Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток уважаемые! Вылезла проблема со стартером. Предистория такая, возникла течь рабочего цилиндра сцепления, снял коробку, заменил, все собрал, но теперь стартер не крутит от слова совсем. При повороте ключа щёлкает реле стартера в бардачке и тишина. Нет даже посадки напряжения, т, е лампочки даже не моргает! Предохранители целые, массу везде прикрутил, клемы нормальные. При перемыкание на втягивающем стартер крутит, но в холостую, втягивающее не срабатывает. В чем может быть проблема? Как я предполагаю повреждён провод от реле к втягивающему. Как можно его проверить, вернее где он подходит к стартеру.
Автомобиль форд фьюжн 1,6,бенз,механика 2005 год дорестайл.

А что не "догадался" повесить контрольку на + втягивающего ( гаечка по ключик на 8)? Чтоб видеть с поворотом ключа в замке наличие питания.. Может вообще не затянул её, или ещё хуже не так поставил всю пластиковую приблуду на стартер?

При перемыкание на втягивающем стартер крутит, но в холостую, втягивающее не срабатывает.

Это был был контакт электромотора, а не втягивающего.

В помощь, где втягивающее, а где мотор стартера.
ПРИ ЗАМЫКАНИИ ВТЯГИВАЮЩЕГО МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ НА НЕЙТРАЛИ, ИНАЧЕ ПОЕДЕТ И ЗАДАВИТ.

Проверяется стартер замыканием контактов. 1. При подаче +12в на контакт втягивающего (замыкаем выводы 2 и 3) должен быть слышен щелчок и двигатель начнет заводиться.
2. Если слышен просто щелчок, без вращения стартера. Значит грешим на электромотор стартера (износ щеток , нарушение контакта внутри стартера).
Проверить электромотор стартера можно подав +12в на 1 вывод, замкнуть контакты 1 и 3
3. Если подаем +12в на контакт втягивающего (замыкаем выводы 2 и 3) , а в ответ тишина, никаких щелчков от стартера, проверяем приходит ли +12в на контакт 3 от акб, если да, грешим на втягивающее.

Имел я неудовольствие в -28с с примерзанием втягивающего по среди города.
Вот видео негодования. Гребанные немцы делают весьма непродуманные автомобили

Помыть стартер и жить дальше счастливо.

Напишу сюда, чтобы не плодить темы, раз тут проблема решилась. В общем ситуация такая:
1. На холодную (с утра если ниже +20) при первой заводке в момент схватывания появляется такой себе трущий звук. В течении дня все заводится отлично (бывает до 50 раз остановки и снова заводка). Как я понимаю, это втягивающее по холодной просто не возвращается быстро, пока не нагреется? И тут ряд вопросов:
1. Можно ли (не сильно ли хлопотно) самому снять и починить?
2. Не дешевле ли заменить стартер. А надо ли?
3. Насколько вообще эта болячка частая и насколько опасная?
Надеюсь на ответы. И завтра постараюсь заснять этот момент для лучшего понимания (но это не точно, оно то есть утром, то нет.. и оно ж единожды происходит. Именно после ночного простоя.

Разобрать, почистить ,смазать и забыть про стартер... Снимать правда его не очень удобно.

jtiv писал(а): ↑

20 сен 2020, 19:56

Разобрать, почистить ,смазать и забыть про стартер... Снимать правда его не очень удобно.

Ненадолго, хотя смотря что считать долго
Мыл, перебирал, смазывал стартер 4 года назад (2016 год).
В апреле 2020 снова пришлось.
Причина: пробуксовка бендикса (машинке 14лет), бендикс таки насосал за все время в себя пыли и продуктов износа сцепления, и ролики стали залипать.
По износу за 14 лет, бендикс еще проходит и следующие 14 лет.
Кароче стартер за 4 года снова в говне весь внутри.
Будто я его никогда не чистил
Опять полная чистка и пересмазка.
Зато как собрал и поставил, стартер не узнать, раньше так басисто натяжно заводил мотор, сейчас вообще как молодой резво очень крутит мотор.

Отправлено спустя 9 минут 53 секунды:

Gandzas писал(а): ↑

19 сен 2020, 20:16

Можно ли (не сильно ли хлопотно) самому снять и починить?

Хлопотно, эти буржуи извращенцы засунули стартер в очень неудобное место, снимать стартер на этой машине тот еще секас

Дальше веселее, пути 2 два:
Первый путь: Чистим вал и ставим обратно, не разбирая стартер Второй путь: Раз уж прошли ад со снятием, почему бы не разобрать и почистить стартер
И тут второе кидалово от производителя, если у вас стоит стартер фирмы BOSCH.
У стартера БОШ болты втягивающего не откручиваются, шляпки из мягкого металла и просто слизывает (это форд )
Кароче 90% их высверливает, заранее найдите на форуме, что за болты на втягивающем viewtopic.php?t=11472

В общем так. Докладываю.секс со снятием действительно есть. Но я его прошел стойко. Очень неудобно один болт крепления снимать(самый дальний) + наощупь гайки на 13 и на 10 (ваще извращение). Снял. У меня Валео. Все раскручивается норм (про шляпки бош был в курсе, но и как постараться победить тоже). Короче весь разобрал, почистил и промазал. Бендикс в отличном состоянии, втулки тоже. Смазка в редукторе была (часто в роликах сухое показывают). Но смазка в очень печальном состоянии. Короче все перемыл и перемазал. Единственно это бендикс не снимал. я не поборол стопорное кольцо. Оту защитную шайбу сбил, а само кольцо в спартанских условиях не победил. Так как бендикс был норм, то и плюнул. Промыл и смазал. Собрал, работает))) теперь ждём утро чтобы убедиться, что нет тех скрежетов из-за плохого возврата втяоивающего. Да, кстати, втягивающее было в ужасно вязкой смазке и из-за этого, подозреваю, все и было. Короче втягивающее смазал обычным маслом (под боком оказалось для автоматических коробок). Не суть. Просто мокрой тряпкой протер вот и вся смазка.