Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Эрдэнэ, технические аспекты подобных симптомов обсуждались недавно в соседней теме: http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =6&t=13018


Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Re: После месячного простоя не крутит стартер. Аккум заряжен.

*Casper* писал(а):пройтись их наждачкой.

Хватит давать вредные советы!!!
Нельзя по свинцу наждачкой, если нет навыка и не уверен в качестве самой наждачки. Вдавятся зерна корунда - еще хуже будет контакт, чем до этого.

Для начала ослабить клеммы, пошевелить и снова подтянуть, удостовериться что клеммы поджаты плотно, не проворачиваются. Я к тому, что все тухнет при попытке старта, как показатель проблем с питанием.

serezhiki писал(а):Для начала ослабить клеммы, пошевелить и снова подтянуть, удостовериться что клеммы поджаты плотно, не проворачиваются. Я к тому, что все тухнет при попытке старта, как показатель проблем с питанием.

Клеммы вот буквально час назад снимали, снова затягивали, ноль реакции. Тухнет при этом щелчке, да. Через секунду снова горят значки.

Эрдэнэ, если есть мультиметр, то померять напряжение на клеммах. Чисто любопытства ради. А что до шкурки, то мне попадался такой интересный случай с контактами, что лучше все же пройтись мелкашкой (1000-1500)

*Casper* писал(а):Эрдэнэ, если есть мультиметр, то померять напряжение на клеммах. Чисто любопытства ради. А что до шкурки, то мне попадался такой интересный случай с контактами, что лучше все же пройтись мелкашкой (1000-1500)

Нету такого... Никогда не было проблем с фордиком, не подготовлена я оказалась.. Буду сейчас искать электрика по вызову тогда. Главное, чтобы хуже не сделал только...

serezhiki писал(а):Док, что ругаешься? Это чай не контакты системы зажигания... А спец фрезы у меня тоже нет

Дело в том, что если аккум не плюется кислотой так, что всё вокруг белое, то твоего метода "ослабить клеммы, пошевелить и снова подтянуть" - за глаза, чтоб убрать тонкий слой чего-то непроводящего. Машина до этого без проблем заводилась. Значит ничего страшно запущенного, что требует "хирургических" мер в виде напильника или наждака, там нет.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Re: После месячного простоя не крутит стартер. Аккум заряжен.

Эрдэнэ писал(а):Тухнет при этом щелчке, да. Через секунду снова горят значки.

С автомобиля-донора не пробовали завести? Если поможет, то Ваш аккум в утиль - покупать свежий.

Добавлено спустя 59 секунд:
Re: После месячного простоя не крутит стартер. Аккум заряжен.

*Casper* писал(а):что лучше все же пройтись мелкашкой (1000-1500)

Хирургия показана при хронической симптоматике.

Вот как у меня проблема один в один! Из этой темы http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 8&start=20 Видимо, стартер... Придется эвакуировать и в сервис...

Попробуйте все же раз 20-30 заводить. Коротко. Щелк-щелк. Мб стартер расклинит.
Вот хотя бы как в теме "Не крутит стартер на морозе.." А вдруг?
И проверьте тестером напряжение на акб. Не отключая. Должно быть не менее 12.0 В. Хотя бы..

Похоже это у фьюжиков болезнь такая. Ангина стартера...

alex57 писал(а):Попробуйте все же раз 20-30 заводить. Коротко. Щелк-щелк. Мб стартер расклинит.
Вот хотя бы как в теме "Не крутит стартер на морозе.." А вдруг?
И проверьте тестером напряжение на акб. Не отключая. Должно быть не менее 12.0 В. Хотя бы..

Уже бегу это проверять!!! Отпишусь здесь.

Эрдэнэ, обозначили бы точку на карте. Мож рядом кто из наших есть, чтобы помочь.

Все получилось! Покрутила ключ туда-сюда раз 10 и завелся! Ураааа! Заглушила. Опять заводить-та же фигня... Вопрос теперь самый главный-как убрать эту проблему и что делать? Есть идеи? В сервис фордовский проехать?

Эрдэнэ писал(а): Вопрос теперь самый главный-как убрать эту проблему и что делать? Есть идеи? В сервис фордовский проехать?

Стартер мыть.

Ага. Разбирать придется. По крайней мере как на моем - стереть южно-германскую смазку..

alex57 писал(а):Ага. Разбирать придется. По крайней мере как на моем - стереть южно-германскую смазку..

Ну это все же лучше, чем полная его замена Вот думаю-ехать к официалам или в обычный фордовский сервис? Как думаете?

Эрдэнэ писал(а):Заглушила. Опять заводить-та же фигня..

Надо было прогреть двигатель. А то посадите акб такими заводками и до сервиса не доедете.

alex57 писал(а):

Эрдэнэ писал(а):Заглушила. Опять заводить-та же фигня..

Надо было прогреть двигатель. А то посадите акб такими заводками и до сервиса не доедете.

Оставила на прогреве, конечно. Стоит молотит сейчас. Думаю, проехаться или не надо? Толк будет от того, что я поезжу или нет?

Эрдэнэ писал(а):Вот думаю-ехать к официалам или в обычный фордовский сервис? Как думаете?

Лучше всего к Касперу! Но Вы же не пишете откуда..
Кому доверяете больше, к тем и едьте. Гарантии сейчас у всех кончились.
Там работы на 20-30 минут...
PS: Расскажите потом народу - была грязь на валу бендикса или нет? В качестве гонорара.
(у мужиков-сервисменов спросите). Просто для статистики.

Эрдэнэ писал(а): Вот думаю-ехать к официалам или в обычный фордовский сервис? Как думаете?

Лучше найти нормального гаражника. С руками. Офдилер за 50-60 рублей поменяет с радостью стартер.

Эрдэнэ писал(а):Толк будет от того, что я поезжу или нет?

Нет. Большого не будет.

*Casper* писал(а):

Эрдэнэ писал(а): Вот думаю-ехать к официалам или в обычный фордовский сервис? Как думаете?

Лучше найти нормального гаражника. С руками. Офдилер за 50-60 рублей поменяет с радостью стартер.

Эрдэнэ писал(а):Толк будет от того, что я поезжу или нет?

Нет. Большого не будет.

Позвонила нашим официалам, все рассказала. Вердикт предварительный-аккумулятор сдох или короткое замыкание. Стартер не мыть ни в коем случае! Как-то так. Предложили диагностику за 1000 рублей... Но я, наверное, поеду в обычный фордовский сервис. Была там, вроде нормальные мастера. Да и дешевле в разы, конечно.

Эрдэнэ, а попросить заведомо исправную батарею у друзей ни как? Или друзей нет?