НЕ заводится... Помогите!

[nick35451]

Столкнулся с проблемой на прошлой неделе. Полетел блок управления коробкой Робот. Стаскал к официалам... после озвучивания мне цены нового модуля и округления моих глаз было принято решение чинить самому. После долгих мучений зимой во дворе под окнами(гаража у меня под рукой не оказалось) был с трудом снят этот модуль и за одно исполнительное устройство. После долгих неудачных поисков нужных мне щеток было принято решение купить щетки большего размера и подрихтовать их. Так и сделал собрал все обратно проверил моторчик... работает разобрал, почистил и
смазал исполнительное устройство. Все поставил на место. Вставляю ключ в зажигание и о ЧУДО машина завелась. Дал ей прогреться и как вычитал в форуме вывесил колеса сел за руль начал переключать передачи. Но при этом снова загорелась шестеренка! я заглушил автомобиль и больше завести не могу... помогите плиззз а то уже руки опустились... не знаю что делать. А симтомы теперь такие. При включении зажигания через раз загорается шестеренка, постоянно горит ЧЕК и Аккамулятор. Самодиагностика выдает следующие ошибки.С140, E200, E197, C121, 9318. Аккамулятор заряжен нормально. Даже был куплен новый и из магазина сразу поставлен на машину. Результат тот же. Предохранители все целые Не знаю уже что поделать...

[fidel1970]

nick35451, судя по ошибкам - проблема в электропитании.
Необходимо хорошенько закрепить клеммы АКБ и все подходящие к ним провода. Просмотреть ещё раз всю трассу проводки до ИУСа и блока АБС.

[nick35451]

Спасибо. Но клеммы я протягивал раз сто уже. и проводку глядел. Вроде все норм...

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
fidel1970 А где поглядеть блок абс?

[fidel1970]

А где поглядеть блок абс?

Под вакуумным усилителем тормозов.

Но клеммы я протягивал раз сто уже. и проводку глядел

Ошибка 9318 - низкий вольтаж батарейки.

Проверь тонкий синий провод на минусовой клемме АКБ, нормально прикручен?

[nick35451]

Из списка ошибок я и сам понимаю что где то не контачит и не дает должного напряжения. Но вот где хоть убей не понимаю... Провода на клеммах снял зачистил наждачкой затянул обратно результата ноль. ((((

[fidel1970]

nick35451, как ведёт себя лампочка иммобилайзера при повороте ключа зажигания?

[nick35451]

fidel1970 Эммм... не понимаю о чем речь простите...

[fidel1970]

не понимаю о чем речь

Красная лампочка вверху панели приборов при запуске... мигает часто, горит постоянно, гаснет при запуске?

[nick35451]

fidel1970 при выключенном зажигании мигает редко. при включении зажигания загорается секунд на 5 потом тухнет

[fidel1970]

мигает редко

Так, ясно... следующие манипуляции по этому алгоритму - http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... ajzera.htm

[nick35451]

По той инструкции написано что надо смотреть при включенном зажигании а у меня при включенном лампа вообще не горит. А при выключенном вроде как и раньше на работающей машине так мигала...

[fidel1970]

и раньше на работающей машине так мигала...

Значит иммо не при чём...

Ну, тогда кроме как сервопривода коробки у меня идеи кончились...
Подожди других участников, наверняка чего-нибудь ещё прояснится.

[nick35451]

Окей буду ждать идей))

Добавлено спустя 30 минут 34 секунды:
Еще заметил закономерность. Если при включении зажиганич не загорается ошибка коробки. На панели все нормально отображается нейтраль. и я переключаю передачу из под капота слышен звук моторчика и тут же загорается ошибка коробки...

[nick35451]

Вообщем вызвал я хитрого мастера с хитрым компьютером на руках...Приехал он на автомобиле УАЗ))) Подключил свой комп к моему многострадальному Фордику. И что же вы думаете... Ацкая машина снова выдала ошибку P0810 Неисправность модуля ТСМ... Где я мог накосячить? Или просто надо адаптировать через комп???

[timoha-07]

Спасибо. Но клеммы я протягивал раз сто уже. и проводку глядел. Вроде все норм...

Сторазовая протяжка-плохо, свинец мягкий, а наконечники жмут до определенного диаметра.
Положение датчика в модуле ТСМ, в процессе ремонта не нарушено? Из системы воздух удален?