Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Кто и как борется с пылью на колёсных арках задних пассажирских дверей? Как то неудобно кто назад садится всегда собирает её одеждой.

Поправил фото.
Редакция fidel1970

cthutq писал(а):Как то неудобно кто назад садится всегда собирает её одеждой.

Наоборот удобно - вытирать не надо.
А серьезно - раз в 2-3 месяца протираю влажной губкой. Вместе с мойкой.
Можно думать в направлении обклейки по периметру двери
какого-нибудь оконно-дверного уплотнителя. Но долго ли это продержится?
Будет неудобно мыть и тд и тп.
Еще хуже вылезать в слякотную погоду переднему пассажиру (и водителю)
там брюками или юбкой можно и конкретной грязи прихватить.
Жена уже научилась поднимать ноги. Постепенно и остальные пассажиры научатся..

В том то и дело, что оконные уплотнители маленького размера по крайней мере у нас в городе продаются. Задумка обклеить двери, но нужен уплотнитель 15-20 мм.

Сейчас бывают и такие. В хозмагах видел треугольного профиля в районе 20 мм.
Поролон не советую - он со временем и на морозе крошится.
И насчет зимы надо подумать. Зимой это дополнительное хозяйство будет
дубеть, обмерзать и бить всем этим по ЛКП. Надо наблюдать.

cthutq писал(а):Задумка обклеить двери, но нужен уплотнитель 15-20 мм.

Он в природе есть. Только надо поискать

Цвет - только черный.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

alex57 писал(а):И насчет зимы надо подумать.

Не надо думать. Все нормально будет. Я капот свой на Фокусе уплотнял таким макаром. И морозы и мойки нормально переносит. Стоял 1.5 года. Сейчас в одном месте начал отваливаться, оторвал и посадил на свежий скотч.

Спасибо Феделю за правку фото.
Буду искать, но в Улан-Удэнских магазинах видел только 5 мм.
Завтра съезжу на барахолку может там, что найду.

Doc Brown писал(а):Я капот свой на Фокусе уплотнял таким макаром.

И как? Помогает в борьбе за чистоту двигателя?
Сдается мне и на фью много пыле-грязи летит через капотные щели.

alex57 писал(а):И как? Помогает в борьбе за чистоту двигателя?

У меня цель более приземленная - чтоб грязь не летела на механизм замка капота. Защищает на все 100%.

Doc Brown писал(а):У меня цель более приземленная - чтоб грязь не летела на механизм замка капота. Защищает на все 100%.

О! Это как раз из моих последних
напрягов. А куда конкретно клеил уплотнитель? В теме про замки что-то не встретилось.

alex57, не забывай - у Дока Фокус.

Да я помню. А вдруг и нам сгодится..

alex57 писал(а):А вдруг и нам сгодится..

Значит кому-то уже надо начать шаманить!

alex57 писал(а): А куда конкретно клеил уплотнитель?

Фоткать свой особого смысла для Фью нет. Там надо посмотреть, где между крышкой капота и деталями кузова зазор миллиметров 10. Туда и клеить. Я устанавливал "сэндвич": сначала в качестве базы прямоугольный "монолитный" уплотнитель, а к нему клеил D-образный. Если повезет найти профиль 21*15мм, то там свобода действий будет поболее. Некоторым "фокусникам" это удавалось. Но они просто писали про абстрактные "строительные рынки". Между делом мне он там не встречался, а специально искать для меня не было экономического смысла, т.к. мой "колхоз" пока вполне устраивает.

Можно еще сыграть тем, что на крышку капота в месте контакта с D-профилем наклеить широкую полосу "монолитного" уплотнителя. Играя его толщиной (допустим, клеить в 2 слоя) можно расширить возможный диапазон мест установки.

Кстати, я проклеивал не весь периметр капота, а только сантиметров 70-80 по центру. Этого оказалось более, чем достаточно, чтобы грязь до замка не долетала.

Помнится мне йож пару лет назад предлагал вариант щёточного уплотнителя для недопущения попадания снега в щель двери багажника... может стоит прикинуть этот вариант в качестве противопылевой защиты дверей?

Добрый день. Сегодня искал уплотнитель, но кроме увазовских
не чего ну нашёл. Профиль у него такой-же как на наших дверях на
верху. Вот только они без липкого слоя. Если их брать, то на что приклеивать?

cthutq писал(а):Если их брать, то на что приклеивать?

В автомагах продается узкий двусторонний скотч на вспененной основе. Если будет 3М - бери смело. По остальным - использовал Tesa и Stayer. Оба вполне приличные в качестве приклейки уплотнителя. На более ответственных деталях не пробовал. А на скотче 3М все Фьюжевские молдинги приклеены с завода.
Но самое главное для любого скотча - это подготовка обеих поверхностей. Не экономить ни очиститель, ни обезжириватель. Если эти места полировались, то использовать смывку полироли. Короче, как перед покраской, кроме матирования поверхности шкуркой. А остальное по полной программе. Поверхность должна быть чистая и абсолютно сухая.

Если в течении недели ничего другого не найду буду делать на скотч для начала попробую оклеить одну дверь.

Doc Brown писал(а):Поверхность должна быть чистая и абсолютно сухая.

... и желательно тёплая.

Цвет машинки неизвестный мне (не видел таких)
Ерундой вы занимаетесь, всё равно не получится добиться результата которого вы хотите.
Куда вы собрались клеить? А уверены что дверь нормально закрываться будет?
Лучше протереть лишний раз.

maxs-vd писал(а):Цвет машинки неизвестный мне (не видел таких)

Это цвет Морелло.
У меня у другана машинка такого цвета... была.