Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Слуичлась тут неприятность, итог этой неприятности - заклинило замок двери багажника. Активатор замка багажника работает, вставляю ключ в личинку, пытаюсь провернуть, но его что-то держит, подскажите как можно открыть дверь из салона?

Я ж те говорил приезжай...
Дверь придётся вышибать.

fidel1970 писал(а):Я ж те говорил приезжай...
Дверь придётся вышибать.

Дим, у тебя и так выходные "удались", не хотелось беспокоить.
Да и голову ломаю из-за тяжбы со страховой, у меня куча мыслей и ни одного истинно верного решения, которое бы меня устроило, все везде хотят навариться, и чхать всем на человека((
П.С. сегодня попробую поковыряться с замком, думаю, что скорее всего ушел шпиндель вперед и утянул за собой замок на считанные мм... если это так, то возможность вскрыть без применения силы все таки есть)

Хорошо, попробуй сам... но, есичо - обращайся.
Если получится открыть - зафотофиксируй процесс, пожалуйста.
У нас тут уже были инциденты с подобным неоткрытием двери багажника...

fidel1970 писал(а):Если получится открыть - зафотофиксируй процесс, пожалуйста...

Хорошо, зафотофиксирую;)

MatRoskin писал(а):вставляю ключ в личинку, пытаюсь провернуть,

Для начала, попробуйте хорошо, в несколько приемов, пролить личинку WD-40. Иногда помогает.

Дим, там внешний удар был.
Скорее всего действительно штырь погнуло...

fidel1970 писал(а):Дим, там внешний удар был.
Скорее всего действительно штырь погнуло...

Скорее задняя панель утащила за собой штырь фиксации 5-ой двери...

MatRoskin писал(а):

fidel1970 писал(а):Дим, там внешний удар был.
Скорее всего действительно штырь погнуло...

Скорее задняя панель утащила за собой штырь фиксации 5-ой двери...

А удар в какое место пришелся?
Я не так давно схлопотал очень приличный удар в зад от Логана.Удар пришелся в бампер, а 5ю дверь покорежило-мама не горюй!!!!
Виновником деформации двери явилось то, что при ударе по шел штырь замка 5й двери и через замок и тяги сильно погнуло саму дверь.
При этом замок кнопкой открылся.
Облицовку двери удалось снять изнутри, не открывая дверь и вытащить вовнутрь же.

Володя, сочувствую
Бампер нормально в "дикой дивизии" восстановить, кузовщина влево от опытно-инструментального завода, где "Мамульки-бенд" командуют.

Как и обещал, рассказываю, как открыть заклинившую дверь буквально одним ударом)) Как показано на фото ниже, прикладываем плоский длинный предмет, в моем случае плоская отвертка, и одним несильным ударом ладони стучим по этому предмету, все, дверь открыта:)
На все про все ушло не более 1 минуты:)
До такого маневра догадался найдя фото замка двери багажника, рассмотрев конструкцию, понял, что она идентична конструкции замка боковых дверей старой доброй девятки.
Всем спасибо за внимание

Решил еще немного дополнить одним фото, на котором четко видно, на что нужно надавить

и плюс видео, как это работает
П.С. подскажите как выложить видеофайл?

Сергейsp
Спасибо, конечно, но не зря же я КАСКУ покупал......
Неделю назад сдал оффициалам на восстановление.
Написали замену бампера, обоих крыльев, дверь задка, ремонт лонжеронов,и что то еще с панелью задка и отсеком запаски.

Т.к. родной фиксатор стал упираться в дверь, долго думал, что можно придумать... не ездить же с привязанной веревкой пятой дверью)) Вчера проехался по крупным магазинам НН в поисках аналога, который можно было бы подрезать, к сожалению, такого не нашел, очень похожи от калины и нивы, но площадка фиксатора оказалось слишком маленькой, зайдя ради бытовых нужд в магазин хозтовары, сразу бросилась в глаза плоская задвижка, точнее ее шпиндель:) и стоит она копейки, в общем, она конечно же была куплена)) Придя домой замерил отверстия, просверлил, НО... оказалось, что шпиндель фиксатора получился слишком далеко внутри салона, в общем пытливый ум не давал покоя и довел он меня до мысли выбить у задвижки этот шпиндель и скрестить его с обычной стальной пластиной, но на нужном расстоянии, сразу скажу, что все мерилось на глаз)) Думаю, что данный опыт может кому-то пригодится, поэтому прилагаю фото:)
П.С. продавец в одном магазине посмотрел по базе родной фиксатор, оказалось, что такой есть в стране... даже название не запомнил, но одно было понятно, что очень далеко ибо доставка его в НН ожидалась не менее месяца, цена вообще убила 700 с копейками, к примеру, от калины и нивы в районе 80-90 рублей)
Задвижка, только уже без шпинделя

Стальная пластина

Маркировка пластины

Уже скрещенные стальная пластина и шпиндель задвижки, вид сверху

Уже скрещенные стальная пластина и шпиндель задвижки, вид снизу

Обрезал и сравнил))

Сравнение вид сверху

Обклеил тканью-антискрип, чтобы не поцарапать заднюю панель

Так это смотрится установленным

В работе


Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

Владимир408 писал(а):Сергейsp
Спасибо, конечно, но не зря же я КАСКУ покупал......
Неделю назад сдал оффициалам на восстановление.
Написали замену бампера, обоих крыльев, дверь задка, ремонт лонжеронов,и что то еще с панелью задка и отсеком запаски.

Ого... у Вас удар был сильнее. Из разговоров с экспертом оценочной компании, тот поведал, что практически все Фьюжны после "поцелуя" в заднюю часть авто получают стандартный набор поврежденных деталей, практически у всех идут под замену: бампер, усилитель бампера, задняя панель. Все это даже при несильном ударе, к примеру, как у меня. От ударов посильнее в ход идут уже дверь, какие-то стойки, ниша запаски и т.д. Видимо металл хотя и выглядит прочным, толстым, он все же слабоват, скорее всего в угоду безопасности.

MatRoskin писал(а):П.С. подскажите как выложить видеофайл?

Проще всего залить на ютуб и сюда ссылку.

MatRoskin писал(а):Решил еще немного дополнить одним фото, на котором четко видно, на что нужно надавить

и плюс видео, как это работает
П.С. подскажите как выложить видеофайл?

[av][/av]