Уход в аварийный режим про определённых оборотах

[smirnov_in]

Доброво времяни суток ,есть проблема корень которой ни как не могу найти, : при совокупности нескольких слагаемых авто уходит в аварийный режим (обороты поднимаются до 2000, не реагирует на педаль газа, тяга полностью пропадает и на табло в место часов ошибка) .

Вы скажете : всё просто,типо проверь синий проводок на акумуляторе, или почисти дросельную заслонку и т.д. НО НЕТ,всё это делал и проблема такая вылазит ТОЛЬКО ПРИ : должна быть определенная нагрузка на двигатель + обороты в районе 3000об./мин. , и так надо стабильно ехать несколько секунд,а иногда и минут и при соблюдении именно этих условий вылазиет проблемма.

Например при движении по трассе на 5передаче еду 80км/ч- всё нармально, НО стоит поднять скорость до 90/100 км/ч и обороты в районе 3000об/мин и проехать так 5мин как на тебе: ошибка, мотор в аварийную защиту и т.д. , нейтраль/глушу/завожу и едем дальше.


ИСКЛЮЧЕНИЯ : если не поднимать обороты выше 2500об/мин можно ездить ИЛИ газ в пол и фырим как можем то тоже всё нормально


поменял все прокладки на впускном коллекторе,замена воздушного фильтра,давление в рампе норм,форсунки почистил,дросель почистил и тд. Машина Ford Fusion 2005 1.6, механика

[N_Drey_Kha]

А че пишет на табло? "Неисправность систем двигателя"??? А на холостом с этой ошибкой как работает? На каких оборотах? После того как словил и остановился...
А шестеренка с восклицательным знаком желтая мигает? И джеки чан не загорается?

[smirnov_in]

На ТАБЛО пишет EAC FAIL, ЧАН НЕ ГОРИТ, ПО СКАНЕРУ ошибка р2108, после вылета ошибки зажигание выкл/вкл и как ни в чем не бывало, это только при определённых оборотах (2500-3000) на ходу. На остановленом авто хоть сколько времени держи обороты 2500-3000

[smirnov_in]

С ошибкой на холостом 2200 держит

[Save_on]

Очень похоже на датчик дроссельной заслонки.
Надо мониторить Forscan-ом.
В начале осени, тоже была схожая проблема. На трассе при обгоне- опасная тема. Менял ДДЗ стоимостью 7т.

[N_Drey_Kha]

А почему у тя тачка на английском разговаривает? Смирнов. Че за машина то?
Если сканером смотрел, после р2108- (тире) число то какое? 20, 40, 60?????
Если бы датчик положения дросселя, то и на холостом при достижении N-ого открытия заслонки, сорвется в аварию (ошибку). Только на холостом обороты будут БОЛЬШЕ наверно. Ну-ка Смирнов попробуй на холостом топнуть на дроссель сильнее, до более высоких оборотов, вплоть до отсечки (до предела, до красной зоны по тахометру) - вылетит, нет, ошибка?

[smirnov_in]

Дроссель менял. Машина форд фьюжн

[smirnov_in]

Да стоит число 60. Что это может значит?

[N_Drey_Kha]

Что ошибка есть прямо сейчас

[smirnov_in]

До отсечки давал, ошибки нет. Ошибка только на ходу

[N_Drey_Kha]

Значит не датчик положения дросселя

[smirnov_in]

Межет ли быть виной педелька?

[smirnov_in]

И ещё, катик удалён и мозги перепрошиты(прошивал в августе) . Может быть связано с прошивкой. Только эта проблема возникла при похолодание.

[*Casper*]

Ставь на запись датчики положения жросселя. Скорее всего он чудит

[smirnov_in]

Дак датчик менял дросселя, что оба чудят?

[N_Drey_Kha]

Кондиционер наверняка есть?

[smirnov_in]

Нет кондея

[N_Drey_Kha]

Блин, на фьюже нет кондея. Я про такие даже не знал

[*Casper*]

Ну там сдвоенный. Чет я пропустил замену датчика. Тогда пока мыслей нет. Шей сток, проверяй на нем

[*Casper*]

N_Drey_Kha, у меня был такой. Причем специально заказаный