Я изучал работу автомобиля из-за врожденного интереса к технике.
Кроме того лучше изучать работу исправного механизма заранее.
Потому что когда начнутся проблемы, будет база знаний как должно быть, а как не должно.
Модератор: Техмодераторы
Я изучал работу автомобиля из-за врожденного интереса к технике.
По адаптеру видно работу самой заслонки ( в процентах открытия), на этот предмет есть темы на Форуме. Правда там неисправность в механизме заслонки, а у тебя она заведомо исправна ( меняна, и "бомба редко в одно и то же место дважды падает")). Понять, от чего "хлопает" заслонка (паническая коррекция топливной смеси или неконтакт где) легче с адаптером, может и ошибки какие специфичные маякнут.