь стартер, остальное включается или нет?
Ага, только если НЕ заводить движок, а просто несколько раз поворачивать ключ во II положение с последующим возвращением в 0, то всё работает как должно: лампы горят, приборы и потребители работают, но чтобы завести нужно снова проскочить II-е положение ключа...Alex57 писал(а): Ты забываешь что в момент включения стартера PSM гасит все доп. потребители радио, фары и т.д.
Я бы в первую очередь полез смотреть - минус от АКБ и контакты в замке. Причем замок с пристрастием. Потому как II положение сходу проскакивает все в норме, а вот если оставить не заводится. Бензонасос то именно во II положении работать начинает.
Знать бы ещё как это делается...fidel1970 писал(а):Значит проблема в контактной группе замка зажигания. Разбирать, смотреть... чинить/менять.
Снимаешь кожух рулевой колонки. С обратной стороны от ключа зажигания видишь разъем. Отсоединяешь его, далее демонтируешь контактную группу...ОЗОРник писал(а):Знать бы ещё как это делается...
гаснет ВООБЩЕ ВСЁ! Словно не заводишь машину, а наоборот глушишь. На машине стоит ТОЛЬКО штатное оборудование.tinimi писал(а):
А можно перечислить что именно гаснет? или "вообще все неработает"?
И восстанавливается только после сбрасывания клемы?
Иммобилайзер - штатный? Какое не штатное(любое не штатное) оборудование устанавливалось?
я конечно тупой военный, но не до такой степени! Разберусь, куда ж я денусь?! Спасибо большое!fidel1970 писал(а):Снимаешь кожух рулевой колонки. С обратной стороны от ключа зажигания видишь разъем. Отсоединяешь его, далее демонтируешь контактную группу...ОЗОРник писал(а):Знать бы ещё как это делается...
Добавлено спустя 26 минут 54 секунды:
Вот фото. Разберёшься?
Завтра наших с Торжка встречу и займусь машинкой. А то боюсь если сегодня разберу, завтра она не поедет вообще.*Casper* писал(а):попробуй заменить реле 11 ЗАЖИГАНИЕ.
Ну или поменять местами со стартерным
фары, габариты тоже???ОЗОРник писал(а): гаснет ВООБЩЕ ВСЁ! Словно не заводишь машину, а наоборот глушишь. На машине стоит ТОЛЬКО штатное оборудование.
ВООБЩЕ ВСЁ!!!*Casper* писал(а): фары, габариты тоже???
.
