Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброво времяни суток ,есть проблема корень которой ни как не могу найти, : при совокупности нескольких слагаемых авто уходит в аварийный режим (обороты поднимаются до 2000, не реагирует на педаль газа, тяга полностью пропадает и на табло в место часов ошибка) .

Вы скажете : всё просто,типо проверь синий проводок на акумуляторе, или почисти дросельную заслонку и т.д. НО НЕТ,всё это делал и проблема такая вылазит ТОЛЬКО ПРИ : должна быть определенная нагрузка на двигатель + обороты в районе 3000об./мин. , и так надо стабильно ехать несколько секунд,а иногда и минут и при соблюдении именно этих условий вылазиет проблемма.

Например при движении по трассе на 5передаче еду 80км/ч- всё нармально, НО стоит поднять скорость до 90/100 км/ч и обороты в районе 3000об/мин и проехать так 5мин как на тебе: ошибка, мотор в аварийную защиту и т.д. , нейтраль/глушу/завожу и едем дальше.


ИСКЛЮЧЕНИЯ : если не поднимать обороты выше 2500об/мин можно ездить ИЛИ газ в пол и фырим как можем то тоже всё нормально


поменял все прокладки на впускном коллекторе,замена воздушного фильтра,давление в рампе норм,форсунки почистил,дросель почистил и тд. Машина Ford Fusion 2005 1.6, механика

А че пишет на табло? "Неисправность систем двигателя"??? А на холостом с этой ошибкой как работает? На каких оборотах? После того как словил и остановился...
А шестеренка с восклицательным знаком желтая мигает? И джеки чан не загорается?

На ТАБЛО пишет EAC FAIL, ЧАН НЕ ГОРИТ, ПО СКАНЕРУ ошибка р2108, после вылета ошибки зажигание выкл/вкл и как ни в чем не бывало, это только при определённых оборотах (2500-3000) на ходу. На остановленом авто хоть сколько времени держи обороты 2500-3000

С ошибкой на холостом 2200 держит

Очень похоже на датчик дроссельной заслонки.
Надо мониторить Forscan-ом.
В начале осени, тоже была схожая проблема. На трассе при обгоне- опасная тема. Менял ДДЗ стоимостью 7т.

А почему у тя тачка на английском разговаривает? Смирнов. Че за машина то?
Если сканером смотрел, после р2108- (тире) число то какое? 20, 40, 60?????
Если бы датчик положения дросселя, то и на холостом при достижении N-ого открытия заслонки, сорвется в аварию (ошибку). Только на холостом обороты будут БОЛЬШЕ наверно. Ну-ка Смирнов попробуй на холостом топнуть на дроссель сильнее, до более высоких оборотов, вплоть до отсечки (до предела, до красной зоны по тахометру) - вылетит, нет, ошибка?

Дроссель менял. Машина форд фьюжн

Да стоит число 60. Что это может значит?

Что ошибка есть прямо сейчас

До отсечки давал, ошибки нет. Ошибка только на ходу

Значит не датчик положения дросселя

Межет ли быть виной педелька?

И ещё, катик удалён и мозги перепрошиты(прошивал в августе) . Может быть связано с прошивкой. Только эта проблема возникла при похолодание.

Ставь на запись датчики положения жросселя. Скорее всего он чудит

Дак датчик менял дросселя, что оба чудят?

Кондиционер наверняка есть?

Нет кондея

Блин, на фьюже нет кондея. Я про такие даже не знал

Ну там сдвоенный. Чет я пропустил замену датчика. Тогда пока мыслей нет. Шей сток, проверяй на нем

N_Drey_Kha, у меня был такой. Причем специально заказаный