Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fidel1970 писал(а):[Если фильтр в нишу проходит туго, не надо пытаться его туда насильно запихивать - может встать на излом и замяться.

Лучше вытащить его полностью и в местах "сопротивления" сделать небольшие загибы - влетит, как карандаш в стакан.

Дим, не поверишь... не считаю себя косоруким или несообразительным - из любой ситуации конструкционной или поколхозить там - вывернусь ужом... вчера чистил кондей и соответственно менял салонный фильтр, заранее припасенный (на коробке черным по белому написано, что для форд и перечислено для каких...)... я его так и не смог засунуть... я его даже не смог развернуть вертикально, чтобы воткнуть в дыру... как не обминал грани. чтобы они были по-закругленнее... он просто стал как баян гофрированный - чертова рулевая колонка (а может ее надо куда-то наклонить или вперед или назад? - мысль пришла уже потом...) ... так и пришлось воткнуть забракованный в прошлом году мембранный (не гармошкой, а мембраной), итальянский, с жесткой скелетной пластиковой рамкой... теперь буду к этому дурацкому "мягкотелому" клеить жесткие торцы из 1мм акрила - с ним думаю он зайдет... а почему деятели с форда не сделали заход фильтра со стороны пассажира - там же этому не мешает вообще ничего? ИДИОТЫ!!!

pol1964, наверно больше беспокоились о владельцах праворулек.

В прошлом году на замену фильтра ушло минут 40, а неделю назад поменял максимум за 15 мин. Причем, все делал не глядя (наощупь). Фильтр MANN.CU2433.

такая же бадяга , в том году как то с ходу сам фильтр залез , в этом году мудохался минут 30 собрав все маты !

Опыт есть опыт. Когда я четвертый раз менял "салонник", провозился меньше чем с воздушником на движке. Вот там даже с шуруповертом прогресс на месте.

Сегодня поменял салонник, и что я хочу вам сказать: и чего вы все ругаетесь на неудобство замены? После замены салонника на моём Мондео, замена на Фьюжене - это просто детские игрушки, всё легко и просто! И места валом и долезть до саморезов легче лёгкого! И даже пузом кверху ни разу лежать не пришлось...

Подтверждаю вышесказанное Заменил салонный фильтр, ну и . Кто-то говорил, что лучше бы замена фильтра была бы со стороны пассажира. НиФиГа Пока снял бардачок, душу выплюнул. Так что на Фиесте (Фюжене) менять фильтр - это сказка.
Да, следующий раз будет легче но без не обойтись.

Легко и даже изящно вчера заменил фильтр. 10минут. Сам удивился. Фильтр МАНН. А уж какой чумазый был снятый, я в шоке Уронил его на пол, сразу кучка песка и пыли.

Понял, в прошлый раз я восстанавливал крепежное место накладки, приколхозил пластину к разрушенному штатному месту.

Кстате, через сколько меняете фильтры салонные?

Просто я меняю уже 2 года каждый год перед началом зимы, за лето фильтр слегка грязный, немного песочка там пыли. Чет даже выкидывать их было жалко, как думаете может впринципе выхлопать и постирать. Реально ведь не порванные и состояние хорошее.

Менял кажись дважды. Точно по пробегу не скажу. Только менял перед летом, не перед зимой. Умысел - облегчить попадание воздуха при движении авто без включения вентилятора (субъективные ощущения, что при движении без вентилятора подача воздуха ухудшилась -повод для замены.

Мыть и хлопать фильтры... Увольте! Фильтр-материал заполнен мелкой фракцией грязи, сопротивление повышенное, на газе для зажигалки не экономят!

SAnat писал(а):Кстате, через сколько меняете фильтры салонные?

При каждом ТО.

SAnat писал(а):Просто я меняю уже 2 года каждый год перед началом зимы, за лето фильтр слегка грязный, немного песочка там пыли. Чет даже выкидывать их было жалко, как думаете может впринципе выхлопать и постирать. Реально ведь не порванные и состояние хорошее.

Если у тебя 'слегка грязный', то проще менять его пореже. Если фильтр не угольный, то можно мыть, но стоит ли заморачиваться?

Стоял оригинал, пробег 37 ткм. По внешнему виду, тоже вроде как-бы чистый. "Взвесил" в руке, старый тяжелее - итого: менять. В инструкции к фильтру - менять раз в год или 15 ткм.
И еще - недавно через дефлекторы один раз пошел "пар" на 1 сек., т.е. конденсат, так что о том, чтобы менять-не менять, перевалило менять.

serezhiki писал(а):Умысел - облегчить попадание воздуха при движении авто без включения вентилятора

У тебя климат-контроль или кондиционер с механическими крутилками?

Менял недавно опять фильтр, и решил таки отсоединить педаль газа. Так вот - она на самом деле очень легко снимается, разъем надежный. Нажать одну защелку и потянуть. Однозначно педаль надо снимать, а не отодвигать - и место освобождается, и точно проводка не вырвется.

tinimi, правильно.
serezhiki, при наличии климат-контроля воздух не попадает в салон при движении, поскольку при выключенном вентиляторе закрываются заслонки рециркуляции.

Кстати, при замене фильтра не поленитесь - пропылесосьте отсек после удаления старого фильтра.

Кондишен с механическими крутилками. Рециркуляция как у большого, с кнопки.

Разницу с загаженнным и дыщащим фильтром ощущаю. Потому и высказываюсь.

ANG писал(а):при наличии климат-контроля воздух не попадает в салон при движении

о как, не знал, интуитивно выбрал при заказе кондей и МКПП, и дует и руку есть чем занять, ...ой

Воздух с улицы не попадает при Выключенном вентиляторе (при выключенном климате).

sedric писал(а):интуитивно выбрал при заказе кондей и МКПП, и дует и руку есть чем занять, ...ой

А что, климат не дует?

ANG писал(а):А что, климат не дует?

ну дык, это кто сказал

ANG писал(а):при наличии климат-контроля воздух не попадает в салон при движении, поскольку при выключенном вентиляторе закрываются заслонки рециркуляции.

Во всяком случае, у меня кондей и при выкл. карлсоне печки, на трассе, при скорости выше сотни, из дефлекторов ощутимо дует.

Я про то, что при выключенном - не дует.
А что, поддувание - это хорошо?