Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

joy111, Она так и делает.Вчера решил проверить все- был забит клапан PCV, почистил, форсунки почистил, промыл. Обнаружил, что в воздухане, куда входит шланг вентиляции с клапанной крышки губка уже не губка а пемза мазутная, место помыл, губку поменял. На регуляторе давления топлива маленькое резиновое колечко было с дефектом-оторван кусочек, нашел от ваз похожее и намного тоньше, поставил рядом (кстати, может кто знает это колечко резиновое от чего на этот регулятор подходит?). Почистил карбклинером наконечники свечей, их посмотрел, хорошие. Прокатился , динамика по ощущению стала лучше намного, движок шепчет. Но с утра опять заглохла без газа, чуть надавил на педальку завелась отлично и больше никаких подобных симптомов. Заметил, что чем холодней с утра, тем хуже заводится, не знаю что и думать уже.

IGORy писал(а): ↑

02 авг 2021, 15:35

(кстати, может кто знает это колечко резиновое от чего на этот регулятор подходит?)

В магазине резинотехники колец как грязи (масло-бензостойкие) и если лень в магаз идти, то отрежь аккуратное колечко от "шланги" что с этого клапана на коллектор идёт - подходит и работает не один год))

timoha-07, В моем одноэтажном южном городе нет такого магазина, за колечко от "шланги" спасибо, буду знать, а на что , кстати, влияет нарушение этого кольца?

На давление в рампе.

А может такое быть, если напряжение на дз 0,87 В ? Читал на форуме что вроде 0.9 или 0,99 В должно

Подкрутил заслонку на 0,9 В, сделал адаптацию и два дня завожу утром без подгазовки, но как то не уверенно набирает обороты секунд 20. Кто знает заводские значения ее положения и как правильно выставлять, на горячую или холодную, через форскан или еще как?