Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Коллеги,
У друга есть авто которое всех удивляет - "Волга"
По прошествии зимы машина подверглась нападению злобного кариеса по кузову пошли отметины ржи... ему предложили зашкурить, загрунтовать и покрыть винилом...

Прошу прокомментировать, ибо на мой взгляд предложение от лукавого....

На мой взгляд тоже...

Ну, если рассуждать логически, то доступа воздуха под пленку не должно быть, следовательно и развития ржавчины не будет. Но если только это не "краевые зоны" панелей. А вот вероятность что ржавчина живет на краях арок очень велика, следовательно, - бесполезно.
Единственное что удивляет, - неужели винилом дешевле, чем распылителем с краской? Вот тут сомнения еще больше увеличиваются....

На мой взгляд проблема в производителе авто.... но есть желание помочь приятелю

Если остануться очаги ржавчины под винилом ржаветь будет, только не увидишь, а вообще Волги сильней гниют изнутри.
Скорей всего не винил, а под винил, настоящий слишком дорогое удовольствие.

Мне кажется нужно не вместО, а вместЕ. Не покрывать винилом, вместо краски. А покрасить а потом покрыть винилом. Если не ошибаюсь по заводской технологии М21 красили раз 20. Каждый раз с последующей полировкой. Вряд ли сегодняшние маляры будут ее соблюдать.

Можно и 20слоев нанести на плохо подготовленную поверхность, через полгода ржавчина вылезет, она от дефектного места под заводской краской, как паутина во все стороны расходиться.

Добавлено спустя 24 минуты 17 секунд:
Информация от работника всеволжского завода

Процесс абработки кузова после цеха сварки: 1)обезжиривание 2) фасфатирование 3)покрытие катафарезным грунтом 4)сушка в печи 5)зачистка КТФ слоя 6)нанесение герметика 7)окраска в грунт 8)сушка в печи 9)зачистка грунта 10)окраска в базу 11)нанесения лака 12)сушка в печи 13)палировка 14)осмотр кузов на дефекты 15)заполнение полостей воском и пошел кузов цех сборки.

На Волгах с завода весь кузов был луженым. Т.е. покрыт оловом. Как известно заставить ржаветь олово тяжело. И если машина не ремонтировалась в "арасервисе" (такое определение у меня ко всем безруким жестянщикам) то кузов и по настоящее время будет в идеальном состоянии. Если покрытие не повреждено (или восстановлено после ремонта) "кариес" практически не возможен. В моих гаражах такая машина есть. Машина моя ровесница -1962 года выпуска. По теме: зачищаем, шпаклюем, грунтуем, красим. А винил "Волге" совсем не нужен. В Питере видел машины клуба любителей автомобиля "Волга". Если у человека есть вкус, винил не нужен. Хватает краски и заботы за машиной. Но это на мой взгляд.

НачТех,
+1

ИМХО винил даже вреден. Лучше покрасить. Места, которые мб не удастся хорошо обработать, под краской, если снова зацветут - увидишь, отреагируешь.
А под толстой пленкой пластичного винила - пока насквозь ржа не проест - нифига не видно будет.
Так и будешь ездить пока авто не развалится. Или сам пальцем не проткнешь. Только тогда и узнаешь...
(А прозрачный винил - все равно на краску класть. )

НачТех писал(а):На Волгах с завода весь кузов был луженым

Разве речь о 21-й Волге?, и даже она не была луженой. На первых авто лудили места сварки и выравнивали стыки.

Видел виниловый КА проржавевший как 2101.Факт-винил не преграда рыжику!

bda1 писал(а):Видел виниловый КА проржавевший как 2101.Факт-винил не преграда рыжику!

А я сегодня копеечку в приличном состоянии видел.

Вот пример с Фокус клуба, где винил наносили на голое железо Мондео(смотреть под катом): /go.php?url=http://ffclub.ru/topic/175441/go_post/10481329/

копеечку в приличном состоянии видел-джек пот

Жду кусок 3д карбона из Китая за 13 у.е. Размер 200см на 40 см. Планирую бампер обтянуть ну и по мелочи зеркала и в салоне немного. Кто занимался самостоятельно поклейкой винила?

Вот тут я с карбонизацией баловался - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =12&t=4378