Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вставляю ключ, во всех положениях полная тишина, аккумулятор в порядке, освещение магнитола работают, не работает все что завязано на замке, печка, стеклоподьемники.

Ssvet1973, Приветствую на форуме!
Попробуйте второй ключ. Похоже на проблему со считыванием метки. Стеклоподъемники работают при включенном зажигании, а оно не включается, пока иммо не опознает метку в ключе.

Заодно проследите, гаснет ли при повороте ключа лампочка иммобилайзера.

Так стеклоподъемники не работают и не загорается приборная панель, вообще тишина.

Лампочка иммобилайзера гаснет или нет? Она горит на приборке при вынутом ключе.

Мигала, автомобиль вчера у друзей оставил, но при чем тут иммобилайзер, приборная доска должна загореться после первого поворота ключа, верно я говорю? А уже все остальные действия по запуску движка блокирует иммо?

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
Проверить вторым ключем нет возможности, в наличие только один.

Ssvet1973 писал(а): приборная доска должна загореться после первого поворота ключа, верно я говорю?

Нет. Приборка загорается при включении зажигания. А его блокирует иммо. Если при повороте ключа в положение "зажигание" приборка темная, а лампочка иммо продолжает гореть - проблема с опознаванием метки

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Ssvet1973 писал(а):Проверить вторым ключем нет возможности, в наличие только один.

Тогда посмотреть на то, что происходит с лампочкой при имеющемся ключе.

Снятие клеммы с аккумулятора может помочь?

Нет, если это иммобилайзер.

То есть , я правильно понимаю что если лампочка погаснет, то возможно замок, если нет то иммо?

Если лампочка не гаснет - то иммо. Но не только блок в машине или его антенна в замке, но и метка в ключе может дурить. Проблемы с меткой ключа очень редки, но они бывают.
Если гаснет, то может замок, может провода дальше.

Спасибо, поехал эксперементировать.

Подозреваю, что проблема либо в сигналке, либо предохранитель F30

Прибыл на место, вставил ключ, повернул, а красная лампочка как мигала на приборке, так и мигает. Проблема в том, что оставил на скорости и этапирование на галстуке невозможно , а тратиться на эвакуатор не хочется. Можно ли у дилера проверить ключ без автомобиля?

Я прошу прощение может глупость сморожу - а случаем батарейка ключа не решит проблему.

buy_val писал(а):а случаем батарейка ключа не решит проблему.

Нет. батарейка ключа отвечает за работу кнопок отпирания/запирания. Метка питается от энергии радиосигнала (поэтому там зона действия пара сантиметров).

Добавлено спустя 46 секунд:

Ssvet1973 писал(а):Можно ли у дилера проверить ключ без автомобиля?

Нет. Проверяется пара "иммобилайзер-ключ"

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

Ssvet1973 писал(а):Проблема в том, что оставил на скорости

А разве робот нельзя перевести в нейтраль просто рычагом? Не должен он зависеть от электропитания для буксировки.

Господа, а робот как снять со скорости?

Пипец....

Когда зажигание выключено, коробка передач (EST) не реагирует на перемещения рычага выбора передач

(заводской мануал)

Док, на метку ключа завязан только впрыск топлива, искра и стартер. Приборка, стеклоподъемники и проч. работают и без метки в ключе.
Не в иммобилайзере дело. А в предохранителях, очевидно. Под капотом, за АКБ, на блок предохранителей идет красный короткий плюсовой провод.
Надо отключить клеммы с АКБ и снять крышку с упомянутого блока и проверить предохранители.
А может быть и этот короткий провод разболтался в креплении.
Проверь еще, есть ли питание в прикуривателе.

ф30 проверьте

F30 проверил, пойду посмотрю что за предохранители около аккумулятора

Добавлено спустя 53 минуты 35 секунд:
Посмотрел на предохранители .Возникла мысль, что если они перегорят, то это как минимум должно быть замыкание. Тестера с собой нет, а откручивать их геморрой, поэтому оставлю всё до завтра.

Все же мысли на форуме разошлись. Я по поводу того, что если я поворачиваю ключ во второе положении должна загораться приборная доска или нет , когда допустим ключ неисправен или он не родной.