Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Замок нужно снять,найти пины на концевик и через лампочку(читай сопротивление)подать переменное напряжение 220В.В ручную открывать и закрывать замок несколько раз,пока горение лампочки будет без мерцания.
Работать в диэлектрических перчатках-на случай посадки напряжения на корпус.
В идеале нужно использовать не бытовые 220В,а ТВЧ-эффект от которого гораздо лучше.
Как-то так.
При использовании лампочки в: 500Вт. ток будет где-то 2,3А,200Вт.-менее 1А.

Контакты на самом замке 6 и 8.
Контакты разъема передней двери 6 и 2
Контакты разъема задней двери 2 и 3

ВНИМАНИЕ!
Способ подразумевает опасность поражения электрическим током. Будьте предельно осторожны, соблюдайте технику безопасности. Рекомендуется использовать помощника, который может оперативно отключить подачу электричества.
https://www.fusionguru.ru/articles/elek ... _dveri.htm -Devchich

========================
ссылки на посты ремонта
viewtopic.php?p=320715#p320715 - foose
viewtopic.php?p=348392#p348392 - Vadim (ремонт заключается в искоренении причины, сложно, но зато навсегда).

diman779 писал(а):я никакой не поставил ,я перед тем как ремонтировать замок поездил по всяким радиомагазинам и ни чего подходящего не нашёл,починил свой микрик с помощью лампочки на 200вт ,сделал как мне посоветовал один умный человек joy111 на этом же сайте ,только на другом форуме посвящённом этой же теме,тут их 4 или больше наверное можно было бы объединить в одну.Я снял замок и через лампочку 200вт подключил ток на 6 и 8 пин разъёма замка ,минуты 3 щелкал вручную замком ,что бы микрик срабатывал и теперь его работоспособность вроде как восстановилась езжу почти неделю никаких глюков нет.Таким напряжением и током я вроде как сбил с внутренних контактов окисел который там образовался от времени и температурных перепадов,поэтому думаю ,что обычный микрик от домашней бытовой техники долго не продержится, на родном специально манжета силиконовая на кнопке стоит . Вообще joy111 советовал подключить лампочку на 500вт ,от неё эффект должен быть лучше ,но я такой обычной не нашёл ,а дорогие ртутные и энергосберегающие нет смысла покупать хватило и 200вт ,главное всё делать очень аккуратно, не ссать и твёрдой рукой желательно в резиновой перчатке и надёжно подключиться к 6 и 8 контакту на замке чтобы не коротнуло и всё не сгорело нафиг ,микрик всё равно буду искать на всякий случай.Вот как то так.

Как добраться до концевика нужно вынемать стекло

Fordovod писал(а): ↑
06 ноя 2020, 09:16
Если цз закрывается и лампочка багажника гаснет при закрытии багажника - причина в задних дверях.
Если индикатор открытой двери горит постоянно, то можно по очереди ставить перемычку в задних дверях и найти проблемную дверь.

Замыкать разъемы 2 и 3 задних дверей? Замыкал, но, к сожалению, ничего не происходит, индикатор открытой двери и плафон освещения горит...

Всем доброе время суток! И у меня появилась проблема с микриком передней двери пассажира. Под "рукой" не оказалось 220 вольт. Поэтому сделал вышеуказанную процедуру с помощью литий-ионного аккумулятора шуруповерта на 16,4 вольта и галогенной лампочки на 14 вольт (стандартная с фары фьюжика). Раз 20 микриком поклацал. Если напрямую эту лампу подключать к этому аккуму шурика, то на месте контактов от искр остаются следы. Надеюсь такие же искры проскакивали и в самом микрике. После процедуры - неделю полет нормальный, пока ошибки микрика не возникало)

Меня тоже постигла такая проблема с наступлением холодов.. разобрал я дверь, снял замок, посмотрел на шлейф и решил, что прожигать контакты не буду. Вместо этого взял очиститель контактов, налил в "инсулиновый" шприц (самый мелкий), аккуратно вставил иголку между манжетой микрика и штоком, небольшими порциями заливал средство, активно жмакая микрик. В итоге уже месяц полет нормальный. За долгосрочность эффекта не ручаюсь..

VladN0156 писал(а): ↑
20 окт 2020, 11:54

dvornick писал(а): ↑
15 сен 2020, 18:35
https://yadi.sk/i/13wpiGRbOasPjw
Способ закрытия автомобиля при глюках концевика. Если кому интересно.
Впечатлило! Но ничего не понял, как это действует...
Объясни по подробнее плиз.

Проще вынуть предохранитель ц.з. за бардаком и закрыть вручную

Доброго вечера!
Такой вопрос - срабатывает сигнализация, пишет - открыта зона дверей. В теплую погоду не проявляется. Начинает если есть перепады температуры (утром-вечером), похолодало - срабатывает уже через пару минут после постановки на охрану...
Грешил на концевики. Думал уже колхозить герконы (очень уж мне идея viewtopic.php?p=355423#p355423 понравилась), но хотел найти какая из дверей дурит, чтобы с неё начать. Померял сопротивление - 1,2 Ом еа водительской, остальные 0,5-0,9. По очереди поставил перемычки во все двери... Все равно срабатывает.
Такой вопрос - концевик в крышке багажника замкнут=закрыто? Как и в дверях?
Как поставить перемычку на него, чтобы проверить он это или нет? И если не он - что это может быть?

