Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

При включении кондиционера перегорает термопредохранитель резистора вентилятора, вентилятор перестает работать и происходит нагрев двигателя. Сегодня поменяли резистор, какое то время всё работало и дул холодный воздух. При повторном запуске двигателя термопредохранитель опять сгорел. Вместо холодного идет теплый воздух. И слышны частые щелчки муфты. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема?

Перегрев. Может мотор карлсона слишком дофига тока жрет.
Замкни резистор, будет 2 большие скорости (шуметь будет), но зато будет охлаждать.

*Casper* писал(а):Перегрев. Может мотор карлсона слишком дофига тока жрет.
Замкни резистор, будет 2 большие скорости (шуметь будет), но зато будет охлаждать.

Спасибо, но может быть есть какой то более "правильный" способ решения этой проблемы?

Dzhin писал(а):

*Casper* писал(а):Перегрев. Может мотор карлсона слишком дофига тока жрет.
Замкни резистор, будет 2 большие скорости (шуметь будет), но зато будет охлаждать.

Спасибо, но может быть есть какой то более "правильный" способ решения этой проблемы?

для начала промерить токи потребления и температуру возле термо резистора
для выевления либо умирающего мотора либо недостаточной вентиляции этого мотора соответственно работу заслонок забитости системы !!!

Стоп, а речь про салонный вентилятор?
Тогда снимать нафиг, чистить, смазывать.

Терморезистор может замкнуть, не проблема. Но только временно, лучше уж устранять.

*Casper* писал(а):Стоп, а речь про салонный вентилятор?
Тогда снимать нафиг, чистить, смазывать.

Терморезистор может замкнуть, не проблема. Но только временно, лучше уж устранять.

Нет, не салонный, а вентилятор радиатора. Но с самим вентилятором не может быть проблем, так как установили новый. Но при включении кондея практически сразу перегорает термопредохранитель резистора, и вентилятор перестает работать.

Dzhin писал(а): Но с самим вентилятором не может быть проблем, так как установили новый.

А новый той же мощности поставили? Они разные бывают даже на фьюжи.

*Casper* писал(а):

Dzhin писал(а): Но с самим вентилятором не может быть проблем, так как установили новый.

А новый той же мощности поставили? Они разные бывают даже на фьюжи.

Вентилятор поставили такой же, как был ранее. Теперь вот пришла такая мысль: может быть я взамен сгоревшего устанавливаю термопредохранитель с не теми характеристиками. Не подскажете, какие параметры должны быть у термопредохранителя?

Для начала проверте не имеет ли утечки на корпус авто сам резистор пониженной скорости, он перегревается и теряет изоляцию и гряз проводит на корпус. /это уже рассматривали/

Rom 1960 писал(а):Для начала проверте не имеет ли утечки на корпус авто сам резистор пониженной скорости, он перегревается и теряет изоляцию и гряз проводит на корпус. /это уже рассматривали

Да, действительно, резистор очень сильно нагревается. Как узнать причину?

Dzhin писал(а):резистор очень сильно нагревается. Как узнать причину?

Измеряем ток двигателя и сопротивление резистора. Возводим ток в квадрат и умножаем на сопротивление = мощность выделяемая на резисторе. Оцениваем результат.

Dzhin писал(а):Да, действительно, резистор очень сильно нагревается. Как узнать причину?

Греться он должен, но возможно также его проводимость на корпус через повреждение его изоляции и грязь - т.е. "утечка" на корпус и это создает дополнительную утечку тока и как результат перегорание предохранителя "термо". Как проверить? Можно отсоеденить разъемы от резистора и проверить тестером нет ли проводимости его на корпус. Или просто очистите резистор от грязи и визуально осмотрите. Изолирйте его и можно даже навесным монтажом попробовать включить.
ПС. Кажется все-таки нормально, что у меня нет пониженой скорости вентилятора.

Друзья подскажите,пожалуйста.Пролема в следующем- перегорел термопредохранитель,заменил проездил около месяца.Попутно свистел мотор печки-все разобрал,смазал и о чудо ...предохранители начали лететь раз в 2 дня смазка ,попавшая на щетки может греть резистор?салонник может быть причиной столь частого перегорания?Заранее благодарен.

Терморезистор точно правильного номинала? У меня было горели предохранители питания на этот кулер, а терморезистор ни разу. Предохранители горели из-за не смазанности. Смазал и все прошло.

Вы имеете ввиду термопредохранитель-он 195° 15 А.

Братва все дело в САЛОННОМ ФИЛЬТРЕ!!!моторчику становиться тяжко толкать воздух в "стенку" и он греется и как следствие перегорает термопредохранитель!!!Поменял салонник и сразу все перестало гореть ,а поток воздуха стал заметно сильней!!Всем спасибо за помощ!Удачи!

мдяяя бывает же