Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Avatars писал(а): ↑

22 мар 2019, 14:58

Такие дела. Будьте внимательны — это не шутка.

Серёг, ты однозначно лукавишь - с одной- десяти капель масла пожара не будет, тем паче над выпускным стоит экран, ежели в салоне запах парафина, то это не от КамАза впереди идущего, и обязательно будет парок из под капота на парковке.Если не боксёр и внимателен, то всё осязаемо. Машинка то не молодая, и вопрос более к Шефу. Но тот более печётся о "за мат банить буду конкретно..")))) В одном прав - не расслабляться (слово чёткое с ударением на Я)))).

Добрый день!
Вот вчера, случайно, узнал о возможности течи трубки ГУР высокого давления и чрезвычайно обеспокоился по этому поводу...
(прошлой зимой у меня потекла обратка ГУРа)
У меня Фиеста 2006 года, сейчас пробег почти 86000 км.
Осмотреть шланг на предмет трещин не представляется возможным (закрыт металлизированым руковом).
Вопрос - на каком пробеге нужно менять (чтобы не влететь) трубку ГУР высокого давления? Есть ли какая-то статистика по этому поводу?

Здравствуйте ! Скажите пожалуйста чем закончилось дело с возгоранием, в чем проблема и какое решение? Просто у меня точь в точь такая же ситуация. Сначала начал дымить при выезде с парковки во дворе. Когда руль до упора в одну сторону потом до упорв в другую и так несколько раз. А вчера загорелся. Горел шланг ГУР который в фольге и где то ниже него.

Меня сей вопрос существенно беспокоит. Тем более что стал заметно свистеть ремень ГУР в крайних положениях. Ремни все надо поменять, я как-то умудрился об этом забыть... Но сейчас нет возможности, только весной. Езжу редко, 1-2 раза в неделю на 7-10 км за раз.

И вот вопрос - может стоит заменить трубку вместе с ремнями? Из-за чего вообще происходит утечка из неё? Она трескается из-за чего? Если рассыхается со временем, тогда пожар грозит каждой машине независимо от эксплуатации. Моей 13 лет. А сколько было тем в которых были утечки из этой трубки? Если другие причины, то какие?

Как обнаружить эту утечку вовремя? Снимать периодически крышку воздушного фильтра и смотреть под трубку? Индикации о падении давления в системе ГУР нет никакой?

Как можно предохраниться от утечки? Может стоит туда какой-то экран придумать чтобы отвести жидкость от коллектора? Например из плотной фольги. Или дополнительно обернуть ей трубку чтобы если жидкость протечёт, она стала капать куда-то вбок, желательно вообще вниз под машину - чтобы это стало заметно на полу.

Gourmet, трубка дубеет от постоянного нагрева, появляются трещины... Увидите, что начала потеть - пора менять. Превентивно, не знаю, стоит ли, она дорогая, а с заменителями - всякие заморочки разные.

Fasterpast писал(а): ↑

08 окт 2021, 09:22

трубка дубеет от постоянного нагрева, появляются трещины...

Нет, Макс, элементарная вибрация. От неё рубашка проволочкой "заблудшей" ткнёт "удачно" и давление с температурными градиентами доработает. Первым делом обоняние: есть запах парафина в салоне - дуем в мастерскую РВД.
Для тех кто не знает что такое запах парафина.. Для тех кто ни когда не задувал на торте свечи.. Короче проще за десять целковых купить парафиновую свечу в хозмаге, поджечь и задув понюхать)))

timoha-07 писал(а): ↑

09 окт 2021, 19:51

От неё рубашка проволочкой "заблудшей" ткнёт "удачно" и давление с температурными градиентами доработает.

Может, такое тоже бывает ) Та, что я в руках держал была "сухой".. Чем-то похожа на то, во что превращается гибкая водопроводная подводка для горячей воды. Ну, вибрация тоже делает своё дело, разумеется, но с эластичным шлангом она там "вибрировать" будет до посинения. На безкондейном фьюже такой проблемы почти нет.

На безкондейном трубка в другом месте и тоже лопается. Но не льет на кат при этом

Коллеги, а как вы боретесь с самоперетиранием шлангов?
У меня трубка о шланг протерласть и слегка сопливит.

All, тоже всегда смотрю на это место и думаю стоит ли обезопасить трубку..Там рядом ремень,места нет.Пожара в этом месте быть не должно.

All,отрезаете два куска шланга,разрезаете их вдоль,и одеваете на проблемные места.