Благодарю за помощь, любые версии приветствуются

А у концевиков "масса" у всех общая? Или у каждого замка своя?

andriuha82 писал(а): ↑
21 дек 2020, 09:25
концевиков "масса" у всех общая?

Точки у всех разные.
Объединены только левая пасс.дверь и багажник - G17

Fasterpast писал(а): ↑
06 дек 2020, 01:27
Меня тоже постигла такая проблема с наступлением холодов.. разобрал я дверь, снял замок, посмотрел на шлейф и решил, что прожигать контакты не буду. Вместо этого взял очиститель контактов, налил в "инсулиновый" шприц (самый мелкий), аккуратно вставил иголку между манжетой микрика и штоком, небольшими порциями заливал средство, активно жмакая микрик. В итоге уже месяц полет нормальный. За долгосрочность эффекта не ручаюсь..

Мини-отчет. Данный способ лечения пережил все эти морозы и взлеты/падения температуры. Машина порой стояла в теплом гараже, но в основном на улице. Так что если не лень разбирать дверь, но не хочется ковырять микрик - вполне себе вариант.

GerMeTIQUE писал(а): ↑
16 июл 2018, 11:11
И меня постигла эта участь. Как стало тепло и сухо, начались глюки с закрыванием двери. Иной раз и вовсе не мог закрыть, 20-30 хлопаней дверью и приходилось оставлять машину без сигнализации, и просто закрывать на "ключ".
220 вольтовой розетки рядом нет и я решил попробовать через аккумулятор подключить нашу лампу H4 на 55 ват. Собственно соорудив конструкцию из проводов, что нашел на балконе, начал процесс. Отжал ручку водительской двери, зафиксировав ее тряпкой, подключил медные провода с сечение 1,5 в разъемы 2 и 6, накинул другой конец проводов на клемы аккумулятора - начал дергать язычок в замке... лампа один раз загорелась и на последующие 10 нажатий не реагировала... но на 11 она опять загорелась и все дальнейшие раз 40 также загоралась... отсоединив конструкцию и подключив все, я проверил замок - и все заработало! Дверь начала закрываться с первого раза! На приборке исчезла надпись об открытой водительской двери и при закрытии центрального замка теперь ничего не отстреливает обратно. Радости нет предела! Спасибо!

Добрый день, внимательно изучил форум - в описании есть противоречие с номерами контактов на вод двери - 6 и 8 или 6 и 2, в шапке написано про 6 и 2, а схеме от руки 6 и 8, где правда?

Tony fusion,

joy111 писал(а): ↑
29 мар 2014, 10:04
Контакты разъема передней двери 6 и 2
Контакты разъема задней двери 2 и 3

Я кстати, тоже от аккума через лампу 55w прожигал, почти год уже всё норм, ни разу не глюкнула.

Tony fusion писал(а): ↑
19 июн 2021, 11:35
Добрый день, внимательно изучил форум - в описании есть противоречие с номерами контактов на вод двери - 6 и 8 или 6 и 2, в шапке написано про 6 и 2, а схеме от руки 6 и 8, где правда?

посмотрите схемы, они здесь есть, если вы не разбираетесь в схемах и электрике, то лучше вам этим не заниматься. На самой двери 2 - земля, 6- контакт, внутри двери на разъеме 6 - земля, 8- контакт

[/album][/album][/album]

osa57 писал(а): ↑
19 июн 2021, 22:16

Tony fusion писал(а): ↑
19 июн 2021, 11:35
Добрый день, внимательно изучил форум - в описании есть противоречие с номерами контактов на вод двери - 6 и 8 или 6 и 2, в шапке написано про 6 и 2, а схеме от руки 6 и 8, где правда?
посмотрите схемы, они здесь есть, если вы не разбираетесь в схемах и электрике, то лучше вам этим не заниматься. На самой двери 2 - земля, 6- контакт, внутри двери на разъеме 6 - земля, 8- контакт

Всем привет, вот и посмотрел внимательно - в шапке есть ссылка - там картинка от руки https://www.fusionguru.ru/articles/elek ... _dveri.htm, картинка от руки говорит про контакты двери 6 и 8, форд схема 2 и 6, вот и противоречие. Кстати я провел прожигание через трансформатор в гараже 36 в и лампу 36в/75 вт, ток прожига около 2 а - результат отменный.
а в ссылке (картине от руки надо исправить контакты двери на контакты замка)

Вот картинка

Схема требует исправлений

Данная схема содержит ошибку!
Исправленная схема в посте
viewtopic.php?p=415036#p415036
В статье тоже исправлено

ERV

Кто-нибудь в СПБ может сделать данную процедуру? Готов хорошо проставиться или просто заплатить.

Всем привет. Знаю было много дискуссий. Дайте ТОЧНЫЕ цифры пинов концевиков всех дверей для "просушки". СПС

sharp160@rambler.ru писал(а): ↑
08 июл 2021, 08:35
Дайте ТОЧНЫЕ цифры пинов концевиков всех дверей

joy111 писал(а): ↑
29 мар 2014, 10:04
Контакты разъема передней двери 6 и 2
Контакты разъема задней двери 2 и 3

Tony fusion писал(а): ↑
23 июн 2021, 21:27
Схема требует исправлений

Человеческий фактор, что делать... Поправим.
Основной документ - официальная схема.

ERV, передние левая=правая? задние левая=правая?

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Концевик передней двери

Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Концевики дверей

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери

Re: Концевик передней двери