Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а): А свистит

Не факт что оно Имеется корреляция со скоростью, от оборотов никак не зависит, этот факт путает все карты. Родилась версия, нету бампера и воздушный поток на скорости влияет на работу вентилятора охлаждения при работе кондея?

cusco писал(а):нету бампера и воздушный поток на скорости влияет на работу вентилятора

Поддерживаю мнение.

Значит надо ставить бампер и экспериментировать

Точно.

Можно попробовать тупо отключить кулер и посмотреть что будет.

*Casper* писал(а):Можно попробовать тупо отключить кулер и посмотреть что будет.

Тоже кстати вариант. С него даже проще начать.

ANG писал(а):Он может не включаться, если считает, что и так воздух холодный за бортом. Включи верхней кнопкой MAX-лобовое. Тогда включится.

Сегодня не включился кондей t за бортом +3 включается только кнопкой MAX (у меня климат) мне кажется это не нормально вчера на мойке мыли машину. Думаю залили редиски что то, а что не пойму. Может датчик температуры какой? По мануалу температура невключения 0 град.

Нету в мануале цифры 0.

ANG писал(а):Нету в мануале цифры 0.

цитирую букварь издательства "Третий Рим" : "Кондиционер не включается если температура окружающего воздуха ниже 0гр. цельсия" страница 22

316632 писал(а):цитирую букварь издательства "Третий Рим"

Отнеси на ближайшую помойку.
+5 или +4 градуса невключается кондер.

316632 писал(а):

ANG писал(а):Нету в мануале цифры 0.

цитирую букварь издательства "Третий Рим" : "Кондиционер не включается если температура окружающего воздуха ниже 0гр. цельсия" страница 22

Это не букварь, а то, что в проруби не тонет.

Неужели с машиной не дали инструкцию?

316632 писал(а):цитирую букварь

"Букварь" - это фордовские техдоки. То бишь ЕТИС. А Третий Рим - это бяка.

"Букварь" - это фордовские техдоки. То бишь ЕТИС. А Третий Рим - это бяка. [/quote]
Согласен Третий Рим это не истина в последней инстанции.Но суть не в этом ведь до помывки кондей исправно включался в любых режимах а сейчас только в MAX хотя температура на улице не изменилась...Я в отчаянии и близок к тому что бы сдаться сервисменам

316632 писал(а):Согласен Третий Рим это не истина в последней инстанции.

Это вообще не истина, а то, что "не тонет", как правильно написал ANG. Это не справочник, а ребус: "найди, где они еще ляп сделали".

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

316632 писал(а):Я в отчаянии и близок к тому что бы сдаться сервисменам

Зачем? Кондей зимой не нужен. Весной потеплеет - проверите заново. Тогда и думать, насчет "сдаваться".

Это вообще не истина, а то, что "не тонет", как правильно написал ANG. Это не справочник, а ребус: "найди, где они еще ляп сделали".

Именно поэтому всегда обращаюсь к форуму

Зачем? Кондей зимой не нужен. Весной потеплеет - проверите заново. Тогда и думать, насчет "сдаваться".

в дождливую погоду кондей спасает от затотевания быстро очень быстро

316632 писал(а):в дождливую погоду кондей спасает от затотевания быстро

Поменяйте салонный фильтр. У меня климат уже 2 недели выключен. И все прекрасно даже в сильный дождь. В любом случае, даже нажав кнопку кондея, в холодную погоду там муфта его расцепит, не дав нагрузку. При этом будет гореть AC/ON.

316632 писал(а):Я в отчаянии и близок к тому что бы сдаться сервисменам

Зачем? Кондей зимой не нужен. Весной потеплеет - проверите заново. Тогда и думать, насчет "сдаваться".

Периодически приходилось ездить на Матизе с кондеем так ему без разницы какая температура он включался в трескучий мороз (профилактики ради)

316632 писал(а):приходилось ездить на Матизе с кондеем так ему без разницы

И что? Матиз - Матизом, Форд - Фордом. У нас стоит защита от включения в мороз.

Doc Brown писал(а):

316632 писал(а):приходилось ездить на Матизе с кондеем так ему без разницы

И что? Матиз - Матизом, Форд - Фордом. У нас стоит защита от включения в мороз.

Вот-вот защита. Я попробую загнать в теплый бокс с температурой выше +5 подожду когда t устаканится и тогда попробую включать о результатах отпишусь думаю кому ни будь будет интересно

316632 писал(а):Периодически приходилось ездить на Матизе с кондеем так ему без разницы какая температура он включался в трескучий мороз (профилактики ради)

Не мог он включаться в мороз. Лампочка может и включалась, а если бы компрессор начал гнать хладагент по системе, то в мороз на входе в компрессор появится не газ, а жидкость и произойдет гидроудар в компрессоре с образованием сквозных трещин а то и хуже.

Кстати, приверженцам особо холодного воздуха - если сделать так, что салонный воздух после прохождения испарителя будет охлаждаться ниже нуля градусов, то в салоне пойдет снег.