Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый Вечер коллеги!
У меня вдруг выскочил чек - прочитал ошибку пишет P0200 в расшифровке что то типа INJECTOR MAILFUNCTION - неисправность инжектора. При этом машина не троит и едет хорошо.
Что с этим делать? проводку у фарсунок я осмотрел разъемы промыл.

Dimano95, возможно блокировка сигналки? Это ошибка "Нарушение электрической цепи системы инжектора"

*Casper*, не, сигналки нету, только штатный ЦЗ. При этом машина работает, едет, не троит не дёргается.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
До этого момента была ошибка - OPEN CIRCUIT (обрыв цепи) на 1й фарсунке. Но она пока ездил сменилась на P0200. Вчера снял и промыл подводку питания к фарсункам, ошибку сбросил, чек погас. Но при считывании ошибок всё равно показывает, что эта ошибка висит.

Добавлено спустя 33 секунды:
Выставил свой хлам на продажу - бесит уже )

Чудеса. Как вам удается сломать то, что в принципе сломать сложно...

Саш, подскажи лучше, где и что проверять? )) что это за цепь? почему машина едет если она нарушена? Ошибка не сбрасывается.

Не машина, а букет недоразумений... А масса вообще исправна? генерализованные проблемы с лепестричеством, работой движка, дерганье, Джекки Чан...

Проблемы объединяет общая трабла. Воть...

Dimano95, лучше элетрику отдать. Тут понимаешь уже чуйка нужна. Где-то 100% дерьмовый контакт имеется.
Массу глянь на коробке, под акумом с двух сторон, на левом крыле.

*Casper*, Саш, а есть схема узла впрыска всего с массами и тп?

Точки заземлений тут http://www.fusionguru.ru/photogallery.php?album_id=240

*Casper*, Спасибо Саш! Буду проверять.

Добавлено спустя 3 часа 42 минуты 56 секунд:
*Casper*, Саш, что такое тест KOEO ? начитался в инете. Какая то фишка встроенная в мозги для проверки оборудования?

Dimano95, KOEO - тест на остановленном моторе при включенном зажигании, KOER - тест на заведенном моторе.

*Casper*, А как его запустить?

Компьютером. Это снятие моментальных показателей при заведенном или остановленном двигателе. Вот скажем на остановленном двигателе у тебя напряжение 12.2 вольта, а на заведенном 13.4 говорят о ненормальной работе генератора и разряженном аккумуляторе. Что в купе наводит на мысль, что аккумулятор не исправен.

*Casper*, Ясно спасибо!

Приветствую всех. Пора мне написать свое первое сообщение)
Дизельный fusion 1,4 2010 года.

"Получил" ошибки P200 и P1213 "Неисправность электрической цепи форсунки"

Из симптомов - машина при температуре ниже-10 еле заводится (уже три года как, после покупки) и, вот уже два случая было с интервалом неделю когда двигатель совсем не заводится, ни с какой попытки . Стартер крутит, но ни одного схватывания. Утром так было одним "прекрасным" (пару дней постояла- ожила) и второй раз в дороге, на светофоре "умерла", а вечером того же дня завелась.Сейчас боюсь ездить чтобы снова не стать на дороге. Фильтра меняю вовремя, свечи накала менял недавно (думал что из-за свечей плохо заводится) - ни каких улучшений не заметил.

Сервисный центр предлагает снимать форсунки и отправлять на стенд в другой город. Хотелось бы мне перед этим сначала проводку-контакты проверить, но сам я с электрикой, к сожалению, совсем плохо дружу.

Не будет ли у кого каких советов? Или отправлять форсунки на диагностику?
Может кто из Могилева и знает специалиста проверенного?

Jeremy84 писал(а): ↑

23 янв 2019, 23:24

Не будет ли у кого каких советов?

Ошибки явно указывают на проблемы в электрической цепи форсунок-к авто электрику тебе дорога,для начала.

Jeremy84 писал(а): ↑

23 янв 2019, 23:24

"Получил" ошибки P200 и P1213 "Неисправность электрической цепи форсунки"...
...отправлять форсунки на диагностику?

Отвечаю на свой вопрос. По факту после ремонта Неисправны пьезо элементы в двух форсунках. Говорят, что такие форсунки уже неремонтопригодны. Две форсунки под замену. Новые около 500$ за штуку. б/у за 50$ штука кое-как нашел. После замены 10 000 проехал примерно - без проблем. тьфу-тьфу-тьфу

Jeremy84, Добрый день , не подскажешь где в Могилеве ремонтировал?

владими3, Прошу прощения что долго не отвечал - только заметил) В бош сервисе на вишневецкого. Но сейчас у них сайт что-то не работает.

Форсунки на диагностику они сами в Минск отправляли, сейчас не помню в какую именно кантору. Но выходило через них дешевле, чем если самому напрямую в эту же контору.