Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем здравствуйте, подскажите кто знает, при заводе двигателя стрелка тахометра падает ниже нуля, при этом двигатель работает, не троит, затем через 2-3 секунды выходит в нормальное состояние, как бы всё работает нормально, но боюсь как бы не было проблем в будущем, происходит такое не всегда в основном на холодную, при этом сбрасываются показатели бортового компьютера (расход, скорость), больше ни как не сказывается, кто знает где копать подскажите.

Такая же фигня при включении фар. Пока особо не парюсь

А меня что-то это насторожило

Может быть проверить массу щитка?

*Casper* писал(а):Может быть проверить массу щитка?

Как сделать это, просто отдавал машину в сервис поменяли стартер и после этого спустя 3 дня такая петрушка началась, да и ещё, слетал патрубок до. Заслонки( хамут отцепился), так наверное сутки ездил, может как то связано?

Со стартером может и связано. Скажем плохой контакт на клеммах (искрение), с заслонкой точно нет.

А можно тоже тут по тахометру вопросик оставлю. Стрелка должна обороты сразу-сразу показывать? Завожу ключом: повернул, послушал как насос погудел. Повернул в положение "стартер" - завелась, слышно что двигатель заработал, отпускаю ключ - и только через 1-2 секунды стрелка тахометра поднимается на 800 оборотов. Получается, что пуск двигателя только на слух получается определить, тахометр-то еще "не в работе".
Сейчас зима - маслать стартером дольше приходится, и все равно тахометр показывает только после отпускания ключа из "стартер" в нормальное рабочее положение.
Это нормально для тахометра?

Обычно всегда сразу показывает обороты, без задержек

Предохранитель F44 замени

*Casper* писал(а):Предохранитель F44 замени

Это на мой вопрос? Если да, то можно еще хоть в паре слов причину описать (машинка сейчас в 30 км, не попробовать совет сразу). По схемкам это F44 "audio". Он что-то хитрое питает? Если что, гамнитолка работает, в том числе в положении ключа ACC (вроде так, ну это когда панелька еще не горит и насос еще не качает). Иногда правда настройки все свои сбрасывает, но это рандомно, не каждый раз, не знаю от чего.

Причина - не физического статуса замка. Потому что сдох ф44

*Casper* писал(а):Предохранитель F44 замени

F44 целый. Достал, прозвонил - целый. Есть ли еще версии что такое может быть?

Контактная группа. Теперт только тестером

*Casper* писал(а):Контактная группа. Теперт только тестером

Имеется в виду контактная группа замка зажигания? Есть ли на форуме гайды по ее проверке?

Всем привет, с праздниками прошедшими и наступающими.
Подниму тему. Приобрел авто 2008 года, 1.4 бензин, МКПП.
Проблема - не входит в режим самодиагностики, показания приборки стартуют через несколько секунд после запуска. F44 менял - безрезультатно. Прошу совета, в каком направлении дальше искать неисправность.

F44 проверь еще раз
Далее уже замок зажигания. Ну или сама приборка

Попробуй зарядить АКБ . У меня было так. Тахометр оживал через пару секунд.

*Casper* писал(а): ↑

05 янв 2021, 14:47

F44 проверь еще раз
Далее уже замок зажигания. Ну или сама приборка

Замок зажигания = замена контактной группы?

Нептун писал(а): ↑

05 янв 2021, 18:14

Попробуй зарядить АКБ . У меня было так. Тахометр оживал через пару секунд.

А на режим самодиагностики (вернее на его отсутствие) недозаряженный аккум может влиять?

othersun, есть мультиметр. Можно проверить приходящий сигнал асс на щиток.

У меня приборка без БК.